Boxster 981 & 718 Gts

Los manuales mantendrán mejor el valor.

 

En los 718 ya no

 

En los 981 seguro. Se dió la circunstancia en España que según el tramo de emisiones de CO2, los manuales pagaban más impuesto que los automáticos, por tanto el impuesto igualaba la diferencia de precio de la caja PDK, y al final valían lo mismo. Por eso casi todo lo que hay de 981/991 es PDK. Lo que daría por un 981 GTS Manual, tiene también el autoblip, son un rara avís.

En el 718 como dice @oscar 4S , hay muchos más manuales circulando que PDK (4.0 GTS y Spyder digo), introdujeron la PDK más tarde. Mediados del 2021 creo recordar.

 

No creas, estuve mirando los que tienen a la venta en Alemania (hay más de 25) y hay bastantes más PDK. Los manuales salvo excepciones son los más antiguos, 2020-2021. Eso hace difícil ver qué se cotiza más...

 

En Spyder el manual cotiza menos y en 718 GT4 también

 

Nunca compraría un spyder PDK ni un GT4 manual.

Pero eso ya por gustos.
Es verdad que los PDKs vinieron más tarde en los 4.0, en los spyder y en los GT4, pero las unidades que se venden nuevas en los últimos años son PDK….

 

Hola Pardoneo, en mi caso yo venía de un Cayman 987S con escape modificado. Lo vendí e iba a comprar un Cayman 718 GTS, pero al probarlo me quedé muy decepcionado por sonido, incluso probé un Boxter 718S y tampoco, por eso decidí comprar el Cayman 981 GTS y la diferencia es brutal, sonido increíble, fue la mejor decisión sin duda. Este es mi caso, supongo que a otras personas no les importa tanto el sonido, pero para mí es fundamental.

 

En un coche de capricho como este totalmente.

Pero en un Cayman como no lleves las ventanas bajadas... de ahí el Boxster es el sumum

PD: Vendo Boxster GTS 981 - 80k. Más info MP.

 

Eso como siempre para gustos personales. Yo por ejemplo aborrezco los petardeos del 981 GTS cada vez que uno levanta el acelerador - ese sonido que a algunos tanto les gusta y a mí me parece un tanto macarra- y que afortunadamente Porsche ha eliminado prácticamente por completo en sus gamas actuales, y el sonido del GTS 4.0 lo encuentro bastante logrado, equilibrado y con "alma" suficiente si uno quiere ruido gordo en las aceleraciones por encima de 4.000, cierto que más de admisión que de escape.

 

Se sabe si se mejora el sonido en el 718 spyder ? o es idéntico al del GTS 4.0?

 

Yo pienso que una vez que entran los filtros anti partículas date por muerto respecto al sonido. Y según evoluciona la norma y los filtros son mas potentes y eficaces, peor.

Lo que pasa es que son motores tan bestias que sacan parte de su magia.

 

Este finde semana tuvimos una pedazo Conce por la sierra pobre de Madrid.
Me dedique a utilizar el boxster 981 S por cierto con toda la configuracion del Gts, a darle zapata con y sin PSE....
Y puedo asegurar que en configuracion sin PSE no petardea. Fino en sonido, escuchando claramente si Flatsix.
Y lo mejor, cuando quieres ruido, lo tienes con el simple boton.

Un acierto este 981 S

 

El sonido es idéntico en el Spyder y el GTS 4.0. Mismo bloque motor, escapes, cambio, etc.

Solo cambia el software que no "deja" estirar al 4.0 en el GTS hasta las 8000rpm y lo limita a 7800rpm. Pero el sonido es idéntico. Y vuelvo a insistir en que es un sonido estupendo!!

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Pero hay una cosa que no entiendo, el GTS tiene 20 cv menos pero tiene algo mejores prestaciones, aunque sean apenas algunas décimas. El GT4 y el Spyder que comparten motor, potencia y peso, entiendo que el GT4 sea algo más rápido por pura aerodinámica aunque hay una "notable" diferencia en recuperaciones, pero lo del GTS me sorprende. Todo ello cronómetro en mano y rascando a la décima obviamente.
Otro dato curioso, el 718 Cayman GTS 2.5 PDK tiene mejores prestaciones que GT4 y Spyder, pero al final la conclusión es que la opción PDK hace mejorar de una manera bárbara las prestaciones. Todos los datos que he comentado de los 4.0 son con caja manual.

 

pero es que el sonido de admisión mola muchísimo también... es el coche dándolo todo

 

citaba el final de este mensaje

 

He probado un 4.0 GTS y puedo decir que el sonido es fantástico y cuando sube..... música celestial !! jeje Eso si, no he probado ni escuchado en vivo un 981 GTS...

 

Dichosos, todos aquellos que habéis conducido los GTS en versión 981, 718 y porque no, también los Spyder.

 

Es como medio 812 Superfast, pero solo medio