hola a todos de nuevo, hace mucho tiempo que no intervengo en este maravilloso foro, pero no por ello, he dejado cada noche de visitarlo. Despues de vender el 996 cabrio por problemas de espalda, y adquirir algun que otro jaguar y mercedes y puesto que la cabra tira al monte, acabo de adquirir hace unos meses un cayenne s y despues de darle mi toque personal montandole unas llantas espectaculares que mostrare con alguna foto, de 22" x 10" de ancho, con neumaticos 295-30-22 recien traidas de EE.UU, me surge el siguiente problema :[question]: el indicador de presiones me indica que tengo presion de mas en las ruedas, ya que llevan 3 y 3,5 kg.El ordenador no me deja configurar estas medidas, como maximo creo la de 20", con lo cual me obliga a desconectar el dispositivo de aviso de presiones. A alguien le ha ocurrido lo mismo o se le ocurre alguna solucion? Por otra parte, mi amigo jose enrique que es un fenomeno de tio, esta como loco por adquirir un cayenne S, no mas de dos años y max 50000 km, full equip, por si a alguien le estorba su coche, ya sabe, me escriba un privado. Y ya para finalizar, estoy montando en mi cayenne, un monitor 7" del mismo color que el interior( camel ) con dvd incorporado y cascos inalambricos en el apoyabrazos central, entre conductor y pasajero. Pondre unas fotos cuando este terminado. Un :[applause] para todos los mienbros de este foro :[porsche]
alguna sugerencia :[question] sobre la configuracion del indicador de presiones para llanta 22" ? me extraña que a nadie le haya sucedido algo parecido. un saludo
hola ducatista, creo que no hay solucion para los sensores de presion. como solo hay llantas de 17 hasta 20 pulgadas para el 955 de casa, un centro porsche tampoco te puede ayudar. o tienes que encontrar un preparador que ofrece un chip o algo, has preguntado al fabricante de las llantas?
gracias ferdinand por tu contestacion, efectivamente tienes mucha razon, porsche solo recomienda llantas hasta 20" y por lo tanto solo los configura para que sus ordenadores puedan seleccionar desde 17" hasta 20". Creo que tendre que desactivar el indicador de presiones, pero merece la pena, ya que las llantas de 22" son una pasada, y el comportamiento en carretera es impecable. Tambien note que al poner perfil 30, los baches se notan mas secos, pero se soluciona variando el selector de la susp. neum al punto mas blando, de todas maneras hablare con el servicio oficial haber que me cuentan, pero mucho me temo que no me daran una solucion. pondre fotos de las llantas esta semana. muchas gracias y un saludo :[porsche]
Esta mañana, y para salir de dudas, me he puesto en contacto con porsche valladolid, y tras contactar con alfonso, el jefe de taller, me ha comunicado que no hay solución a este problema, hay que desactivar en el ordenador el indicador de presion. Tambien me comenta, que no han realizado ninguna prueba para intentar engañar al ordenador, ya que solo configuran sus coches con accesorios y piezas homologadas, como son las llantas hasta 20" pero que el modelo actual si se puede configurar hasta 21" y duda sobre 22". un saludo
gracias por la aclaracion, pero... por que siempre que pregunto por el jefe de taller me pasan con alfonso.....? un saludo
estoy deseando ver esas fotos:eek::eek::[porsche]:eek::eek: menudas llantas... con ese perfil de 30 menos mal que tenemos suspensión que lo absorva sino menuda la que le preparas a tu espalda
puesssss.... sencillamente el jefe de taller está bastante ocupado , y no suele atender las consultas por telefono.
ok! si al preguntar por el jefe de taller, me pasan con el recepcionista....entonces :[question] por esa regla de tres, la proxima vez preguntare por el director general, y como seguro que estara ocupado, por fin se pondra el jefe de taller...... un saludo
jej,, asi es .. asi es.:rolleyes: la verdad es que los recepcionistas estan todo el dia con el telefono al lado y por eso atienden casi todas las llamadas aunque sean para el taller.. al jefe de taller es bastante dificil "pillarle ", por que puede estar probando algun coche... atendiendo a algun perito ... reunido con algun proovedor.. en el taller de chapa.. en fin... en bastate complicado.. pero vamos.. espero que hayan resuelto tu duda sea quien sea el que te atendiese , aunque como ves es un tema que se nos escapa de las manos , pues Porsche iberica te dá cierta informacion , pero muchas veces no es la suficiente. un saludo
