Me gusta mucho como estas contando la historia, la verdad…. Te sigo atento Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Antes de “la retomancia” de mis historietas, una foto de hoy, después de subida al Teide. Estrenando stone-guards.
Mandelo, ¿donde los has comprado? Tengo que poner unos en el mío, pero no se si pintar primero (tienen muchas picaduras) o ponerlos directamente para que no vaya a más. ¿Los hay transparentes? En negro no creo que me queden bien
En Ebay. A un ingles. https://www.ebay.es/str/prestigeparts?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=1185-127638-7840-0&ssspo=ToPIzlBSSuG&sssrc=3418065&ssuid=CP2VubeoTkG&widget_ver=artemis&media=COPY Para mi coche no encontraba por ningún sitio. A mi transparentes no me gustan, acaban amarilleando. Pero si, también tiene creo. Hay unas muy chulas en America magnéticas, de quita y pon. Pero no conseguí que contestaran a ningún mail. Esas eran mi opción preferida. Aunque creo que las que he puesto le quedan muy bien y cumplen su función.
En transparente, cualquier taller especializado en ppf tiene la plantilla (casi todas las marcas tienen kit precortados para nuestros coches, 3M, Suntek, Xpel), pero eso si, si tienes muchos chips ya, lo suyo seria pintar antes, sino con el film transparente se va a notar mas En negro, tambien los hay magneticos que puedes utilizar para viajes largos por ejemplo y luego quitarlos https://magnagrafik.com/WholeCatalogue.pdf Sent from my iPhone using Tapatalk
Gracias Parris. Los magnéticos me parecen muy buena idea para las rutas por carreteras con mucha grava
Y esa palanca de cambio? Pensaba que llevaría la típica del PDK. ¿Lo de imitar una de un cambio manual no empezó con el 992 GT3?
Se la he puesto yo. Y no puedo estar mas contento. Vuelvo a cambiar con la mano. En serio, cambia el chip por completo. La normal del PDK no invita a usarla como un cambio manual. Y no es solo la apariencia. Para mi ha cambiado por completo la experiencia PDK.
Pues tiene muy buena pinta! Yo en el 718 cambiaba a menudo con la palanca, pero con esta sin duda la experiencia tiene que ser todavía mejor!
me apunto a la historia: la conclusión hasta este momento es que el 964 es una chatarra ( tu mujer tiene mas razón que un santo ) que un GTS no vale nada, si le pones unas rejillas protectoras, porque si y que tienes pasta y no te la gastas, pareces catalan
