Pues te diré que es un coche muy deportivo, pero que hay días que he estado 3 horas y media y me bajo mejor que de mi CAYENNE. También de diré, que no creo que sea un coche para andar a diario con el, es muy bajito, cuesta entrar y salir etc... Tampoco le veo para viajar, aunque los bakets es la mejor opción que he podido poner, son muy cómodos pues en las curvas te sujeta y puedes ir rápido sin tener que esforzarte por mantenerte en el asiento. Es el tercer 911 que tengo, y cuando monto no me quiero bajar. Saludos. Enviado desde mi SM-F731B mediante Tapatalk
Guapisimo. Ese color junto al crayon y al azul shark (fue el que elegí yo) eran los que más me gustaban. Por cierto, si no he leído mal... en rodaje puedes llegar hasta las 7000rpm. Osea, que hubo 10 cuotas de personas que se quedaron al final sin el?
Eso me dijeron si, 10 en toda España. Yo por si acaso no le pasó de 6.000, y le haré 2500km. Saludos. Enviado desde mi SM-F731B mediante Tapatalk
Felicidades! Es brutal! Si te animas, cuéntanos sobre porsche bilbao y sus cambios. Se que hay en ejecución una nueva sede para el próximo año, pero poco más.
Enhorabuena, espectacular tiene que ser una auténtica gozada ahora a disfrutarlo en todas las ocasiones que puedas.
Me parece espectacular. Y comenta por favor diferencia de confort entre 992 S y el GT 3, como te había preguntado un forero. Por otro lado el color de 10 pero las llantas que configuraste en tu pedido me parecen sublimes. Disfrútalo dándonos mucha envidia sana
Hola! La gerencia ha cambiado hace un par de años creo. Ahora lo lleva Mikel que es el gerente también de Navarra, y misma empresa que Barcelona. Están haciéndolo bastante bien en lo comercial, fidelización de clientes, ahora están también haciendo comunidad de circuiteros. Yo no conocí a los anteriores, pero por lo que cuentan el cambio ha sido muy positivo. Saludos. Enviado desde mi SM-F731B mediante Tapatalk
Hola, pues en los 1200km que le he hecho, me ha sorprendido el GT3 que salvo entrar y salir, es bastante usable, entre comillas. Respecto al Carrera, este es mucho más ruidoso, algo más duro de suspensión, a 120 km/h vas a 3500 rpm, pero por lo demás me he pegado tardes enteras sin bajarme de él sin dolerme la espalda. Lo de entrar y salir se soluciona poniendo los asientos normales. Por otro lado, el coche se siente como más máquina que el carrera, más como de carreras. Yo nunca conseguí olvidarme de mí carrera 991.1, de esas estiradas hasta las 8500rpm, y de esa sensación al bajarte de haberle exprimido, y de erizarte la piel. El 992 es mejor en todo, pero a mí personalmente, no sé si por el sonido, no me llenaba, sabiendo que era un pedazo de coche. Ahora por fin, he conseguido olvidarme del 991.1 jejeje Saludos. Enviado desde mi SM-F731B mediante Tapatalk
Me encanta el color, y me encanta la gente atrevida que se sale fuera de lo común en cuanto a colores. Hay o había un 991.2 GT3 bastante activo en eventos del porsche club con ese tono, en directo es muy chulo. A disfrutarlo!
