El 718 Boxster que yo tengo lo acabo de volver a configurar y hace 1 mes que lo tengo y ha subido en el configurador unos 8k....
la verdad es que puede fastidiar o no, pero todos sabemos las subidas que la inflación ha provocado en todos los sectores... para lo que ha pasado en ciertas áreas, hasta poca subida es pero lo que sí es cierto es que, nos quejemos o no, todo fabricante juega a estirar el precio hasta donde da para seguir ganando dinero sin afectar a las ventas, y en este caso si porsche sube y sigue vendiendo... pues su perspectiva indudablemente es que bien hecho está tened en cuenta además que cada día pesa más oriente y mercados en general donde las circunstancias tienen poco que ver con las nuestras; de hecho es sintomático que la próxima generación del cayenne va a ser presentada, obviamente, en el salón de gineb... perdón, de shanghai!
Los chinates les hacen el 35% de las ventas, son el mejor cliente, ahí tienen que ir. ·El otro día comentabamos en un grupo, comparando con varios países, entre ellos alemania, y uk... en españa los pvp más caros de los 4 o 5 paises que miramos. Me la juego a que vamos a la cabeza en sablazos pvp a nivel mundial.
Pues si , países donde el salario mínimo es el doble que aquí , y un 911 arranca 8.000€ más barato . De hecho en UK, Alemania e Italia están bastante más baratos que aquí .
21% IVA + 14,75% IM (16% en Catalunya) En Portugal eran mucho más caros recuerdo Luego cuando vas a UK o Alemania no te extraña ver los coches que ves por la calle.
Igualito que en USA. Dependiendo del estado entre el 7 y el 0% Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk
Para ser precisos habría que cambiar el titulo del post. El aumento de impuestos ha hecho que cuesten más caros los Porsche. La marca creo que no ha subido precios Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk
Y con los salarios mas bajos de los paises que mencionas Desgraciadamente, los sueldos no han subido en igual medida y el resultado es que en España, la mayoria, somos cada vez mas pobres en comparacion con los paises de nuestro entorno. Pero no solo han subido en Porsche. El otro dia estaba en km77 y comparando precios de compactos, muchos de ellos se plantan en 40K medianamente equipados y con motores de 130-cv...
Acabo de configurar uno como el mío en Alemania, 15.000 menos....no se si luego faltará algún impuesto que allí se pague a parte.... Plazo de entrega ...Dicembre 2024!!!!!!
Correcto. Pero luego oyes a perro sanxe o a la tucán díaz... y como en su día decía zapatero, jugamos en champions
Es posible que más que de un problema de cadena de suministros sea simplemente una alta demanda. Creo que hay países donde por ejemplo ya no puedes comprar un 718 porque ya han cubierto la cuota que tenían asignada hasta el final de la producción del modelo, que entiendo será en 2024-25 como mucho, antes se que salga el eléctrico. Vamos que deben estar fabricando a pleno rendimiento…y tampoco tiene sentido ampliar capacidad para un modelo que se deja de fabricar, estando trabajando ya en su reemplazo.
Con lo de 2035 en el aire, dudo que una marca como Porsche nos intente encasquetar un 718 eléctrico tan temprano, teniendo margen de 10 años para otra generación entera de combustión.
Ojalá tengas razón, pero es lo que han anunciado…tiene pinta de que sacrifican el 718 a nivel emisiones medias para salvar el 911. Aunque muy claro lo tienen que tener, no tengo claro qué perfil de gente puede plantearse comprar un deportivo eléctrico. Un familiar es otra cosa, pero esto es un coche de nicho…veremos…
Bueno al final lo de las emisiones es una multa X por cada gramo de co2. Lo repercuten en el coche para que lo pague el consumidor y adiós problema. Que hagan una alternativa eléctrica no me parece mal, pero sin sacrificar al 718 tal y como lo conocemos. Que le pongan otro nombre, igual que existe Taycan y Panamera. Yo creo que la compensación de emisiones tiene que venir por los vehículos de masas (Taycan, Macan, Cayenne), los deportivos tampoco son una parte representativa del pastel. No sé, no entiendo nada. Espero que alguien tome el timón.
Como dejen de hacer el 718, las últimas unidades fabricadas de combustión pueden valer más que lo que costaron nuevas … O eso quiero!