Comprar un 911 cabriolet en UK, vale la pena?

#solopobres

 

Pues aparte de todo los gastos que dices y te han dicho, y que, a no ser que conozcas al vendedor, puede ser una estafa (así hay muchos), tienes que sumarle ahora los gastos de importación y pago de IVA, matriculación, homologación si no lo está, etc. así que al final, te puede salir por lo mismo o más que uno de aquí

 

Totalmente de acuerdo, menos en comprarlo en Alemania, normalmente hay más oferta, más equipados y según que modelos y si los compras en lugares de confianza, menos problemas que adquirirlos en España.
Un saludo .

 

No todos somos ricos!

 

Me molan los americanos, que casi todos los amantes de Porsche tienen un elevador y se hacen ellos el mantenimiento por placer. Algunos con garages de muchas cifras.

 

Mira que hay que ser cutre para hacerse el mantenimiento uno mismo. Con lo buenos que están los cafés en el Centro Porsche!

 

El cartón debajo es todo un clásico, no concibo un cambio de aceite sin el.

 

Cuando caen los 8 o 9 litros de golpe de un motor mezger no hay cartón que lo pare

 

La gracia aquí es la euro-caja de 18 litros que hay sobre el cartón

 

Pues yo disfruto metiéndole mano a los coches en las cosas que puedo resolver yo solo, puedo entenderlo

 

En USA, la cultura de DIY (do it yourself) esta mucho mas arraigada que en Europa. No solo en lo referente a coches, pero tambien a tu casa, etc... bueno, eso y los 220$ hora que te cobran los talleres "especialistas"...

 

Diria que Roger -GTX- al que citas también, de su foto

 

Eso y que las casas son de listones de madera y pladur, les gusta el papel pintado y tienen esa mentalidad de "colonos" de yo me lo guiso, yo me lo como.
Los $220/h que cobran viendo los sueldos, tampoco es desproporcionado...

 

Tal cual... empezando por la "autodefensa"... aka segunda enmienda. Eso que comentas, es una de las cosas mas importantes yo creo para conocer esa sociedad.

Lo de los sueldos, es relativo. Hay muuucha gente que hace mucho dinero... pero tambien hay otra muuuucha con sueldos de 20$/hora... y entre medio, pues de todo. Pero vamos, que hay mucha burbuja con los coches y servicios asociados esta claro

Volviendo al tema. A partir del 986/996 Porsche comenzo a fabricar los chasis de manera que son validos para RHD y LHD (otro ejemplo de lo que se hablaba en otros temas de reducir costes que no tenian sentido)

Aun asi, no se luego, a la hora de hacerlo, si valdra mucho la pena (tienes que cambiar interiores, direccion, pedales, etc.. )