Los rumores sobre mi fallecimiento eran obviamente exageraciones, amigos! :) He estado desaparecido más que todo por un mes nefasto de trabajo, pero estoy de vuelta y lo prometido es deuda. Os pongo fotos del 996 Targa de cuando fui a recogerlo a Baden-Baden. Ahora está igual, solo que con matrícula española ;) y yo con una sonrisa aún mayor. Aún no he podido probarlo como a mi me hubiese gustado, aparte de algún viaje por autovía, pero es fantástico escuchar todas las mañanas el sonido del motor. Tengo aún que hacer fotos de como queda la silla de la enana en la parte de atrás, para los padres de familia, pero ella va encantada y es fácil meterla y sacarla (y atarla en la silla).
Se me acumula el trabajo, jeje!!! Bienvenido de nuevo y felicidades por el coche!!!! Ya nos contaras que tal con él!!!!
Precioso:[applause] :[applause] :[applause] Veo que no tiene PSM.:cool: Bose, cuero integral, negro, PCM II, que bonito....
Si Sr. Precioso!!!!:[applause] :[applause] Como mola lo del Techo Targa ..... No tiene PSM :confused: .... bueno .... Que tal andas de nivel de conducción ? Saludos.
Precioso!!!! Me gusta el tema Targa, con lo bueno de ambos mundos, pero sin el engorro de un cabrio... Por cierto CSA tanto se nota la falta de PSM?? SALUDOS!!!
Depende de muchas cosas y del conductor.... de todas formas pregúntale a Javierfg .... sin el PSM , igual no lo cuenta..... De todas formas, échale un vistazo a este Post que está interesantísimo... y luego me cuentas tu opinión ..... http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=1014&highlight=psm
Yo .. ... no noto aún nada, por la sencilla razón de que no hago el burro. Lo hice en mi época dorada, con un Clio Williams. Con los dos siguientes, un TT Roadster 225 CV y un BMW Z4 3.0i, ambos con ESP, desde luego las veces que entraba el control de tracción era haciendo el chorra en alguna rotonda. Sinceramente, no se me ocurriría meterme en una carretera de montaña a hacer el indio ahora, más que todo porque casi siempre viajo con mis dos chicas y una de ellas va en su asiento para niños. ¿Cómo voy a hacer el bruto así?. Quizás no le saque partido al coche, pero bueno. Creo que hay que disfrutar del coche, no sudar y tener los cataplines en el cuello cada vez que se coge el cacharro. Un coche así te saca de apuros adelantando, te hace disfrutar, te tiene que dar ganas de conducir. Seguro que le provocaré algún día de estos, yendo solo, para ver como reacciona la trasera, pero no por método, ni por llegar antes a ninguna parte. Por lo demás el coche es una delicia, muy práctico con la luneta trasera que se levanta (alguna compra ya ha caído en el Alcampo y es el 911 más práctico, sin duda). Es curioso como va cambiando la actitud con la edad, hacerse mayor tiene sus ventajas!!!!
Acabo de leerme el post, gracias Carlos!!! :D Muy instructivo... Mi opinión: siempre que lleve algún control, pues fenomenal, nunca sobra... Pero lo que tengo claro es que el mejor y más infalible control, es el que lleva cada uno dentro del coco... Como bien ha dicho Leo, hay que saber lo que se lleva bajo los pies, y hasta dónde puede llegar cada uno... Yo al M3, NUNCA le pierdo el respeto... Pero sin embargo, llevo 286 cv bajo el pie "a pelo" y me siento igual o mas seguro que con un ESP... (eso si, en agua, muuuuucho ojito...). SALUDOS!!!
perdonadme por tener estas dudas que para vosotros son obviedades pero::confused: que quiere decir TARGA? y que aporta al 911?:[question] y que es el PSM?:[question] espero respuestas, seguro que al minuto estaran...jajaja:D gracias y por cierto, el coche es precioso...cada dia que pasa me estoy enamorando mas...:o lo duro es enamorarse de un porsche... SALUT!
