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Ayuda con golpe lateral

Tema en 'Foro técnico general' comenzado por porscheturbos, 5/3/08.

  1. porscheturbos

    porscheturbos Nuevo Usuario

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    5/3/08
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    Hola, tengo un 996 turbo S y le he dado un golpe lateral contra un arbol. El coche tiene seguro a todo riesgo pero resulta que el concesionario Porsche que por ahora no quiero decir cual es, me dice literalmente el jefe de taller, que eso aunque la carroceria está torcida que se endereza bien en el banco y luego se suelda la aleta trasera y eso queda perfecto. Preguntandole a un vendedor con el que tengo confianza me dice que claro qeu si ponen carroceria nueva que ellos facturan mucho menos de mano de obra que son todo piezas y que si reparan asi pues ganan mas.
    La verdad es que no quiero en un coche con 30000 km que se me pongan a soldar ni hacer cosas raras y mas teniendo un seguro a todo riesgo, prefiero qeu me pongan una carroceria nueva y listo. A quien puedo reclamar ? puedo hablar con porsche alemania y que les pongan las pilas y que me reparen el coche en condiciones o que me den algun certificado para que me tengan que poner la carroceria nueva? me cambio a otro concesionario?
    gracias y saludos
     
  2. PERRO CALLEJERO

    PERRO CALLEJERO Soloporschista

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    Pues depende del golpe que lleve... desde luego eso de meter los coches en el "potro" nunca lo he visto nada claro, maxime hablando de vehiculos con las prestaciones como estos. Lo de cortar por aqui y soldar por alla... como que tampoco lo veo.
    Ahora bien la sustitucion de una carroceria.... a mi me la cambiaron en un Golf mkII, tuve un accidente con 8.000km y 8 meses, tuvieron que pedir la carroceria (Tardo 7 meses..), desmontar el coche por completo (con todo lo que eso conlleva...son miles de tornillos, cableados, ajustes... una ardua tarea y no exenta de muchos fallos a posteriori, ten en cuenta que el golf mkII no tenia ni la mitad de controles y electronica de los que tiene un porsche moderno, por no hablar de las prestaciones, que requieren un nivel de calidad en los acabados que dudo mucho pueda ofrecer cualquier concesionario (Y no digo con esto que no haya quien lo pueda ejecutar con toda precision pero....)
    Un saludo
     
  3. ramon fortuny ribas

    ramon fortuny ribas Usuario +

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    Yo buscaria un taller de alto nivel que se dedicara a coches de muy alta gama. Talleres de competición, Clasicos..... (Ferras, Lambos...). Aunque no fuera:[porsche]. Otra opción es otro concesionario. Pero si que un chasis nuevo y luego desmontar y montar todo :White Frowning Face: Puede ser peor el remedio que la enfermedad.
    Suerte
     
  4. amosport

    amosport Usuario ++

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    Hola, si no me equivoco Porsche solo puede suministrar carrocería en bruto del año modelo en curso. El que lo dejen bien todo depende de lo curioso que sea el taller, es aconsejable que sea en un servicio oficial ya que deberían utilizar componentes de alta calidad (soldaduras, siliconas de alta resistencia en uniones metálicas…….. ) que exige porsche . También hay talleres independientes, siempre que te lo aconseje alguien de la materia que sepa con seguridad como trabajan. Un saludo

    :[porsche]:[porsche]:[porsche]:[porsche]:[porsche]:[porsche]:[porsche]
     
  5. porscheturbos

    porscheturbos Nuevo Usuario

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    Y sabriais donde puedo acudir en porsche para preguntar si puedo exigir una carrocería nueva? ya que el perito se fia de lo que diga el concesionario oficial, y el concesionario oficial quiere reparar no meter carroceria nueva ya que así gana mas.... y supongo que porsche podra emitir algun certificado de que el coche si no se mete la carroceria nueva no garantiza que quede bien, ya que no quiero luego tener problemas......
    saludos
     
  6. Beatle

    Beatle Soloporschista

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    En que zona vives?
     
  7. Amado

    Amado Usuario ++

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    Desde hace bastante tiempo, los peritos, o los seguros hacen lo que quieren idependientemente de lo que piensen los talleres o los jefes de taller por lo mucho que les llores, saben más que los ratones coloraos.
    Eso de que "el concesionario quiere reparar y no meter una carrocería nueva ya que así gana más..." Lo primero y no se cuanto vale, una carrocería en bruto y sin pintar no bajará de 15.000 €,teniendo en cuenta un beneficio en recambios de un 30%, pintalá, y ponte a montar todo un coche entero uno al ladito del otro, y échacle horas tornillito a tornillito, y luego vuelves a dercirle, que te hace un ruidito o que te vibra no se qué.
    Dependiendo del golpe que lleve, subirlo a la bancada, estirar, cortar, volver a estirar, presentar, soldar y terminar plancha y bajar de la bancada, 3 días
    24h a 200 € M.O. (muy caras)= 4800€. Aún falta pintura, repuestos y mecánica (eje trasero rueda o le que puede llevar) Ya les tiene que cundir la faena a los del cambio de carrocería para demostrar que se gana más con las reparación.
    SE REPARA PORQUE CUESTA MENOS
     
  8. JOSCHE

    JOSCHE Maximum Trolling

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    996TT, 955.

