Hola a todos otra vez: Os escribo porque el mecanico al final me ha desmontado la caja de cambios y al sacar el aceite dice que han salido virutas de metal y que lo mejor es cambiarlo porque se habran faastidiado tambien los rodamientos. Sabeis donde puedo encontrar una caja de cambios de segunda mano ya que me ha dicho que repararla es imposible?. Es posible que se rompa sin mas despues de notar que se habian endurecido las marchas ? Tengo la negra con este coche. ¿Que me puede costar si lo llevo a la casa? Gracias de antemano
Siento muchisimo lo que te ha pasado, yo pasé por lo mismo hace unos meses, el mio es Tiptronic, por lo que comentas el tuyo debe ser manual no? , para que te orientes a mi en la Porsche me pedian unos 6.000 Euros haciendo el intercambio, me moví por otro lado directamente a la central ZF que es la que fabrica las cajas de cambio del Boxster y me salió todo por unos 4.000 Euros también de intercambio. A mi se me rompió también sin mas despues de notar unos tirones muy extraños como de falta de potencia, pero realmente lo que pasaba es que rebentó la bomba de aceite que va dentro y se jodió todo, el coche tirado en la carretera y un regero de 9 litros de aceite, una pesadilla! Espero que tengas suerte y pronto esté solucionado, es un palo muy grande pero se supera, ánimo y un saludo!
Joer Sergilitico lo siento mucho, siempre jode cuando a alguien se le fastidia el coche, espero que la reparación no te lleve un pastón y que por lo menos puedas disfrutar del :[porsche] en el menor tiempo posible. Un saludo y suerte!!
Siento muchisimo tu rotura, uffff, menuda movida, me da miedo de pensar en la situación, y lo peor como comenta Tycon, es eso de que casi de buenas a primeras tras unos cuantos tirones...ufffff, da miedo y más con su elevado precio en porsche.... un saludo y espero encuentres pronta solución al tema.
Gracias por los consejos El problema es que a mi no me daba tirones simplemente note en un viaje que me costo sacar la 5º . Y cuando volvi del viaje a veces no me entraba la marcha atras ¿no sera cosa tambien del embrage?
Pues creo que si , es muy probable, y normalmente cuando comienza a fallar el embrague es en la 5º y la marcha atrás , no se el porque , pero tambien lo notaras en otras marchas, sobre todo dureza y cierta aspereza el cambiar( notaras que cuesta). Cuantos Km llevas con ese embrague?
Pues ya creo que con ese dato es lo más probable, a esos Km es lo mas logico, que embrague ya este gastado, es MUY aconsejable que lo cambies si es el caso , ya que de lo contrario puedes cargarte como consecuencia el cambio con todos sus componentes y eso si que subirá una buena pasta. LLevalo al taller y que te miren el embrague , hay un truco con el que el mecanico sabrá si esta gastado, Creo que meten la segunda aceleran,sueltan y levantan el pie y segun la reacción te dicen. algo así , pero como ya te digo es lo mas probable por los 100.000 km. Un gran saludo y no lo dejes que sinó será un disgusto luego. :[porsche]
No Te Preocupes Yo He Comprado Un Boxster Y Me Ha Dado El Mismo Sintoma Que A Ti.pero Despues De Llevarlo Al Taller Era Un Simple Reten Que Se Habia Desgastado.la Reparacion No Ha Sido Nada Barata Pero No Ha Pasado De Los 750 Euros.
Sobre todo busca un taller de confianza, en este tipo de averia , ya se sabe te pueden colar cualquier cosa, miradlo y preguntarlo lo que sea necesario, almenos para que el mecanico no vea que estas dispuesto a pagar por algo que no existia, se que es dificil, pero hay que ser cautos que hay mucho aprovechado. Un saludo y esperemos que no sea nada grave , o que al menos sea la substitución del embrague, (nada barato) pero logico por Km, asi que se ha de asumir, lo malo que sea un reten o similar y luego te tengas que volver a gastar el dinero en el embrague. Un saludo y suerte. :[porsche]
Si ha salido viruta lo más seguro es qué sólo haya muerto un rodamiento. Un buen mecánico te la reparará por poco dinero. No tiene sentido tirar una caja de cambios porque se haya roto el rodamiento. Es como llevar un coche al desguace porque se ha llenado el cenicero.
caja de cambio Si sirve de ayuda,en desguaces horreo de asturias hace unos dias cojieron el siniestro de un boxter.
Uff, lo siento por lo sucedido en tu coche, es una putada siempre que el coche tiene que entrar en el taller...sobretodo económicamente hablando...Por lo que te han dicho de cambiar el cambio....yo preguntaría a otro taller...seguramente no hará falta tal coso, tal como te han comentado cambiando el rodamiento será suficiente... Para detectar si el embrague está fatigado notarás que cuando cambias de marchas el coche se acelera, sube de revoluciones pero casi no se mueve. Es como si quisieras que el coche corriera en relentín por mucho que aceleres el coche no anda como tendría que andar.... Con 100.000km casi que ya deve estar en las últimas...lo mejor sería cambiarlo...El kid de embrague no llega a los 500 euros...con mano de obra te puede salir por unos 1000 euros. Al abrir la caja de cambios que te miren como está el reten primario y el del sigueñal, pues son dos piezas baratas y lo que cuesta mas en estas reparaciones es al mano de obra que no las piezas.... SUERTE
