¿Qué es esta fumada?

Peaso alerón!!!

 

sí, lo encuentro escaso

 

Pero y lo chulo que esta para apoyar la cerveza y la tapa de morcilla en las quedadas, que?

 

Esto no es un aleron, es un ALAron

 

Lo usamos para ir a las discotecas, mis amigos están encantados

 

Los precios están muy inflados... Tanto los particulares como los conoce approved

 

Hay bastantes "fumadas"
Aquí otra
Un coche divertido, tuve 2, uno de la primera serie y el último uno de los últimísimos matriculados en 2009
Pero vamos, no pagaría más del 50% de lo que piden...

https://www.coches.net/honda-s2000-...retargeting&utm_campaign=rtbhouse-retargeting

 

Fumada aparte...mira que poner motor "DOCH" en lugar de "DOHC"...siempre ha sido el "Porche" de los Honda ^^

 

Un buen amigo tiene uno, nacional matrícula de Barcelona. Lo compró en 2020 por 12mil euros y ahora lo podría vender sin problema por el doble. Pero ese del anuncio es mega fumada.

 

Es que ademas ahora se empieza a venderse el GR86 que diria que no tiene nada que envidiar al S2000, aunque la carroceria sea coupé

 

Aquí otra fumada gorda, a este paso revendo el mío mañana.
¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!
Corvette Corvette 2011


https://wallapop.com/item/corvette-corvette-2011-816066027?_me=s_ios

 

El GR86 es 20 años más reciente y su motor no consigue la potencia específica que tenía el S2000.

 

El S2000 tenía efectivamente 120CV por litro.
Como decía un coche muy divertido y especial, con su autoblocante, magnifico tacto del cambio, reparto de pesos y estiraba a 9000rpms
Pero, realmente le costaba dar más de 215-220CV en banco
Además, por debajo de 6.000 vueltas era sosete
De frenos, justito, frenos de coche no muy deportivo de finales de los 90.
Vamos que en prestaciones generales a día de hoy hasta muy justito.
Por más de 65k hay mucho más donde elegir, aun siendo una versión limitada que sólo se diferenciaba por una tapita de plástico.
Creo que a veces se pierde totalmente la perspectiva de las cosas, aun siendo como digo un coche divertido.

 

Coincido. Lo mejor para mi el tacto del cambio, de motor muy soso hasta que no entra el VTEC. Me gustó más mi Boxster 2.7 220cv de la misma época, lo recuerdo mucho más potente de entrega y divertido. Y muchas más sensaciones.

 

Cierto. Pero la potencia especifica no es todo; precisamente los que han conducido el S2000 dicen que el motor tenia comportamiento casi "de moto".

La comparación no es acertada. Pero lo que quería decir es que el GR86 es un coche que puede dar muchas satisfacciones de conducción....

Aunque me estoy yendo por las ramas

 

Muy de acuerdo pero la potencia específica es algo que separa al S2000 del resto de deportivos de su época. Porsche no sacó ningún motor atmosférico con tanta potencia específica hasta el 997 GT3 RS 4.0.

 

Yo creo que ponen el doble de lo que quieren, porque luego hay regateadores que te ofrecen la mitad. No veo otra explicación a estas exageraciones.

 

Si cuela, pues cuela. Llámale tonto, flipado o "emprendedor" :)

 

encima pone por precio por tiempo limitado...

 

Claro, porque como no lo va a vender tendrá que bajarlo