Hola foreros espero estéis bien y vuestros porsches también les cuento un poco mi situación me he comprado mi primer porsche se trata de una cayenne s creo que sería la Mk1 es del 2004 tiene 208mil kilómetros la compre un poco sin saber muy bien que mirarla, el dueño me dio confianza y al final la compré me dijo El antiguo propietario que había que hacerla mantenimiento lo antes posible solo le he hecho 600 kilómetros y he notado que están cayendo gotitas de aceite en el piso del garaje me he asomado y he visto una buena mancha por debajo del coche (no en el piso si no en el coche como tal en el piso solo se ven gotas)he revisado el nivel aceite y parece estar con aceite de más? adjunto fotos. Tengo cita con un talle especializado y es para dentro un mes aproximadamente quería preguntarles cuál podría ser la avería ? Cual podría ser el peor escenario ? Quiero ir ir finándome antes para llegar con una idea más clara al taller antes que nada muchas gracias por leer!
Muy buenas y a disfrutar del Cayenne! Has mirado si te pierde por las juntas de balancines? A mi me perdía por ahí y caía a los colectores de escape con su consiguiente olor a chamusquina, si fuese eso es cosa de poco.
Pues no me atrevo a desarmar mucho lo que me llamo la atención es la medida de aceite a sobrepasado la última rayita nos os parece que tiene aceite de más podría ser de la tictronic? O en esa posición de donde cae está lejos de la caja que opináis?
Pueden ser mil cosas, lo mejor es que no ruedes mucho el coche y esperes al mes que viene a que lo vea el taller. Si puedes un taller normal, ves, no hace falta que sea especialista.
Esos rezumes con esos años y km, normalmente no son para asustarse. Es un motor que genera mucho calor y castiga las juntas. Como te han dicho, suelen ser las tapas de balancines. Lo importante es que no pierda por el retén de la caja, que si es mas faena, pero si el mío con 400.000 no perdía, no creo que el tuyo con la mitad lo haga. También te diría que si el coche es de los que ha estado bastante tiempo parado, pueden haberse resecado un poco, a mi me parece que si lo puedes usar mirando el nivel cada semana. El uso también puede ayudar a que las juntas vuelvan un poco en si...
Si quieres descartar si viene de la caja de cambio con manchar un papel en el aceite que tira, si sale rojizo sería de la caja, si no, es aceite motor.
Muchas gracias por sus respuestas!! A penas la arranqué empezaron a caer gotitas debo aclarar que el coche lleva dos meses parado arrancándolo de vez en cuando
