Si, el mío tiene la opción del cargador a 7,2. Que no sea eso que además modifica algo en el sistema de carga…. sino no lo entiendo
lo voy a ver, pero al mio también ya que recuerdo que el vendedor fue insistente en ello para la carga rápida.. pero claro al no ver como en el otro electrico que tengo el conecto Combo2 y solo el Mennekes... me hace duddar si este ultimo puede soportar cargas de más de 3.6kw...pero si como decís se carga entonces tendre que probar en otros cargadores, no vaya a ser el mio de casa que no pueda aumentar jajaja... ¿por cierto he leido por aquio que en vuestro wallbox podeis cambiar la potencia de carga? es decir si yo actualmente la tengo a 3,6 y de repente por alguna cuestion quiero cargar más rápido, podeis modificar por ejemplo a 5, 6 etc etc...es correcto? existe? Gracias!
Yo tengo en casa un policharger pro de 22kw, lo tengo puesto en carga de 14 kw y me tarda más o menos sobre hora y media en cargar. Que para mi es un tiempo aceptable sin forzar las baterías Y con la energía de las placas fotovoltaicas el consumo de la red es minimo
Según el cargador que tengas. Pero si pediste el extra de cargador interno a 7.2, el Porsche mobile charger lo puedes configurar (indicando los amperios) para que cargue a 7.2
Gracias, tambien lo tengo pero nunca lo he utilizado, porque pienso que tiene conector de corriente normal como el de un eectrodomestico y por lo tanto no podrá nunca superar la intensidad de la casa al enchufarse a un enchufe normal... no es asÍ? Mil gracias!
Eso es, la opcion de cargador interno a 7.2Kw. El mío no la lleva, por lo que es igual la potencia que me suministre el cargador externo, siempre cargará a un maximo de 3.2
Entonces con el cargador normal del Cayenne E-hybrid 2022 , cuanto tiempo se supone que tarde en recargar toda la batería?
Pues entiendo que lo mismo que en mi 958.2 con cargador interno de 3.2 kw, es decir, unas 3 horas y media si está alrededor de un 15% o un poco más de 4 si está al 0%
Hola, recientemente he realizado el pedido de un ehybrid 2022. Después de leer vuestros comentarios, creo que no me he equivocado. El coche me llega sobre el 20 de noviembre. Yo a diario hago unos 60km, y tengo cargador en la oficina (wallbox) y en cada usaré el schuko de abordo. Cuando me enteré de que había una opción de cargador interno a 7.2kw, ya había entrado el coche en fabricación y no lo pude pedir, habrá que apañarse con 3.6kw. Ya os iré contando mis experiencias! Enviado desde mi SM-G996B mediante Tapatalk
Hola compañero, podria saber cuando pidió el vehículo? ya que yo y otro compañero del foro hemos estado 9 meses esperando y nos lo han entregado esta semana, sobre todo para que no se lleve la sorpresa luego, llega el dia y te dicen q un mes mas y asi hasta que te llaman de sorpresa. espero que no pases por la misma situación que hemos pasado nosotros porque la verdad que ha sido un LARGO camino.
Hola, el vehículo lo tenía pedido el conce desde ni idea cuando. Cuando yo llegue al conce, me dijeron que el coche llegaba el 22 de noviembre, y que podía modificarle hasta el 1 de octubre. Y eso hice, le configuré a mi gusto. Es un Platinium Edition. Enviado desde mi SM-G996B mediante Tapatalk
Hola, en Bilbao. Que sepa, aún les quedaba uno carrocería SUV (No coupé) Enviado desde mi SM-G996B mediante Tapatalk
Yo os cuento mi experiencia….con varios Porsche en casa al final el hibrido que compré es un BMW x5 e45, de todos los que miré es el de mayor autonomía… teóricos 82 km, reales unos 65 en buenas condiciones y nunca menos de 50 sin tener ninguna complicación ni miramientos con el tema de optimizar la conducción. Yo uso el coche a diario, unos 50.000 kms año, con viajes largos, con ciudad, recorridos cortos… en mi vida cotidiana el consumo media y abusando de cargar siempre en casa y en mi negocio la media de consumo es de unos 6,5 litros a los 100. Lo malo, recarga a 3,6 y eso hace que siempre que puedo tengo el coche enchufado cargando… Vengo de un X6 50d y un Panamera Turbo antes que este y para un consumo equilibrado y como coche de diario para mi fue la ,enorme opción. Al precio actual sin descuentos con las recargas aparte, el consumo y coste en combustible es de unos 100 €/ 1.000 kms más o menos sino viajo mucho. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Pro
Yo tengo Cayenne S del 2011, 230000 Kms… ahora recorro 500 Kms semanales, pero tengo GLP, gasta 12l/100 Kms de GLP mas 2,5 de gasolina, total, al precio actual de la gasolina (1,60 €/litro) mas 0,96 €/litro de GLP , me sale un costo real de 16€/100kms . Encantado de la vida, tengo un V8 con un consumo de un diésel. El hibrido ni me lo pienso, como decís, si vas por carretera, gasta como un gasolina pero con 140 kilos de mas por las baterías
Bueno actualizo el post, ya me entregaron el coche. El coche genial, pero Porsche me dice que por problemas de "chips" no ha podido entregarme el cargador del coche ... así que ando con el coche de momento en modo térmico :( No me han dicho fecha de entrega del cargador ... pero he visto que si lo tengo que comprar yo el precio no es nada económico 2.200 € Quería preguntar si hay alguna alternativa de cargador ( con pantalla o app de control ) para cargar el coche?