La denominación Targa hace referencia a techo descubierto, de cristal entero .... Fíjate en las fotos y te darás cuenta. Y traducido al castellano, PSM: Control de tracción y estabilidad de Porsche. Saludos
A mi modo de ver, el Targa actual no aporta nada a la serie 911, es más ruidoso que el cabrio, tiene problemas de climatización (sobretodo en paises cálidos como España, la continilla no ayuda para nada). Es una opción más, pero para mí es un coupe con un "supertecho". Otro cantar sería el concepto de Targa en su origen, un coupé con techo extraible. PSM: Porsche Stability Management = Sistema Porsche de Control de Estabilidad y Tracción. Sacado de la web de PORSCHE ESPAÑA: http://www.porsche.com/spain/models/911/911-targa-4s/indetail/safety/ El sistema inteligente Porsche Stability Management (PSM) es un sistema automático de regulación para la estabilización de los modelos 911 en condiciones límite derivadas de la dinámica de conducción. Una serie de sensores determinan permanentemente la dirección de marcha, la velocidad de conducción, la velocidad de derrape y la aceleración transversal del vehículo. A partir de esos valores, el PSM calcula la dirección efectiva del movimiento. Si se desvía de la trazada deseada por el conductor, el PSM inicia procesos de frenado selectivos sobre cada una de las ruedas. Al intervenir el PSM, un testigo de control se ilumina en el cuadro de instrumentos advirtiendo al conductor de esta circunstancia.
I am sorry pero no tienes ni idea. Sólo es mi opinión, pero el Targa SI aporta, y mucho. No e más ruidoso y no tiene problemas ni de climatización ni de nada. Sugiero te documentes mejor. Sorry, es mi opinión.
Qué bonito! Oye, realmente NECESITO ver esas fotos de la sillita :) Si la cosa no se adelanta, para el miércoles que viene nos entregan una niña (parto programado) que vendrá a "complementar" al pequeño gamberro que ya tenemos entre nosotros. Y ver esas fotos sin duda será un argumento más de compra para mi señora esposa (que ya está prácticamente convencida). Por cierto, qué preciosidad el Clio Williams, te envidio, fué uno de mis amores. Saludos.
Sin ánimo de polemizar, en sucesivas ocasiones evita comentarios como "no tienes ni idea" y también evita hacer "sugerencias". En este foro todas las opiniones son bienvenidas pero tenemos que cuidar las formas para evitar que nadie se pueda ofender. Ya se que dices "sorry" pero es mejor evitarlo y simplemente expresar tu opinión de una manera aséptica. Gracias por anticipado por tu comprensión y enhorabuena por tu coche
Aunque tus formas dejan mucho de desear, no ofende quien quiere sino quién puede. Dicho esto, podrías explicarme qué aporta según tu experiencia -eres poseedor de una de estas joyas- el modelo targa actual a la serie 911? Gracias
Bueno, caballeros, sugiero que volvamos al tema inicial. MACHO, vaya cochazo. Yo soy un poco moñas, y ahora estaba leyendo el post alternativo que tan gentilmente ha sido introducido, e imaginar una conducción sin PSM me hace sudar las manos aún estando en el despacho. Quizás es que aún no le he cogido confianza a mi culón (y honestamente, espero no cogerla nunca), pero no me atrevo a desconectar el PSM si no es en circuito y con adrenalina a raudales por mis venas tras vueltas y vueltas de placer cósmico. Por otra parte, un Targa responde al concepto de un 911 semi cabrio apto para bon vivants que les encanta el descapotable pero con un poco más de rigidez torsional en conducción deportiva. A mi es un concepto que me encantaría probar, debe ser muy agradable viajar en esa sensación de estar en una cabina de un F-18, como apuntaba otro contertulio en un post de hace unos meses. Por otra parte, y como que mi 911 es de uso diario, preferí el coupe normal.
Muy bonito,si señor,me gusta mucho la carroceria Targa,y a mi,como dice Ulises me gustaría probarla (lo del F-18 está muy logrado je,je). En cuanto al PSM a mi se me estropeó (fallo electrónico) y me pasé 2 meses aprox. sin él (no sentía que fuera imprescindible)y me lo pasé en grande,aunque reconozco que una vez arreglado voy más tranquilo por que lo puedo desconectar cuando quiero. Es mejor tenerlo y quitarlo que no tenerlo,es mi opinión. Saludos.
