Coincido 100% con tus sensaciones. Además añadiría que a los que les falta potencia deben ser a los que van a cuchillo en circuitos, porque en el día a día es un coche interminable. Yo viajo con él por el sur de Francia y es un coche dosificable, rápido y hasta cómodo. Sus 320 CV son suficientes y, además, muy poco tragones. De hecho una de las grandes ventajas de estos coches es que tienen un consumo razonable para la potencia y ritmo que dan, nada que ver con otros deportivos que miras las cifras de consumo y te dejan sentado.
Jajaja es lo que tiene ser en gran parte comercial Es que soy un tali 4S y fan desde que lo vi con venti pocos años, llevo desde los 24 años con el 996 4S y tengo 41 años ya y lo mejor de todo es que solo lo cambiaria por cualquier GT3 a partir del 997 en adelante, pero que me olvidó rápidamente porque es mucha pasta pero es que el 4S calidad belleza sensación precio no veo otra cosa tan interesante para mi, me encanta, solo le pondría el motor del 996 gt3 por esa de la perfecta fiabilidad, por lo demás, el cuerpo no pide nada más, me encuentro saciado totalmente, así que anímate porque no se ven tantos y están subiendo!
Así es, en circuitos quizás hay mucho “quemado” tiempos etc, porque en tramos de curvas ratoneros normales con muelles, caídas, con la tracción 4 y los neumáticos en orden es muy muy bueno, coches con más CV tipo BMW M o similar ultimas generaciones con más CV te siguen con dificultad…otra cosa en rectas, ahí la tecnología moderna con turbos se nota pero aún se defiende, pero en curvas se cambian las tornas, el 4S está en su terreno. Respecto a lo tragón, totalmente, yo me meto rutas largas y se agradece, si lo hiciera con un motor v8 u otros que he probado, recuerdo acelerar y prácticamente según aceleras bajar la aguja, aunque tengas pasta sobradamente, no es bonito ver cómo baja de golpe , recordemos que nuestros 996 4S llevan depositos pequeños de unos 60 65 litros y otros deportivos modernos 80 litros! Se nota.
Hoy he ido un rato detras de uno volviendo del trabajo... la verdad es que la trasera es impresionante.
Buaaahhh, me voy a tener que pillar uno y comprarle el extensor ese para el volante. Es que no puede ser más bonito …. Con ese culo, me gusta hasta la cara Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Si te gusta, entrarás! Se van a hacer colas para adquirir el 996 4S que barbaridad! Te digo, el culo mola, pero la delantera con las entradas de aire me gusta casi igual y lateral! Todooooo, voy a parar que me pongo muy pesao
Mi color favorito. Con la tapicería canela o marrón sería mi configuración deseada. Enhorabuena por el coche
La verdad es que a mi me gusta por todos los lados. Para mi, es de los 911s más bonito que se ha hecho…. Pero estoy realmente incómodo en él. El año pasado estuve a punto de comprar uno en CP de marbella. Una unidad con cero extras (ni xenon tenia), pero un solo dueño y muy pocos kms… Aquí está .. La prueba de conducción fue fatal…estaba muy incómodo en él…. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Q va.. ya estaba infectado... no te acordarás pero en un post mítico de 996tt vs 996 4s yo defendía el 4S pq no hacía falta más, por estética y sonido jeje Y lo siento, que nos hemos desviado del tema!
Aqui tienen tu coche Isra ¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop! Porsche 996 Carrera 4S Coupe https://wallapop.com/item/porsche-9...9739?utm_medium=AppShare&utm_source=ShareItem
Pero tú tienes un 997, no? A mi antes me gustaba el contraste ese azul/marrón. Ahora quizás me gusta un interior más sobrio o discreto Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Por cierto, en el foro hay uno anunciado con esa combinación de colores. Tiene muy buena pinta, pero tiptronic Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
