Motor nuevo “aligerado” 996 mk2 IMS reforzado

Quería saber si al montar un motor aligerado en CP, montado en 2018 ya viene con el IMS reforzado??
Y aligerado significa nuevo??

saludos

 

No me suena nada eso de aligerado. Tienes más informacion?

 

Si no tengo mal entendido, el término "motor aligerado" se refiere a bloque+culata+carter, todos ellos completos.

Suele ser una referencia del fabricante para casos de cambio de motor, donde se reutilizan periféricos, cableados y bombas del motor anterior. Entiendo que será un motor referenciado AT, como el mio.

De ese año, evidentemente tiene que llevar el IMS grande, el bueno.

 

Sí, lo trae ya reforzado.

 

De donde sacáis esa certeza? Yo diría que un bloque AT es un motor de reemplazo de las mismas características que el sustituido.

 

El AT mio es de IMS grande, y el coche sacó de fábrica el pequeño.

 

Pero el reforzado es el que lleva el rodamiento mas grande que el agujero. No se si es el mismo bloque como tal. De hecho, el 3.4 y el 3.6 llevaban distinto tipo de cadena de distribución. No se si te pueden poner un AT de 3.4 con el “reforzado” de 2006.

 

En la factura pone motor aligerado, puesto en CP y casi 14k euros.
Y es el 3.6 de 320cv

 

Efectivamente, mi AT es de esos de los que no se puede sacar el IMS desde fuera.

Por el facturón, ya podrán poner 1000 cosas nuevas.

 

Mi factura creo que era bastante más importe de 14K y hace ya unos cuantos años eh, estoy de vacas y no puedo mirarla.

 

Interesante, entonces cuando cambian motor lo llaman "aligerado"

 

Así es. Cuando cambié el de mi ex 996 fue por un motor aligerado que llevaba ya el IMS reforzado.

Saludos!

 

Parece que lo de "motor aligerado" no es más que una mala traducción de lo que en inglés se llama "short engine" o "short block":

Web Porsche en castellano:


Despiece en inglés:

 

Toda la vida se dijo bloque corto. No se de donde se han sacado lo de “aligerado”. Quizás sea para que algún incauto crea que es mas deportivo o algo. O hayan contratado a un becario para hacer la traducción.

 

Siempre se llamó aligerado. Es un motor reconstruido por la casa. De hecho, para que te den ese precio, tienes que darles el tuyo estropeado. Viene sin periféricos. No sé si aún están disponibles, creo que no. Short o long, es americano y no es lo mismo.

 

De un motor sustituido de un Boxster cuando estaba buscando, vi una de 15.000 €

Así que como diría Almieida: poco me parece.

 

La denominación motor aligerado, en castellano, la usan muchas marcas, no sólo porsche.

 

Eso, además.

 

Pues no lo sabía. Pensaba que era simplemente una mala traducción.

En el contexto de un coche deportivo este uso de "aligerado" facilmente puede inducir a error. Es el mismo uso de "aligerado" que si dejas el Porsche aparcado toda la noche en un descampado de un barrio malo: si tienes suerte al volver el coche aún está pero te lo han dejado "aligerado".