Buenas noches a todos. A ver si me podeis aclarar un poco el tema porque yo he leido en el foro y creo que si se puede montar cubiertas 285 30 ZR 18 en el 996 3.4 320 cv. Es mas hay gente que ha comprado el coche de segundamano con la 285 y despues le ha puesto 265 y las ha cambiado porque les gustaba mas la 285,lo que no estoy seguro es de si las han montado en la llanta original que trae de serie Es del año 99,y trae las llantas originales que son estas:
No termino de entender la pregunta pero puedo decirte que en esa llanta puedes montar la 285. Pasate por el foro tecnico que hay varios listados de llantas porsche y sus neumaticos, y podras ver las diferentes medidas que se montan.
Lo que tampoco cuadra es lo marcado en rojo, a no ser que el motor este "tocado" los 996 MKI de 3.4 dan 300cv, no 320 En cuanto a los neumaticos en las llantas de 10" pulgadas de anchura se pueden montar sin problemas las 285 (de hecho el 996 MKII en esas mismas medidas de llantas es el neumatico que lleva)
Muchas gracias a todos. La pregunta es que llevo montado 265 35 ZR 18 y quiero montar una 285 30 ZR 18 y no sabia si en esa llanta se podia montar esa medida ya que depende de la medida de la llanta. Iba a comprar a "cabolon" las Michelin Pilot Sport en 265 pero he llegado tarde y he conseguido otras Michelin Pilot Sport pero en 285 30 ZR 18 tambien en muy buen precio. Perdon pero es un 300 cv,me equivoqué al escribir. Lo dicho,muchas gracias.
Pues ya me he hecho con unas gomas Michelin Pilot Sport con codigo N1 en medida 285 30 ZR 18. Ya os contaré a ver que tal. Tendré que cambiar delante o va bien con 235??? Un saludo
Creo que no hay problema. El que yo estoy viendo para comprar, tiene esa misma llanta con la 285 montada, y opticamente queda "brutal"...
Eso me ha comentado un forero,que va de cine con esa medida.El cambió de 285 a 265 y a los pocos dias volvió a poner 285 porque decia que con 265 notaba el coche como mas suelto de atras,como si fuese un Citroen GS. Ya he visto bastantes con 285.La verdad es que esteticamente se ve mucho mas "gordo". Las he conseguido en 300 euritos con gastos de envio includios y estan al 80 % en muy buen estado.Creo que es un chollazo Iba a comprar las de cabolon pero no me dio tiempo y me han surgido estas y encima son las 285 que son bastante mas caras. He mirado en una pagina muy conocida de gomas y salen en 337 cada goma. La verdad ha sido mucha suerte. Buenas tardes a tod@s.-
Dentro de poco cambiaré nuematicos delantero.Que no te quepa duda que me pasaré. Es que no vi la medida en 285 y me salieron éstas en 300 y me decidí. saludos
Dice bien claro que las medidas que no veais no dudeis en preguntar, no puedo listar todas que son demasiadas y algunas casi no se demandan, pero se tienen.
Pues yo calzaba la 285/30/18 (PZero) y he cambiado a 265/35/18(PiltSport) y estoy encantado. (Misma caida que antes) (Delante igual 225/40/18) Pienso que la 285 símplemente es una cuestión estética y sobredimensionada, apArte de ser mas caras.
Jjjjj que bueno ver este tema :) yo tengo desde hace un año y medio un 996 mk2 con sus llantas de serie de 18”. Detras llevaba lo que le toca, 285/30/18, segun fabricante. Al cambiar neumaticos he decidido poner 265/35/35 y estoy encantado, tambien creo que van mejor y que la medida 285/30 fue una exageracion estetica, demasiado ancha y demasiado poco perfil, con peores resultados que la medida inferior 265/35/18. de hecho, Porsche volvio a la medida 265 trasera en el siguiente modelo, 997, con llantas de 18” saludos
ay... la mania de montar llanta grande y neumatico ancho... cuanto estropea el comportamiento de un coche
Si no recuerdo mal en mi 997.2 llevo atrás unas 295. Que diferencia de comportamiento tendría con unas 275 o 265? Cual sería mejor?
Pues imaginaros mi 4S que calza unas 305/30/19. Me parecen exageradas. No soy amigo de las ruedas demasiado anchas, pero es con lo que venía de serie, y de momento no me planteo cambiar las llantas
Yo siempre lleve en el 3.4 las 265. Nunca me plantee poner otra cosa. No vi la necesidad, ni por dinámica ni por estética.
Todo es relativo. Precisamente durante el desarrollo del 997GT3 (no recuerdo cuál) a Walter Rorhl se le fue de detrás en una curva muy rápida del ring y al bajarse tomaron la decisión de aumentar el ancho de ruedas traseras para ese modelo.
Toda la vida me gustó un deportivo con anchura de neumático, ahora que viene de serie Así, hay que ponerlo más estrecho ? de eso nada! Enviado desde mi 2107113SG mediante Tapatalk
Yo llevo de serie 285 detrás en un C4 y la verdad que es como una apisonadora. Al menos en los C4 lo veo una medida muy acertada. Y ojo que en no soy un enamorado de engordar, es lo que viene de serie. Por ejemplo en mi Z3 podía elegir entre 225 y 205 y es mucho mejor en 205, más ágil, pero es que el comportamiento del Z3 y del 911 no se parecen en nada. Me he pegado un par de viajes recientes por el sur de Francia, una semana con el Z y otra con el 911, y en carreteras parecidas son claramente dos mundos, y los dos me encantan.
