Hola compañeros, mi macan turbo del 2014 con 90mil km me está dando problemas por primera vez. Me salta la siguiente avería: Avería caja de cambios sin marcha atrás puede continuar. El coche se queda sin marcha atras y sin las marchas pares. rarísimo. Coche a Porsche madrid norte. Veredícto parcial, parece ser que la caja mecatrónica ha petado, y cambiarla cuesta 3300€ aun con esto no me aseguran que el fallo se subsane 100% y que puede a ver alguna sorpresa más después. Que alegría! Alguna idea o recomendación? Llevar el coche a otro taller dónde se cambie la pieza a menor precio? El coche está en Madrid. Saludos
Justo el otro día hablábamos de esta avería en otro hilo. Yo me decantaría por un especialista, que en Madrid tienes diversos, seguro que alguno de allí te podrá recomendar. Si no en Barcelona sí que te diría que Valentín me suena que ha hecho algo de esto.
Se que hay un especialista en cajas de cambio, del cual he oido muy buenos comentarios en cuanto a precio y calidad de trabajos que se llama Gebox, la única pega es que están en la Rioja (no sé si tendrá algún colaborador en Madrid). Yo probaría a hablar con ellos a ver que soluciones te proponen
Honestamente el precio no me parece excesivo siendo que lo hace en agencia, aquí fuera de la agencia se estaba cobrando mas de u$s 4000 ese mismo trabajo. No hay manera de saberlo, hice muchos y en un 90% de los casos se soluciono al 100% pero hubo casos determinados donde la avería volvió en unos meses y hubo que reemplazar la transmisión completa. Me imagino que siendo agencia oficial, de cambiarla y continuar la falla le reconocerán lo que gasto como pago por una transmisión completa.
Sintiendo mucho el problema que tiene el forero @el_alquimista y deseándole una fácil y pronta reparación, espero que ahora entren los que te llamaban oportunista, agonero, etc a ver qué dicen….
He buscado y no he visto otro Macan con caja PDK rota en el foro desde el 2014 que salió el modelo. Eso impide que nos aprovecharnos de la experiencia de otros foreros en sus CP. Lo siento mucho. Ojalá lo tengas con approved.
Si no me equivoco era un fallo algo común en otros VAG, pero no tengo más información que haberlo leído de refilón Suerte
https://www.youtube.com/c/GeBoxCajasdecambio Ahí lo tienes. Les dices a los de Porsche Madrid muy amablemente que te lo has pensado mejor y que no vas a contratarles la reparación. De precio no se que te podrá pedir, pero este tipo no creo que te diga que no se va a subsanar el fallo al 100%.
Os cuento un poco mi experiencia con la mecatrónica en el A3 de mi mujer. Es un Audi stronic del 2010 y se le ha roto la unidad mecatrónica en 3 ocasiones; según la casa audi "esas cajas al principio eran algo sensibles", y la unidad mecatrónica, unidad que tiene componentes mecànicos y electrónicos, podía llegar a bloquearse. En las 3 ocasiones me cambiaron la pieza en garantía, PERO me obligaban a gastar unos 400/600 euros cada vez, en el mantenimiento del vehículo durante la misma visita. Como dato importante el taller me confesó que extraoficialmente las cajas de cambio tienen 7 u 8 años de garantía. También me dijo que las primeras unidades de la caja Stronic solían fallar más. Después del tercer cambio de mecatrónica el audi no ha vuelto a fallar, pero cruzo los dedos cada vez que hace un ruido extraño. Me he fijado que desde que mi mujer pone Neutro en los semáforos, la caja no ha vuelto a fallar; antes lo dejaba en Directa con el freno pisado. En definitiva: -Si tienes buena relación con la casa intenta negociar, no pierdes nada. En ocasiones tienen unidades reacondicionadas. Diles que le vas a hacer un mantenimiento in situ a tu/tus coches y salís todos ganando. -Si la nueva mecatrónica tiene un código distinto, por ejemplo termina en "d" en lugar de "c", es porque han hecho alguna mejora con respecto a la anterior. -Si el síntoma fue que podías cambiar de marcha pero el coche no traccionaba y el motor giraba en vacío, entonces debería arreglarse con sólo cambiar la mecatrónica. Desde luego no soy mecánico ni nada por el estilo, simplemente he querido comentarte mi experiencia, tal y como la he vivido hasta en 3 ocasiones. Espero haberte ayudado. Un saludo.
Hola, Pues en mi casa, un Golf TSI 2010 de mi madre, en el 2019 se le bloqueó la caja por la mecatronica, y creo recordar que fueron 2500 eur en conce VW… no ha vuelto a dar ningún problema. Suerte y que se solucione pronto. Un saludo
Buenos dias. A mi compadre en su Audi Q5 le paso igual y como no entendia nada de mecania me lo consulto. Yo le hice alguna averiguacion y tal. En el conce le dijeron que averia estaba localizada y que 6000 pavos.Se lanzo a arreglarla pese a mis reticencias pues no me gustaba el color de aquello. A los 4 meses averia de nuevo y otros 3000 pavos y cabreo monumental. La solucion final fue entregarlo y sacar otro nuevo .El coche empezo a dar la lata con 5 años y 150.000 kms aprox . Suerte con la decision que tomes
Te puedo contar mi propia experiencia, aunque fuera de la marca Porsche. Tenía un Audi A7 comprado nuevo en 2012 con caja S-Tronic que le falló la mecatrónica con 130.000km, y la reparación fueron 4.200€ en taller independiente especialista en cajas automáticas. En el grupo de Whatsapp de propietarios de A7 la gran mayoría hemos tenido problemas con la mecatrónica, antes o después. El precio que te han dado no me parece excesivo.
Para ser en CP parece un precio ajustado. No le daría muchas más vueltas. La mecatrónica en DSG/S-Tronic es un fallo recurrente...
A mi me pasó un día con el 991TT. Me apareció ese mismo mensaje, después de una ruta de horas a un ritmo alegre. Le paré lo arranque y hasta el momento como la seda. Cuando me toque la revisión lo comentaré, porque al coche le queda Approved hasta el 7 de 2024. No llegue ni a intentar poner la marcha atrás. Se solucionó parando y arrancando el vehículo. Las marchas entraban perfectamente. Enviado desde mi SM-N970F mediante Tapatalk
Muchas gracias, llamaré a los talleres recomendados, si la diferencía de precio es sustancial o e aseguran que el coche quedará bien lo haré, si no lo dejo en concesionario. Es una putada, cuidar el coche con mimo, estar encantado con el y que pase esto. saludos y gracias de nuevo.
No parece muy cara la reparación en comparación a otros talleres. Iría adelante con ella, y en el mismo momento que el coche esté reparado, 1 o 2 años de Approved para curarse en salud ante posibles averías.
Cambiala en el conce, con ese ppto parece un regalo, si no se arregla mejor que "no se arregle" en el concesionario oficial. Es mejor sitio para reclamar que en talleres Paco mecatrónico
Cocluyendo con el tema abierto. Reparé en CO, 3300€ mecatrónica nueva. El coche tenia 93.000km cuando falló, fué repentino, por la mañana al arrancar para llevar a mi hija al colegio, no había dado señales de fatiga ni errores anteriores, el coche siempre ha sido cuidado, y soy muy meticuloso con los mantenimientos y temperaturas. En fin, una lotería. Saludos
