Buenas tardes, perdonar que lo que quiero cuestionar sea algo evidente pero tengo un problema en la puerta del copiloto que al abrirla se quedan encendidas las luces de cortesía del coche y el elevalunas no cierra bien. Lo he llevado a Concesionario oficial y me dicen que hay que cambiar el “motor levantavidrios y el electromotor” por un fallo del elevalunas. Y aquí viene mi duda: el coste de realizar este cambio con el material y la mano de obra es de 1.270€. No es algo elevado el precio que de dan para reparar un elevalunas y una cerradura? En fin, tal vez sea yo que no estoy muy acostumbrado a realizar estas reparaciones pero me parece una pasad el precio. Os agradecería vuestro comentarios. Un saludo
Busca dichas piezas en Rose Passion (por ejemplo) y compara. Sin haber buscado esas piezas, me parece un robo aunque repito que desconozco su precio. Si fuera tú llevaba el coche a un mecánico de barrio/de confianza/especialista Porsche, me aseguraba que piezas habría que reparar o cambiar (ya sabemos como trabaja Porsche), compraba las piezas por mi cuenta y entonces o lo hacía yo o el mecánico que haya elegido.
470 se me antojan 3 h de trabajo que no son muchas para el trabajo a realizar. mira lo de las piezas y lo del 50% de descuento de la mano de obra
Estoy viendo que existe un plan especial para clasicos y youngtimers que te realizan un 10% de descuento en mano de obra y piezas originales a parte de otros beneficios. Pero el coste es de 91€ al año.
Si te explico lo que yo pagué por cambiar el elevalunas en mi taller te caes de la silla, jajaja. Y en eso no te cuento que la pieza en cuestión según me dijeron es de VW y vale bastante menos que en Porsche. Yo de ti preguntaría en un taller normal, porque no tiene mucho misterio la operación.
Vamos por partes, si la luz se queda prendida su problema no es el elevalunas, es la cerradura. La cerradura tiene un microswitch en la parte inferior que detecta cuando la cerradura abre y eso es lo que prende las luces y mantiene el vidrio abajo unos 10mm, los microswitches que estan en la manija interior y exterior solo dan la señal pero el que mantiene el vidrio bajo esta en la cerradura que va adentro de la puerta. Revise el mecanismo, el cierre esta recubierto por un plástico para que no haga ruido mientras maneja, ese plástico se expande con los años de uso haciendo que la cerradura llegue a destrabar pero no llegue a su posición 0 donde activa el microswitch, lubrique esa parte y va a ver que mejora, si desea puede cambiarla pero lubricando va a tirar un tiempo mas. Esta es la parte que hay que lubricar, la que esta en el circulo