Descuento en Boxster.

Bueno visto lo visto en mi entrega no me quejo!me regalaron una funda,deposito lleno,un buen cava,llavero....jejeje la entrega la verdad que estuvo muy muy chula,pero barata no es la bromita

 

Eso.. Y al menos que cumpla tus expectativas el coche...

 

Al ser humano le gustan los Porsche y está dispuesto a pagar por ellos porqué subjetivamente lo valen. No tiene nada que ver con el "orgullo".

No tiene sentido enfadarse con la curva de la demanda.

 

Bueno... Al final dependerá de cada uno...

 

La gasolina no pueden bajarla pero durante el confinamiento vimos la súper a 95 céntimos el litro . Luego ya se encargaron de recuperar lo perdido .

Los artículos suben porque la gente los usa . Si dejan de usarlos , los precios bajan . Los artículos de lujo son los que más suben porque la gente paga lo que piden .

 

Y en el mercado mundial cada vez hay más personas con capacidad para adquirir un Porsche nuevo, muchas más cada año que pasa.

 

Entiendo tu postura. En el mercado de segunda mano es lo mismo. Pero lo que propones es una especie de "huelga" y que nadie compre, así por cojones bajarán el precio. Pero siempre hay el "tonto" que compra y le da igual.

Yo mismo he vuelto a comprar el mismo modelo que compré en 2017 pagando 6.000 € más 6 años después, por un coche de casi 9 años, cuando por aquel entonces el coche que compré tenía solo 3 años. Me siento idiota, por supuesto, pero la opción "no compro nada y me aguanto" no la contemplo, porqué puedo pagarlo, el producto es irrepetible, y la vida es muy corta.

Yo veo mucha pasta en circulación, la gente compra pisos y coches al contado que flipas. Todo se vende y el precio no es algo determinante (antes si), hay otras motivaciones. Ahora la gente tiene la pasta, lo quieren y pueden pagarlo.

Ver en 2023 un Boxster básico con cuatro extras (y cuatro cilindros ) por 90k es igual de aberrante que ver un Corsa o un Ibiza por 20k, un Golf GTI por 50k o un M3 Touring por 120k. El problema está en toda la industria. Producen menos y con más margen. Pero como son todos los fabricantes pues se venden igual, y Porsche todavía más por ser la marca que es. Ferrari podría vender sus coches básicos como el Roma o el Portofino a partir de 400k y los venderían igual...

Cuando entren del todo los chinos (en Europa somos idiotas de remate), con sus precios y su producto ya no tan "made in China", obligará a los Ibizas y Corsas de turno a bajar precio, pero Porsche es insustituible. Ferrari todavía menos.

 

A ver, hay que reconocer que esto de organizar un boicot es una idea genial.

Hay mucho tonto suelto pagando más de un millón de euros por un Carrera GT. Lo que podríamos hacer es una campaña de concienciación para que todo el mundo se de cuenta de que no lo vale. Que no se bajen los pantalones y que dejen de comprar Carrera GTs. Así, cuando algún propietario de un Carrera GT tenga un apuro y necesite pasta se lo compro yo por 50k y encima le hago un favor.

Es que no lo véis. Es cuestión de organizarse y tener un poco de dignidad.

 

Ahora más en serio, le he dado el contexto de este hilo a ChatGPT (GPT-4) y le he pedido que me haga un analisis desde un punto de vista de microeconomía. Pego aquí su respuesta:


Resumen y respuesta principal:
La percepción de valor es subjetiva y varía entre individuos. Un precio elevado para un producto no necesariamente indica un "engaño" o un "abuso comercial". Las empresas, como Porsche en tu ejemplo, fijan precios basados en la oferta y demanda y el valor percibido.

Contexto y argumentación:

1. Oferta y Demanda: Los precios de los bienes y servicios en una economía de mercado se determinan por la oferta y la demanda. Si hay suficiente demanda para un Porsche a un precio más alto, Porsche fijará ese precio. No es una cuestión de "listos" vs "tontos", es simplemente economía básica.
2. Valor Subjetivo: El valor de un bien es subjetivo. Para algunas personas, poseer un Porsche o cualquier bien de lujo puede tener un valor intrínseco que va más allá del costo de producción. Podría estar relacionado con el estatus, la experiencia de conducción o cualquier otro factor intangible.
3. Precios y Costes: A menudo, la percepción es que un artículo no debería costar más de lo que cuesta producirlo. Sin embargo, esto no tiene en cuenta la investigación y desarrollo, el marketing, la marca y otros factores que influyen en el precio.
4. Libre elección: En una economía de mercado, las personas tienen la libertad de tomar decisiones basadas en sus propias percepciones de valor. Si alguien elige comprar un Porsche a un precio elevado, esa es su decisión. Decir que alguien es "tonto" por tomar una decisión basada en su percepción de valor es simplificar demasiado las complejidades de la toma de decisiones del consumidor.
5. El poder del consumidor: Estás en lo cierto en que si los consumidores en masa decidieran que no están dispuestos a pagar precios más altos, las empresas se verían obligadas a reconsiderar su estrategia de precios. Sin embargo, esto requiere una acción colectiva, que es difícil de lograr.
6. Sentimiento de "Orgullo": Es una suposición decir que las personas que pagan más por un Porsche (u otros bienes de lujo) carecen de orgullo o dignidad. Las decisiones de compra son multifacéticas y pueden estar influenciadas por una variedad de factores, no solo por el precio.

En resumen, la valoración y el precio son conceptos complejos influenciados por muchos factores. Cada consumidor tiene su propia percepción del valor y actúa en consecuencia. Es esencial reconocer la subjetividad en estas decisiones antes de hacer juicios.

 

Si yo lo tengo claro, respondía con ironía al compañero con lo de la huelga.

Me apunto al CGT por 50k. La putada es que cuando toque cambiar el dichoso embrague son 30k

 

Yo os doy mi opinión al respecto. Y simplifico en dos factores: la singularidad y la inflación.

Singularidad es ese deseo de tener lo que no tiene casi nadie más. Por eso creo que suben más los coches más diferentes, ahora atmosféricos, manuales, amarillos (pongo ejemplos)... es muy probable que el día de mañana, si nos dejan seguir rodando con ellos, un 996 siga subiendo y subiendo de precio mientras que el último modelo eléctrico del próximo Boxster no. Y el segundo punto es la inflación (vale para la vivienda y para todo en general). Y no es que las cosas cuesten más, sino que lo que tenemos para pagarlas, nuestros euros, cada vez valen menos (por tanto, necesitamos más para comprar el mismo bien que antes).

En mi caso concreto, con los coches, era también de los que hasta ahora siempre había entendido la compra de un automóvil como una pérdida de valor constante (mantenimientos aparte, claro). Hasta que llegué a Porsche (singularidad). Mi primer (y único hasta ahora) Porsche lo vendí 3 años después de comprarlo exactamente al mismo precio al que lo compré, con unos cuantos miles de kilómetros más y sin tocarlo más allá de un cambio de batería. Me sorprendió. Pero hoy sé que lo podría vender ahora por un 20%-25% más singularidad e inflación). Y es que después del Boxster compré un MX-5 nuevo, el cual he vendido ahora por 2.500 € más del precio de compra (un 10%). En este caso, inflación pura y dura creo.

 

Y aún te estás dejando fuera de la ecuación un factor clave: un euro de hoy no "vale" lo mismo que uno de hace 4 años. Y no me refiero sólo a inflación. Entonces por 1€ te daban 1,24$. Ahora te dan 1,02$. Y eso que el dólar también "vale" menos que antes porque también ha soportado inflación.