Hola muy buenas compañeros , me presento me llamo Pedro y tenemos en la familia un cayene 400 cv diesel y un panamera turbo ,compre la tapa y la brujula para reequiparlo se que es posible , mi cuestion es haber si algun compañero lo hizo y a si contrastar la informacion que tengo antes de hecerlo, saludos y mil gracias de antemano
hola a todos , me contesto a mi mismo , al final lo consegui y no es nada dificil , eso si hay que codificarlo a mi por ejemplo me lo instalaron en el conce oficial, saludos a todos
Lo compré en eBay , juego de cable de conexión y la tapa con la brújula el coste fue de las piezas sobre 500 e y más montaje y codificación en la porsche de alicante no me acuerdo bien exacto y ahora mismo solo tengo esta foto del interior
¿Cómo es la instalación del cable? En el Macan hay que cortar y empalmar cables. En cuanto lo conectas funciona el reloj/luz. Necesitas PIWIS para que activen el crono. Se carga el approved aunque te lo haga CPO.
La instalación me la hicieron en el conce , imagino que iría conectado al pcm ya que lo controlas también en el menú del pcm y si tuvieron que activar como que llevaba la brújula y respecto a la garantía no hay problema ya que sigo teniendo y la acabo de renovar hace 3 meses aproximado 2 años más
En el Macan también va conectado a un cable que sale del PCM. Pero hace un empalmen, el PCM no tiene un conector libre para el crono. Parece que Porsche monta el cableado justo para cada unidad, no deja conectores libres. Por eso hay que "empalmar". Mira bien lo del Approved, si la pieza es de las copias que venden en Ebay/Ali o si han empalmado puede que en un futuro se nieguen porque has modificado el coche. Piensa que en la lista de accesorios del coche no aparecerá, y que la Approved implica no modificar el vehículo. Yo estoy bastante seguro que se pierde. Hay foreros que las han invalidado por incluso menos.
todo es original menos el cableado , lo instalaron ellos y la garantia no e tenido problemas ya hice alguna reparacion en garantia ,laultima la semana pasada le cambiaron el mando de elvs de la puerta de conductor y como e dicho antes no hace ni 3/4 meses volvi a contratar la grantia 2 años mas
es mas yo creo que pondran problemas si no le llevas el coche a todo a ellos , por eso imagino que algunos abran tenido problemas , si les llevas para todo el coche a ellos y encima esto lo han montado ellos eso tendra una validez para que no afecte a garantia ,esto siempre hablando que sean este tipo de cosas claro si se hacen otras de mas envergadura imagino que eso si tenga mas peso para quitar la garantia , pero todo esto es opinion mia personal por mi experiencia claro esta
Sabiendo desmontar el PCM, es un trabajo que no debería llevar más de 30 min. o una hora. Lleva 4 cables (positivo, masa, y las dos lineas del Can Bus). Dudo muchísimo que requiera codificación desde PIWIS porque el sport chrono (que salvo por la función que desempeña), es idéntico y no la requiere. Basta con conectar y a funcionar.
Buen aporte el esquema Nostante para que funcione bastará con conectarlo , pero para que aparezca en menú del pcm imagino que se tenga que codificar, , yo cuando lo lleve me lo instalaron y cosificaron así me lo explicaron claro
No lo puedo asegurar porqué no lo he probado, pero te aseguro que sport chrono funciona sin codificación alguna y aparece en la pantalla multifuncion del display y el cableado es idéntico. Imagino que cuando se pone en marcha el chrono enviará unas tramas a través del bus can que son recibidas tanto por el PCM como por la pantalla multifuncional y se limitará a mostrarlas. A ver si hay alguien que nos saque de dudas.
seria un buen aporte para tenerlo claro ,lo importante se puede hacer sin problemas , lo mejor bajo opinion es que lo monten en cpo para no tener problemas con el aprovedd y tener suerte que te lo quieran hacer ya que por norma es dificil que quieran hacer algo que no sea de origen en el coche en los cpo , bueno eso pasa en todas las marcas.
El auto puede tener lo que sea instalado, si uno no activa el modulo necesario para que entienda esa señal, nunca funcionara. En los vehículos nuevos lo tiene que hacer la agencia, como el caso del Sport Plus, se activa online y Porsche genera un código en ese momento para activarlo, no como en los modelos anteriores que todo venia preestablecido de fabrica, por mas que tenga un PIWIS 3 si no esta conectado con PPN no se puede activar nada. Con respecto a instalaciones, si la agencia lo acepto y no le dio un disclaimer en el invoice tienen que aceptar cualquier reclamo, se de un GT4 con un turbo kit aftermarket que el dealer le voló el motor y como habían cobrado extra cuando cambiaron la transmisión para remover el turbo kit, tuvieron que pagar el motor bajo garantía, si lo tocan y no lo especifican en la boleta no afecta nada.
pienso lo mismo y por eso lo dije ya , aunque lo conectes y funcione si no se codifica no saldra en el pcm , pero es que eso pasa en cualquier marca que reequipes algo , luego tienes que decire al coche mediante codificacion que tiene ese nuevo hardware
