Buenos días, estoy mirando de cómprame un Porsche cayenne, sería para hacer no más de 5000-6000 kilómetros al año,no sé cuál mirar,el presupuesto sería de unos 15000 euros, gracias.
Bienvenido ahora si :). Se estan moviendo mucho los Cayennes de primeras generaciones. Pequeño resumen; como ha dicho Mandelo no es esencial el consumo para ti por kms. - 955 1a generacion (2002-2006). Descartaria el Basico v6 250 por poca respuesta y agilidad. V8 muy satisfactorio. no hay diesel. -957 (2007-2009/10) motores DFI que gastan algo menos (quizas 1 L o 2). V6 3.6 ya suficiente con 290 cv y mas par. V8 385 cv ya ideal pero gastara mas. Diesel tendran muchos kms por ese precio si los hay, son mas caros. Al final yo intentaria encontrar un 957 V8 o V6. Dependiendo de precio/kms/estado. Puedes encontrar por tu presupuesto aunque van subiendo nonte duermas. Y eterna discusion. Buscarlo con suspension neumatica o sin. Sin duda añade Aptitudes TT al poder elevarlo pero en mi caso me daba miedo posibles averias que son caras. Si no vas a usarlo en TT extremo puede valerte sin como yo opté. Pasa por sitios que ni me imaginaba aún sin neumatica. Suerte! Y si encuentras unidad que te quadre no te duermas que vuelan. Revision por experto y al toro! Saludos
Sí te gustan las sensaciones fuertes, busca un turbo. Si quieres equilibrio un S, y si quieres el menor consumo posible (dentro de que todos tienen un consumo alto), busca un V6, todos ellos gasolina, claro. Por ese precio también puedes optar a unidades 957 diésel, con menor consumo Eso sí, casi todo lo que encuentres estará rondando los 150000km como poco Hay información en este mismo subforo acerca de que revisar antes de comprar, es un tema ya muy trillado Suerte
Pues muchas gracias,me sirven de mucho vuestros consejos,he tenido varios coches,nunca un Porsche por el típico miedo de mantenimiento, averías y demás pensamientos, pero igual llegó el momento de tener uno,un saludo.
Diria que por ese precio puedes optar a cosas mejores. Menos kms y/o 957 ya. Y tiene un kit de carroceria. Es muy personal pero a mi no me gusta Mira este por ejemplo ¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop! Porsche Cayenne S 2007 https://wallapop.com/item/porsche-cayenne-s-2007-871187466?_pid=wi&_me=s_android O este ¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop! Porsche Cayenne 2007 https://wallapop.com/item/porsche-cayenne-2007-798166416?_pid=wi&_me=s_android O este ¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop! Porsche Cayenne S https://wallapop.com/item/porsche-cayenne-s-863384915?_pid=wi&_me=s_android Y este ¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop! PORSCHE CAYENNE S, 385cv, 5p https://wallapop.com/item/porsche-cayenne-s-385cv-5p-864548459?_pid=wi&_me=s_android
Buenas,pues es lo que me parece un poco especial,lo de la preparacion de la carrocería,el GLP,desde la ignorancia casi me tira para atrás,por posibles averías derivadas de esa instalación,lo de comprar el siguiente modelo,con menos kilómetros y un precio parecido,lo veo más complicado,no encuentro mucho en páginas de ocasión,si sabéis de alguna más específica?, gracias a todos.
Suscribo todo lo dicho. Un 957 V6 por ese precio puede ser lo ideal; es un motor que no gasta mucho (factible llevarlo en 12-13l/100km combinado, por ciudad se acerca a 16,5-18l). O un S si te importan más las prestaciones y menos los consumos (gastará 1,5-2l más que el V6). La diferencia de consumo de 955 vs 957 es también de 1,5-2l a igualdad de modelo. Yo también pasaba de los GLP. Nunca sabes si la instalación es correcta, y para hacer 5-6000 km al año no merece la pena.
Yo tengo un Cayenne del 2005 4.5S con más de 200.000km y está en plena forma , para mi es el mejor motor. tiene una potencia extraordinaria ,buen sonido y consumos de 18l que si no vas hacer km ,como es tu caso, no te va a doler. El Glp lo descartaría puede ser una fuente de problemas , si viene ya instalado me aseguraría que no tenga errores ,ni que los haya tenido. La suspensión neumática no suele dar problemas es bastante fuerte. Puede fallar algún sensor de motor y cosas menores, pero en general el V8 es muy fiable. Cerciórate que se ha mantenido bien , han cambiado silenblocs, pastillas, discos y esas cosas que en estos coches sufren bastante y comprueba las reparaciones que se le han hecho , es algo típico que se vayan las bombas de gasolina por ejemplo
Tienes opciones mucho mejores. Mira por ejemplo ofertas que te he pasado en mensaje anterior. Por 2000 euros mas tienes unidades con mas de 100.000 kms menos. Creo que esos 2.000 euros serian muy invertidos. Es para pensarselo
Muy buenas,me tienes que perdonar,no había visto esos enlaces,a ver si me voy enterando de todo el funcionamiento de ésto, gracias por la ayuda,un saludo.
Lo importante en estos coches es que este bien mantenido . En estos coches busca historial mantenimiento contrastado . Los km en estos coches no importan . Más vale uno con 400000km e historial impecable y nacional que uno sin libro , importación y con 90000km
Muchas gracias por vuestros consejos,lo que no voy a hacer es tener prisas,a ver si tengo suerte y con esas indicaciones encuentro algo bueno y no pierdo el tiempo y dinero con desplazamientos,que ya me pasó algunas veces con otros vehículos,un saludo.
Bueno, pues yo casualmente tengo un Cayenne V6 de finales del 2007 V6, 3,6 litros y con GLP Prins. Tiene 220.000 Kms. Lo vendo por 13000 € pero sin posibilidad de rebaja. Lo conduce mi mujer, pero le hace pocos Kms… yo lo tenia antes , pero me compre un Cayenne S del 2011, que es que uso actualmente. Ahora le paso el Cayenne S a mi mujer y yo me quiero comprar un Macan. El Cayenne V6, va como la seda… es negro, con techo corredizo, suspensión neumática, llantas 19” y tapicería de cuero gris está en Wallapop, soy de Málaga
