asientos 987: cuero o alcántara? pros y contras?

Hola:

tengo algunas dudas sobre los asientos de los 987 que me gustaría aclarar.

He visto tres tipos:

- normales todo en cuero

- normales con centro en alcántara y laterales en cuero

- los deportivos, que los he visto siempre todo en cuero

bien, os planteo estas tres dudas:

- en primer lugar: hay mucha diferencia entre los normales y los deportivos? los normales acaso tienen una sujeción insuficiente?

- sobre los materiales: en los mixtos, el material del centro es alcántara, verdad? pero y los laterales: es cuero, o vinilo que simula cuero? pensaba que era cuero de verdad, pero he leido que es sintético, y quería confirmarlo

- por último, entre los de cuero o los mixtos con alcántara, qué ventajas e inconvenientes ofrece cada uno? cuáles preferís?

si hay ya algún tema donde se aborde esto indicármelo. He usado el buscador previamente y no he visto nada al respecto.

Gracias

 

es que estoy buscando Cayman, y en principio me gustan los asientos normales, pero totalmente en cuero. Y era por saber si los deportivos, o sobre todo la alcántara aportan más ventajas que desconozco.

 

Cada culo y espalda es un mundo. A mi los normales de 9x6/9x7 no me gustan y voy incomodo. Lo mismo me pasaba con los confort y los "deportivos" del Cayenne 955.
En el 997 tengo los deportivos y encantado, aunque son más cómodos (y sujetan mejor) los deportivos del Cayenne 958
Respecto al tapizado, personalmente me encanta la combinación cuero/alcántara (la tuve en un 525 y nos encantó a toda la familia), pero tiene el problema (por lo menos en los actuales) de que el alcántara no es compatible con asientos ventilados, opcion muy de agradecer en verano. Ignoro si en los 987 existía esa opción; en los 997 sí.

El alcántara es más cálido en invierno y menos caluroso (que no fresco) en verano que el cuero. El tema estética va en gustos, pero a mi me encanta el tacto y visualmente tambien me gusta.
El cuero se limpia muy facil y es bastante agradecido.

Mi consejo: Prueba los dos, por lo menos (aunque sea parado) cinco minutos en cada tipo de asiento en la postura real de conducción

 

En mi 987 son mixtos, centro en alcantara y laterales en cuero sintético...creo que el cuero natural era un extra!
Asientos normales, no sport, y muy contento

 

pues vaya, me confirmas lo que había leído, que era sintético en los mixtos

supongo que cuando son totalmente en cuero, entonces sí que es natural

 

Yo tengo los deportivos todo en cuero y hago viajes de 850kms non stop.
Añadí que como propietario de 3 cabrios y conocedor de muchos, aconsejo ennun cabrio siempre asientos de cuero (o imitación) nunca textil por la limpieza.
Los que usamos el coche casi siempre sin capota sabemos por qué: los textiles cogen incluso la contaminación con el tiempo y se quedan hasta ásperos al tacto.
Los de cuero con pasar toallutas de cuero de vez en cuando y una limpieza con kit de limpieza de piel al año se mantienen nuevos.

 

cuero siempre y todo bien.

 

Te han dado el mejor consejo, que pruebes lis asientos personalmente.

Yo en los normales no voy incómodo, pero no me sujetan, sobre todo los hombros.

La estética en Alcantara me encanta pero la limpieza y el envejecimiento no.

 

Voto por los Sport.

Yo tengo un 996 con los asientos Sport y voy muy bien.

 

Te puedo hablar de mi experiencia con los asientos de alcantara y los de cuero en mi ex 987.

Mi anterior 987 era con mi muy echado de menos color beige, asientos con el centro (culo y espalda) en alcantara y los lados de los asientos en "cuero", vamos los de serie.

Pues era costumbre que cada dos años así (60.000 kms) se lo dejara a mi tapizero de confianza pero no para tapizar, sino para realizar una buena limpieza a fondo sobre todo de la alcantara de los asientos así como de todos los recubrimientos interiores de moqueta, que como digo, al ser color beige con el tiempo tendían a ennegrecerse. Una vez limpio de nuevo, se quedaba casi como de fabrica pero eso sí, cada vez con menos pelitos de esos que forman la alcantara por la zona donde apoyaba el culo. Pero a los tres meses el asiento del conductor ya se le notaba que empezaba a ennegrecer otra vez, era inevitable.

