Gracias por entrar al hilo. !!! Seguro a que a ti también te pasa si tienes una altura de más de 1.70cm de altura y conduces el 911 cabrio. Se te clava el cinto en la clavícula derecha por la altura del cinto que sale del montante de la puerta en el cabrio y no del pilar B que está asenté por ser cabrio. ¿Nadie en Porsche pensó en una solución integrada en el asiento.? Hay algún tipo de accesorio que lo eleve unos centímetros para no ser tan molesto. Y el título del Post no es más que un gancho. Deja tu opinión !! De nuevo gracias El coche es increíble nunca he tenido un cabrio con tan poco ruido a velocidades altas con la capota cerrada. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Ya está editado. Tan poco ruido. Es increíble esta capota lo que aísla el ruido. Lo del asiento lo llevo bastante bajo. Me tendré que acostumbrar a ir más bajo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Justo anoche pensaba que leche hacen los alemanes con su estatura media haciendo coches como el boxster y el cayman con esas medidas, y supongo que el 718 habrá crecido respecto del 987, si es que no entran jjjj
Hola Alpine. Gracias por tu respuesta. Es verdad que yo compro coches que me gustan y muchas veces es difícil poder hacer pruebas dinámicas antes de comprar. En este caso el cinto no fue algo que probara y en mi vida el único cabrio anterior era de otra marca y disponía de una tecnología que elevaba el cinturón más alto que este. Creo que se puede llevar el asiento más bajo, pero verdaderamente no me siento cómodo ir tan bajo, puede ser falta de costumbre, pero pierdo el horizonte de donde está el coche colocado en la carretera. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
A mi en el 996 me molestaba el cinto. Creo que tienes razón en lo que apuntas. No creo que tenga ninguna solucion.
