buenas compañeros ,tengo otro par de dudas ,esta tarde voy a sevilla a ver un 964 carrera 4, pero tiene 177.000km y me da un poco de miedo pienso que son muchos km, ¿que pensais?cuanto duran estos motores(ya se que dependera del mantenimiento y trato de la unidad pero...) el dueño dice que consume algo de aceite ¿es normal?y ¿que cantidad? gracias de antemano y espero que me ayudeis.
si, para un aircooled eso es un paseo. que no te preocupen tanto los km en un 964, si no su estado general y lo cuidado que esté. Si esta bien cuidado y con las revisiones al día , aún tienes para hacerle muchísimos más. que consuma un poco de aceite me parece normal (que lo consuma, no que lo pierda)
si tiene buen mantenimiento eso no son km. Por mi experiencia, preocupate más de lo "no motor" plasticos, gomas, chapa, sist. eléctrico, piel, moquetas, refrigeración, a/a, que eso si que es una lata. Animate que es de los bonitos! suerte
No te desanimes cuando lo veas, yo he visto unos cuantos y la verdad es que de pena, pero por lo kilometros nada, si esta bien mantenido adelante.
Mira tambien posibles corrosiones en la chapa, comentale al vendedor que lo quieres llevar al un Conce a hacerle un chequeo y que no quieres perder el tiempo para que luego digan que no está ok. Si te va bien pasa antes de la compra por trafico para mirar si tiene algún embargo pendiente...
Ademas de todo lo que te dicen los compañeros es muy importante saber el estado del chasis, que no tenga golpes importantes. Saludos P.D. :[question] www.soloporsche.com/showthread.php?t=14151
del coche solo se que este propietario lleva con el 6 años, y que siempre hizo las revisiones en alba motor el conce de sevilla , me ha ofrecido llevarlo alli sin ningun tipo de problemas.esta noche cuando venga de verle os contare que tal esta el bicho. el coche esta anunciado en www.segundamano.es como porsche 964 en sevilla es de color verde aceituna por si quereis echarle un vistazo , el precio es de 25000euros ¿que tal lo veis ? ¿es su precio?
Veo que en el anuncio pone que su kilometraje es de 95 a 99.000 km, y nos dices que tiene 177.000... Mi air-cooled tiene 195.000 km y va fantástico (aunque soy consciente que no es lo mismo que si hubiera tenido 100). En 25.000 € está algo subido de precio, creo que puedes apretar más. En cualquier caso, si existiera este diferencial de km, procura siempre dejar algo para posibles "imprevistos" Salu2, jm
No se NO se.... no deja muy tranquilo el desfase de km entre lo real y el anuncio, y tampoco lo del consumo de aceite.... Gastar gastan algo (si están bien) si se les da mucha caña (circuito, o recorrido montaña apurando), de lo contrario muy poco. Si gastan más (por ejemplo lo que pone el manual como tope, que es 1 litro a los 1000km) probablemente tengas un problema de segmentos, guias valvulas, etc. Otra cosa es que gaste porque lo pierde... eso es otro tema y que conviene mirar con lupa. Es normal que los motores no estén del todo secos, pero no que pierdan. Las pérdidas las hay de dos tipos, las que son fáciles de solucionar (tapa balancines, algún tubo) y las otras. Concretamente hasta el 91 algunos perdían por la unión culata cilindros y eso obliga a una reparación costosísitma (hay que cambiar todo), por ello vale la pena subir el coche a un elevador, quitar los carenados de los bajos y mirar en detalle como está el patio. Lo de los libros de mantenimiento con cuidado también (los hay falsos...), mejor un taco bien gordo de facturas (no hace falta que sean de concesionario) para saber qué se ha hecho, intuir porqué se ha hecho, y además tener una idea en el tiempo del kilometraje. Con todo, al final también es necesario un poco de suerte. Lo del precio es relativo, no es barato pero si está bien el coche no es un disparate, y si el coche hace aguas por todos lados ni hablar. Es buena idea de todos modos que preveas una cantidad (3000?) para dejar el coche perfecto (siempre y cuando de partida no esté mal). COn ello tienes para discos, pastillas, alguna tontuna electrica que puede fallar, reglar taques, y algo que si no está hecho hay que hacer que es cambiar la correa del distribuidor delco. Lo dicho. Mucha suerte.
El mio tiene 195.000 km y va como el primer día, el aceite es muy importante que este siempre en el nivel correcto mirarlo siempre, nunca dejarlo por debajo de su nivel y cambiarlo cada 10.000 km. es un motor indestructible muy robusto, yo incluso le cambié las tapas de los culatines por unas más reforzada de aluminio en la casa Porsche y un sobresaliente por el buen trabajo realizado, también muy importante la correa del distribuidor ver estado esta va refrigerada por un kit con un tubito de goma, si no el ozono la rompe, se cambia cada 20.000 km , estoy muy contento con mi 964 ya va para 18 años y como nuevo.:[porsche]:)
La correa del distribuidor se cambia cada 80-100000 km...o nunca según el libro de mantenimiento, pero cada 20000 es una pasada, máxime cuanto que no es nada fácil el hacerlo, o al menos no es tarea para manazas (incluyendo profesionales).