Siempre pensé que si retapizaba los asientos en cuero completo perdería la ventaja de que no me sudaba absolutamente nada la espalda, ya que venía de la experiencia de mi antiguo BMW Z4 en el que acababa chopado, y no quería volver a tener ese problema. Pero al final me decidí a que me hicieran el retapizado completo con cuero original de Porsche y microperforado por el centro etc.... y cual fue mi sorpresa que seguía sin sudar absolutamente ni tan siquiera en pleno verano y por supuesto lo achaco a que tanto el cuero como la microperforación son de buena calidad.

A día de hoy tengo otro 987 con interior negro en cuero completo y extendido y sigo sin sudar nada de nada mientras conduzco, pero eso sí, echo mucho de menos el color beige, odio el interior negro.

 

Te falta al menos un cuarto tipo que es el que tengo yo: el cuero "soft look", que era una opción y se identifica porque queda como arrugado por el centro del asiento. Estéticamente no me convencía de inicio pero ahora estoy contento, creo que es cuero natural y tiene la ventaja de que queda como más suave -y diría que blando- frente a los estándar, que también he probado.

En cuanto al tipo de asiento depende de la persona y su anatomía, yo vendí el 718 GTS en buena medida por los asientos Plus, que me eran insoportables porque me cargaban muchísimo el cuello (en cambio a otras personas les son comodísimos). Los estándar que llevo ahora me parece que recogen lo suficiente y al no tener el refuerzo de hombros voy mucho más cómodo.

 

Menos mal que el motorazo 3.4 compensa en parte las penas, Angel...pero sí, en mi caso es el primer interior no negro que tengo y estoy encantado!

 

yo no llego a odiar el negro (el último coche que compré, un Mercedes, es todo negro), pero mi preferencia personal desde luego es el beige (tengo o he tenido tres coches así, y es mi favorito)

 

pues no conocía esta opción, gracias

 

bueno, muchas gracias a todos, voy teniendo las cosas más claras, y mi preferencia va por interior todo en cuero, y con prioridad por el beige. Que sean asientos normales o los deportivos es secundario, me valen ambos.

El problema de ponerme en plan selectivo es que, cuando se busca coche de ocasión, es difícil que te encajen todas las piezas. Prefiero evitar colores exteriores negro (y este es con diferencia el que más veo en venta), rojo y blanco, y prefiero también interior en cuero beige... ah, y que no lleve llanta de 19"... y claro, a lo mejor me paso la vida esperando que cuadre todo. Porque quizá lo más importante sea el historial y mantenimiento del coche, kilometraje demostrable y cosas así.... pero pienso que si no te enamoran sus colores siempre me va a quedar el regusto amargo de "los hay más bonitos (para mí, claro)".... y además seguro que se cumple la ley de Murphy y al mes de comprarme uno sale otro en venta que me gusta más

Recientemente se ha vendido uno en Cádiz que estaba espectacular, con historial demostrable (fundamental)... pero era rojo, interior negro, y llanta 19"... y hay otro en venta en Galicia de un compañero del foro también con pinta fabulosa pero.... todo negro y llanta 19" también... a lo mejor luego me arrepiento de dejar pasar buenas unidades porque no me acaban de gustar sus combinaciones de colores.

Por el contrario, he visto alguno en venta con cuero beige, llanta 18 y de color exterior que me gustaba, pero.... sin libro de mantenimiento y cosas así...

Por un lado no quiero precipitarme comprando una unidad que no me acabe de gustar su combinación, pero por otro lado me da miedo estar esperando eternamente. En fin, ya veremos qué hago....

 

Solo decir que los colores y acabados no, pero las llantas siempre se pueden sustituir comprando las deseadas y vender las que uno no quiere por mas o menos dinero :) o incluso canjearlas si le cuadra a otro....

 

Eso iba a decir, da pereza ponerse pero las llantas es lo que mejor solución tiene.

Lo de querer 18” tiene sentido, yo llevo 19” y aunque estéticamente me encantan es verdad que el coche va durete, se nota cada junta de la carretera…dicho esto, no las pienso cambiar…

 

Toda la razón, lo de las llantas es reversible y me importa mucho menos

Incluso las de 17" para un 2.7 me valen, llevan menos ancho de goma y el coche seguro que es más ágil

 

Al comprar de segunda mano, en mi humilde opinión, hay que priorizar historial de mantenimiento, kmts, estado y la confianza que te dé el vendedor.

Lo demás es secundario y modificable.

 

Los deportivos mejor que los normales.

En cuanto a materiales, el cuero es un material noble, y el alcantara es funcional. Una, bien cuidado, es eterno. El otro agarra más y da un tacto más deportivo. Personalmente, yo prefiero los materiales naturales a los sintéticos.