Mis Porsche 911 912

Vaya comentario tan políticamente incorrecto, Josep. Qué poco progre.

Desde luego esos esquíes también necesitarían algo equivalente a las bananas para poder manejarlos…

 

Por si quiere recuperarla don Jaime, cosa que yo haría.

Disponible precisamente desde 1965 para 911 la marca original era Lietz:



1965/68, con los chasis largo lwb cambian ligeramente a partir del 68.

Referencias y accesorios:





Y baratas no son por cierto:

https://www.aasesales.com/products/b4-117239

https://www.design911.co.uk/fu/prod...uggage-Rack-Porsche-1965-Onwards-90180101001/

Saludos.

 

En su dia me tocara elegir, y comprar..., lo dejare como broche final.

 

Como tienes el tuyo?, esta operativo ?

 

Un artículo de hace unos días lo comentaba.
https://www.motorpasion.com/porsche...ndio-lastres-22-kg-porsche-911-serie-decir-mu

 

Un buen articulo, y demuestra como las fabricas a veces improvisan para obtener un buen resultado, transitorio, como en este caso.

Si, el mio conserva las bananas de origen, por lo tanto, tambien tiene el rodamiento de direccion mal diseñado.

La ultima visita registrada en Amag, Suiza el 29/04/69, con 21.162 Kms. Y si, sigue conservando muchos de esos defectos, como la direccion ya mencionada, las dos bombas mecanicas, en paralelo, que impulsan el combustible que llega desde el deposito por otra bomba electrica, Bendix, hasta los carburadores. Tres bombas. Carburadores Solex, ya descritos, Llantas de 4,5 pulgadas, y tambien el sistema de calentar la gasolina en climas frios, y que implica una tapa del tunel con rejillas de ventilacion, que otros modelos no llevan, en fin, todo el muestrario de pequeñas imperfecciones.

 

Algunas fotos de lo descrito anteriormente

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Sin prisa pero sin pausa, a mitad del proceso y se sigue avanzando. Lento, caro, pero con gusto.

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Muchas gracias por actualizar los avances. Es una delicia seguirlos.

Saludos

 

No se restaura, solo se repara para circular con seguridad y poder disfrutar del coche, con la máxima cantidad de piezas originales. La restauración a fondo, para quien lo compré en su día.

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Lastima, las fotos se han subido mal.

 

Prueba por si sale mejor

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Jaime me parece haber visto el targa en un perfil de intagram Porsche world vintage en la puerta de un ragare de clásicos en Marbella.. casualidad??

Un saludo

Psd: fantástica labor para devolver ese Porsche a las andadas !!!

 

No, esta siempre en Malaga. Es un 2.4 S de 1973, Con asientos Sport, deposito en material sintetico de 80 litros y arcos de rueda cromados como extras de serie. Lo tengo desde el año 1985, fue mi primer Porsche. Lo trajo desde Inglaterra una pareja de recien casados. Se les averio, reparacion laboriosa, negociamos y me lo quede. la casualidad hizo que estuviera en el taller.

 

Sinfonía en negro,

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Se han juntado y no me he podido resistir.

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Rincón algo olvidado. Habrá que solucionarlo, pronto..

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Yo he llegado hasta donde he podido, ahora al mecánico que lo arranque y ajuste. Se conserva original desde 1972, sin restaurar, motor igual, revisado y punto.

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Madre mía!!!! Virgen del amor hermoso!!!!! No puede ser cierto debe de ser photoshop!!

 

Que bonito ese Targa amarillo