Qué gasta de verdad un Cayenne Turbo?

No te puedo dar datos reales, en todo caso de revista, que anunciaba un valor medio de 19.98L/100km. A mi coche le daban una media de 12.9 y realmente con mi tipo de conducción andará por ahi, asi que podemos dar por valida esa cifra. PERO si hablamos de mucha ciudad y muchos calentones pisando.....22....25.....35.....alucinas. Hay un reportaje en Autobild donde salia lo que consumia cada coche en funcion de la velocidad y a Vmax 66.7L. Link aqui: http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=11378&artikel_seite=1


Para que veas el enorme potencial del Cayenne Turbo te dejo una comparativa con el RS6 que actualmente posees:


Parece increible, pero es cierto nadie diria que uno es familiar y el otro un todo terreno hasta leer la cifra de peso donde ambos se llevan 500kg. Eso si, el centro de gravedad difiere bastante en altura y eso a mi no me da muy buena espina como explicaba el otro día. Ahora ando sin Scanner, pero ya te pasaré la prueba de tu coche actual y la del Cayenne Turbo.

 

Consumos reales de un Cayenne Turbo.......

Hablando de lo que conozco, un "power kit" de 500 caballos y en conducción normal a diario tiene un consumo de 17.5 litros sin hacer grandes florituras.

Cuando se le pisa algo más, no es difícil ver los 22 litros.

Cuando se le pide todo lo que puede dar.... entonces no tiene límite. En algún viaje a cuchillo, pero cuchillo jamonero de verdad, el consumo medio ha rondado los 30 litros....

 

Mi padre tenia un S y consumia de 19 en adelante y eso que iba despacito.

 

En la última invitación del conce de Bilbao donde nos dejaron todos los modelos en un cursillo además de poder meterlos en un circuito de Karts (no os imaginais las risas con esas maquinas en esas curvitas y ni contar con el Cayenne Turbo S) tuve la ocasión de probar el Cayenne Turbo S en el circuito y por carretera y EL CABRITO GASTABA 29,9 LITROS!!!! Una locura.
Eso si, es un suv de carreras porque se agarraba como una lapa al asfalto, una maravilla!

Por cierto el cursillo lo dió Andres Villariño, un lujo que costó 0 €! Gracias a esa invitación, nos cuidan bien a los clientes :D

 

Pues el 930 hacía unos 25-26 en ciudad (comprobado) y no mucho menos en conducción viva,lo que creo es que el problema ya no es sólo el consumo,sino el coñazo de tener que estar cada dos por tres echando además 98 y viendo a los tdi repostar de semana en semana:rolleyes: :rolleyes: ,el a4 de mi mujer ni me acuerdo cuando lo llenamos,y lo usa cada día,el 944 aún es razonable,el 964 depende mucho del pie,pero el 930 era un escándalo,y además con la mier.. del aditivo El de la gasolinera del pueblo flipaba con el consumo del bicho,eso sí,con los puntos de la tarjeta me llevaré el catálogo de regalos de la BP:p :p :p :p

 

Mi padre se iba a comprar un Cayenne, y dudaba entre el Turbo o el S, pero le hablaron tan mal del consumo de ese coche que se olvidó por completo de su sueño :[porsche]

 

De consumos ni puta idea....

Lo único que sabemos mi mujer, mi perro Chupi y yo es que nos lo pasamos teta cuando vamos al campo a por setas, te mareas un pico pero te ríes mazo.
Ya no se si dejarselo de nuevo al mamon de mi sobrino, que cochino.

Venga animate y comprate un Cayenne Turbo que fuera el consumo no tienen defectos.

Un saludo

 

... Eso de gasolina, ¿pero ruedas? ¿y frenos? puf, que locura de coche.

 

... Todo esto sin mencionar lo incomodo de pasar por la gasolinera cada dos por tres... Está claro, que si yo me lo pudiera permitir tendría uno, pero... es para pensarselo.

 

Tengo entendido lo que dice búfalo, que el coche no tiene desperdicio, lo único malo es el consumo, y no por lo que gaste, porque es como la oca, de gasolinera en gasolinera.
Un amigo de un amigo (lo de siempre), se lo compró estaba contentísimo con el turbo hasta que se fué a Andorra con un poco de prisa y lo único que le dolió fue tener que parar 3 veces en la ida y 3 en la vuelta para repostar.

Yo he cogido el normal y no me gusta. He cogido tambien el "S" y va de cine. Y me he quedado con las ganas de probar el "Turbo", pero tiene que ser espectacular.

 

dependes mucho de la conducción, para conservar puntos 7 litros en carretera, en ciudad 9 litros.

a los 50.

yo tengo el v6 y gasto algo menos que el turbo, lo tiene un vecino y lo comentamos.


gracias
masca:)

 

Hola Xavier como ya sabes tengo un vecino que tiene el cayenne turbo y cuando me lo dejó para probarlo vi que la media real era de 20,2 litros, eso ya sabes lo que quiere decir:confused: :confused: :confused: :confused:
Me parecio una autentica maquina...............
Un saludo

 

Por la matrícula es de los primeros, primeros, primeros..... si el vendedor tiene el libro de servicio, mira a ver si por casualidad el primer propietario no ha sido un concesionario..... o Porsche Ibérica....

 

Hola Xavier:
La prueba que le hice yo se la hice bastante tranquilo, no es cuestiónde que te dejen un cochazo y darle cera no te parece?.
De la media que te hablo es la del PCM osea media desde que se puso a cero, que conociendole como le conozo no creo que la resetee nunca. Es una persona que le gusta correr, por lo cual si te parece una buena media como base te da una buena referencia.
Sobre el tema del que te ofrecen lo encuentro muy interesante además el color le queda que ni pintado. La opción de llantas y ruedas de invierno aunque te parezca una tonteria es una maravilla, yo las cambio en inviernopero en la misma llanta y es un poco rollo.Creo que la oferta es mas que interesante.
Suerte
Un saludo

 

No es ninguna tontería, no. Con los rodillos que lleva lo puedes pasar muy muy mal a poco que haya algo de nieve. Y un juego de llantas de 18"-19"+ neumáticos de invierno, originales, cuesta varios miles de €

 

No me parece ninguna salvajada los consumos que citais.

Mi 997 C4S por ciudad consume 21 l / 100 Km.

Por carretera es fácil ver 10 -11 l /100 Km a ritmos tranquilos pero en ciudad se desmadra aunque no roces el acelerador.