Hola amigos, mi hija tiene un cayenne diesel del 2014 y desde hace unos días cuando pone la llave de contacto el limpia trasero se pone en funcionamiento estando apagado, hace varios barridos y se detiene en una posición aleatoria, si luego lo activas manualmente funciona sin problemas y se detiene en la posición de reposo, hasta que vuelves a coger el coche y pones la llave y vuelve a ocurrir lo mismo, le he estado probando en posición automática, manual, deshabilitando sensores de lluvia, marcha atrás, etc. y en todas las posiciones y modos hace lo mismo. se os ocurre que pueda ser. Gracias de antemano. Saludos Paco
Bueno en vistas a que al parecer no es algo muy común, y que no le ha pasado hasta ahora a nadie del foro que pudiera aportar alguna solución, me decidí a averiguar que es lo que ocurría, deciros que no me fue fácil averiguar si la electrónica del limpia estaba en el propio limpia o en una centralita, al final me decidí a desmontar el motor del limpia, aparentemente estaba todo perfecto y la electrónica que esta en el propio limpia (Placa) se veía limpia y sin fallos aparentes de soldaduras, el motor se veía impoluto por lo que en un primer momento pensé que se trataba de un problema eléctrico o de reprogramación y tras apretar contactos y revisar cableado, volví a montar el motor. Tras las pruebas pertinentes todo seguía igual, hacia un barrido al poner la llave en el contacto, se paraba donde le parecía, y partir de ahí funcionaba correctamente. Estaba a punto de dejarlo así y esperar a ver si daba mas fallos o buscar algún experto que mirara si era un problema de software y reprogramando se solucionaba. Hoy hablando con mi hija me dice que hace unas semanas no salía agua por el limpia trasero, que limpiaron los eyectores que estaban muy sucios (obstruidos) y volvió a funcionar, decidí volver a desmontar el motor y esta vez abrirlo y SORPRESA fallo encontrado, el motor esta lleno de agua AVISO A NAVEGANTES pues el problemas debe ser bastante común, al parecer si se obstruyen las salidas de agua del limpia, al darle a la bomba, la presión de la misma hace que el agua entre dentro del engranaje del motor y al juntarse con la grasa se hace una pasta pegajosa que impide el correcto funcionamiento del mismo. Ahora queda desmontar el motor, limpiarlo todo bien, engrasarlo y volverlo a montar, y ver si funciona, de lo contrario pues habrá que comprar un motor nuevo, espero que esta experiencia y terminar un post abierto pidiendo ayuda, pueda servir para el resto de la comunidad. Saludos Paco
Gracias Aristol. Precisamente he observado que en mi limpia trasero sale poca agua. Limpiaré los conductos para evitar que me ocurra lo que a ti
Bueno ayer me puse y desmonte el motor, el agua había oxidado por todas partes y los contactos del circuito estaban bastante mal, tras una concienzuda limpieza montaje Un buen engrasado , montaje y funcionando perfectamente como un campeón, si tenéis alguna pregunta no os cortéis, Saludos Paco
Hola: Gracias por tu aportación.... Muy interesante, miraré como funciona el agua de mis limpias..... Saludos