    Ex 955, 986(6), 996, 964, 944(3), 931, 924 (2)...


    Más claro...
     
  9. IBR PORSATEK

    IBR PORSATEK Senior

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    Como bien dice amosport, no venden carrocerias de modelos que no estan ya en produccion, por otro lado, yo te garantizo que un coche que entra en bancada, puede quedar perfecto, lo de cortar y soldar es muy relativo, no se cortan las cosas, suena un poco feo, se despuntean y se vuelven a puntear, su resistencia en muchos casos aumenta en la zona reparada, depende del numero de puntos que se le de a cada pieza, y te garantizo que sale mas barato reparar tu coche que cambiar de carroceria, ademas como bien comenta Amado, al sustituir todos los componentes de una carroceria a la otra, suelen aparecer ruidos, aunque esto tambien es dicutible, pero no viene al caso, ademas las horas de sustituir una carroceria, son mucho mayores que las de reparar segun que golpe.

    Yo he hecho cambios de carroceria, y casi prefiero reparar, claro que dependera del golpe que tengas, pero yo te garantizo que si te lo hace un carrocero de verdad, no tienes ningun problema de resistencia ni de fiabilidad.

    Un saludo.
     
  10. ferdinand

    ferdinand Nuevo Usuario

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    hola porscheturbos,
    yo creo que te metes en mas problemas si cambias la carroceria.
    ten en cuenta que tiene que tener un buen porazo para cambiar la carroceria.
    y si no lo han hecho antes, seguro que no queda bien!! tu sabes que significa cambiar la carroceria, es practicamente hacerte un coche nuevo! y luego seguro que vas a tener muchos ruidos al conducir.
    yo creo que si no es siniestro es mejor reparar la carroceria.
    el coche no va a ser el mismo que antes aunque poniendole una nueva carroceria!!!
     
  11. BerniBCN

    BerniBCN Nuevo Usuario

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    El golpe que has tenido es el pan de cada dia en los concesionarios porsche.

    Yo estuve una temporada trabajando ahí y los laterales de estos coches vuelan arriba y abajo.

    Yo estaba trabajando en uno de bcn, dependerá del operario que haga la reparación el resultado final, unos trabajamos mejor otros peor ;)

    En todo el tiempo que estuve ahí no vi ni un solo cambio de carrocería, además, eso que te dijo el jefe de taller no es verdad...


    Olvídate de cambios de carrocería pq en un conce oficial NO se hacen en el 99% de los casos.

    Pon unas fotos del golpe si quieres y lo miramos, pero te digo que eso es el pan de cada dia para mis antiguos compañeros y demás planchistas de un concesionario porsche....
     
  12. maxterrier

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    hola berni, he visto que eres nuevo y que controlas el tema de chapa y pintura, no estaria demas que pasases por la zona de presentaciones para que asi la gente te conociera :Thumb:
     
  13. BerniBCN

    BerniBCN Nuevo Usuario

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    Juraría que ya me presente en su día pero viendo ahora los mensajes he visto que no...

    Ahora me dejaré caer por ahí :Thumb:
     
  14. Martini Racing

    Martini Racing Senior

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    reparacion plancha

    Hola a todos. Como bien dice IBR y BerniBCN, etc. es que el tema de cambiar la carrocería completa es complicado. Si la reparación se hace bien no hay absolutamente ningún problema. Pero vámos por partes:
    Primero: Jamás en la vida la compañía te pondrá una carrocería nueva si reparándola sale mas barato. Y no la puedes exigir.
    Segundo: Cambiar carrocería significa tal follón que uno no se lo imagina. Y luego súmale los ruiditos, desajustes, etc.
    Tercero: Tendrías problemas para encontrar una carrocería anterior.

    Hoy en día con los métodos de reparación que tenemos los talleres y la maquinaria que utilizamos podemos reparar coches hechos un acordeón y dejarlos rectos :p.
    Total que no estarían mal unas fotos para ver el golpe. Saludos:Thumb:
     
  15. maxterrier

    maxterrier Staff

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    si los numeros no mienten ...:cool:

    por cierto muy bueno el post del repintado, yo tengo eso en mente para mi coche ... que desde que vi el de sboni y luego he visto varias fotos de 997 gulf orange estoy que no duermo :rolleyes:
     
  16. DIANA

    DIANA Gran Maestro Porschista Experto

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    Carlos no hagas eso, porque sino voy a ser yo el que no duerma cuando vea tu coche en ese color.Es una pasada y a tu coche le quedaria de muerte :Thumb:.
    Ya sabes que vá a perder valor y si tuviera ,en un futuro,que adquirir un 997(la edad no perdona :Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth:)mejor comprartelo a tí más baratito.:Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth:.Pero seguro que a la hora de negociar el precio ,seguro que cambio de opinión y te digo que no me gusta mucho,y le pongo mucho enfasis en el cambio de color.Pero hasta entonces puedes disfrutarlo :[angel]