Lo estoy intentando... pero en mi ciudad no hay CPO. Alguien trabaja/conoce alguien que me lo pudiera mirar? La matricula obviamente la tengo. saludos.
A no ser que tengas alguien conocido, el historial del coche no te lo darán hasta que no esté a tu nombre. Se excusan en la mierda de la Ley de protección de datos. Vale para todo menos para lo que la parieron
Respecto a la neumatica, he probado un S Diesel con ella y el mio GTS con PASM sin ellas y no vi gran diferencia conduciendo fuerte, nos seguiamos y nos cambiamos los coches. El techo yo no lo he puesto porque bajaba la parte trasera 7cm y yo con 1m80 tocaba aunque es verdad que por las 3 veces que me subi detras en 6 años pues no me hubiera dado cuenta… Las demas extras las veo mas subjetivas, me encanta el pack GTS interior y el PDLS+ pero es personal.
El mio es Cayenne, pero llevo neumática con lo que puedo subir/bajar altura y se nota. Ahora dudo si la neumática hace algo más. Yo juraría que el PDCC lo que controla es la dureza de la suspensión entre comfort/sport/sport+ que también la llevo y se nota. Y luego está el PASM que también lo lleva y para cambiar la respuesta del acelerador también se mota bastante. No sé ahira mismo si estoy cambiando el PASM y el PDCC, pero si los tiene se notan. El sport chrono mola por el reloj, veo que no muchos Macan lo llevan. El techo es cierto que te quita altura, ahí ya depende del uso que se le de atrás. A mi me gusta por la luz que entra, y lo suelo abrir cuando no hace mucho sol. En cuanto a los kilometros, al mío faltandole menos de 300 kms para cumplir los 200.000 kms, le acabo de meter 3 años de Approved. Dentro de un año que tengo pensado el cambio, lo venderé con 250.000 kms pero con dos años de garantía Approved. Por el precio que se venderá, quiero pensar que no me dure mucho. Quiero decir con esto: si te preocupa el valor de reventa, dale más importancia al equipamiento que a los kilometros.
Exacto, HASTA que tenga uno o los dos. Por eso metí el máximo justo amtes de cumplir los 200. Yo que hago entre 40-50.000 al año, podría tener garantía Approved hasta que tenga 350.000 kms
Me refiero a que se puede contratar HASTA cumplir los 14 años y los 200.000 kms, pero no que más allá de los 200.000 ya no se pueda disfrutar de ella.
pensaba que no te dejarían hacerlo si era previsible cumplir alguno de los 2 límites, o que te lo limitarían a 1 año, jamás se me pasaría por la cabeza que te permitan hacerlo para 3 años, qué locura!!
Isra, la suspensión neumática siempre va asociada al PASM (regula la dureza de los amortiguadores), ss decir, al pedir suspensión neumática, también incluye el PASM, pero puede haber PASM con muelles, sin neumática. El PDCC son basicamente las estabilizadoras activas, que impiden que el coche se incline (hasta un cierto punto, claro) en las curvas, lo que permite un paso por curva más plano. No sé si es necesario la neumática para tenerlo, pero creo que en Cayenne/Macán sí.
No tengo claro que puedas contratarla si tiene 14 años, porque siempre había oido que eran 15 años y/o 200.000 kms, pero que por edad solo la podías contratar el año 14 como último, así que es posible que por edad sea hasta el año 14 y como máximo 1 año en ese caso, pero por kilometraje es diferente. Entiendo que si, como es mi caso, se han pasado todas ls revisiones en CP, el contratarlo estos 3 años sabrán que poca avería va a tener.
Básicamente, sí, y también la altura constante independientemente de la carga del coche. Pero aliado con el PASM da mucho juego en carreteras de curvas
Yo lo tengo sin neumatica, la verdad que depende a las velocidades que vayas y conduccion, el coche es comodo, ahora, si empiezas a ir rapido a velocidades importantes el coche flota y da sensación de inseguridad, primero le cambié muelles EIBACH y el coche bajo 3mm y mejoró mucho, en la entrada a curva y estabilidad. Finalmente decidi cambiar todo el kit Bilstein y Eibach que son muelles y suspensiones y la verdad que ahora el coche va super aplomado, una seguridad impresionante y sensaciones de car a altas velocidades.
Ese aplomo es lo que te da el PASM, con o sin neumática: en modo Confort el coche es cómodo, pero en curvas fuertes balancea demasiado como dices. En Sport ya tiene un buen compromiso y te vale en casi cualquier situación. Y ya en Sport Plus va como una tabla, es increíble cómo sujeta el coche. Yo este sólo lo uso si me quiero “animar” en una zona de curvas reviradas, en vías rápidas no es necesario. Que tenga 3 niveles me parece un acierto, en el 718 era todo o nada y no me convencía ninguna de las dos posiciones. Una por blanda y otra por ser demasiado firme, llegando a ser rebotón con firme en mal estado. No teniendo PASM yo también preferiría meterle muelles y amortiguadores y que fuera más sujeto, aún a costa de algo de confort (supongo).
Exacto, pierdes algo de confort por el hecho que notas mas el asfalto, lo baches y la rugosidad de este, ya no es la alfombra voladora que no notas nada, pero la seguridad a altas velocidades no hay color, aparte que disfrutas como un estilo GTI, que al final, es lo que yo buscaba, un coche deportivo, comodo y con poco consumo.
Muy buenas, finalmente subí a Madrid y me quedé con el Macan de Marcosinn https://www.soloporsche.com/xf/index.php?threads/macan-s-diesel-2017.106075/#post-1669173 Por ahora poco puedo decir del coche, sólo le he hecho 3 kms Espero el finde disfrutarlo algo más. Pero el trato con Marcossin, y el coche, ESPECTACULAR. Gracias a todos.
