kit ruf para cayman.

muy buenas, hoy mismo me he dado de alta en el foro, tengo un 996C2 y mañana mismo lo cambio por un Cayman S de "km0" (1700kms), de dirección de centro porsche murcia, que me sale muyyy bien de precio y estoy pensando en ponerle un kit RUF con el que le subiría la potencia hasta 400cv...

ya se que muchos pensareis que directamente me mire un 911 o algo así, pero las prestaciones de un Cayman con 400cv serían casi las de un gt3 o un turbo, cuando el kit "sólo" cuesta 16.750 euros...

apenas hay nada al respecto en el foro, solo un par de post donde ponen alguna foto de los Cayman RUF y hablan algo de las prestaciones (tremendas)...

alguien sabe algo al respecto o conoce a alguien que le haya puesto el kit a algún Cayman¿?¿? considero que RUF es perfectamente fiable y respetable y que los mantenimientos se los voy a poder seguir haciendo en mi centro porsche, de todos modos, antes de nada voy a ver que me dicen en mi centro porsche...

sabeis algo del tema de las garantías, es que eso sí que es para tener en cuenta...


a continuación os pongo un link de la web de RUF donde ver lo que lleva el kit:

http://www.ruf-automobile.de/conten...auptrubrik=2&rubriken_zubehoer=70&details=336

esto es lo que lleva el kit: Kompressor, intake manifold, conversion of exhaust, manifold, sports catalytic converters, intercooler and fine tuned engine electronics.

Please note that the engine enhancement can only be perfomed by the RUF team. vamos, que tengo que llevar el coche a alemania.....

la grafica del motor:



comentar que por fuera, es decir, de estética y aerodinamica, por ahora dejaría el coche tal y como va, o creeis que sería conveniente ponerle el aerokit original del Cayman...

bueno, saludos, y muchas gracias a todos!!!!

 

400 cv en un Cayman S!!:eek::eek::eek::eek::eek:
Le pones unas alas y dispuesto a volar
RUF es un preparador muy fiable, encima solo dedicado a Porsche, asi que adelante!.

Ah! Cuando tengas entre tus manos el Cayman S hazle unas fotitos y nos lo presentas


Saludos:[porsche]

 

Para que luego digan que el Boxster y el Cayman son los Porsches de los pobres.

Yo se lo pondria, pero por la grafica, son casi 450hp, y hay que tener buenas manos para llevarlo, ten cuenta que se te va a radicalizar un poquitin.

Que hablen los expertos, y BIENVENIDO!

 

La curva roja es el par que se acerca mucho a 450nm mientras que la azul son los cvs que se quedan en 400. Tiene muy buena pinta el kit, ya nos contarás las sensaciones si lo instalas. Mas adelante puede que me lo plantee muy seriamente.

Un saludo.

 

Yo por ese precio tambien se lo pondria , ademas le pondria el kit deportivo . Lo que no se si perderias la garantia , pero hablalo con tu cp y sales de dudas.

Un saludos y bienvenido

 

pues la verdad es que por el precio que tiene esperaba que alguien lo hubiera puesto o supiera algo al respecto....

si no pasa nada mañana mismo me dan el Cayman S, ya que está matriculado y todo, y pondremos unas foticos pa que lo veais :[angel] ... aunque no es nada escandaloso, por fuera es gris meteoro, las llantas son las de serie y el interior es oscuro, pero no recuerdo si es cuero o no, o si es negro o gris oscuro :confused:

 

Todos los lagartos son preciosos :[angel]:[angel], ya veras como vas a disfrutas con o sin el kit

Un saludo

 

La garantia es seguro que la pierdes, el centro porsche no va a cubrir un motor con ninguna preparación y menos con una de 400 HP aunque sea RUF.

 

Primero enhorabuena por el cambio, el cayman es el coche que anhelo... (Bueno y el 993TT y el 965 y...)

Que pierdes la garantía no te quepa duda. Además de eso yo no jugaría con el motor del 987C que no es precisamente un prodigio de la ingeniería. Yo le dejaría como está que ya está más que bien. Pero por supuesto es una decisión tuya. Si lo pones vas a tener un misil, pero si no lo pones tambien.

 

por qué eso de que no es un prodigio de la ingeniería ¿?¿? :confused:

 

he probado varios 987 en concreto solo 2 , ya me gustaria más, jejejej, pero va de fábula, si lo pones , a ver que pasa, si no lo pones, tienes un precioso coche con prestaciones muy buenas por mucho que digan. Es un excelente porsche.
:[porsche]

 

A ver. Cuando he dicho que no es un prodigio de la ingenería no me lo tomes a mal. Me refiero a que los 986,996,987,997 no destacan precisamente por su enorme fiabilidad, como para ponerse a experiementar con ellos. Los problemas se suceden sin que la marca parezca remediarlos. Con la fase 2 del 997 parece que han llegado al final de los problemas. El tiempo lo dirá, pero yo no jugaría.

Como te he dicho el caymán es el coche que quiero y el 986 el que tengo. Así que esto que te he escrito me lo puedo aplicar también a mi.

 

400 jacos en un cayman:p. Creo que hay que ser piloto de iberia para conducir eso.

 

...ánimo y pa´lante! ha de ser brutal... un auténtico coche de carreras!

 

Madre mia 400 equinos el Cayman:eek::eek::eek:

A ese coche vas a tener que echarle queroseno de los aviones :D:D:D:D en vez de 98

saludos

 

Cayman 4782 GFF solicitando parmiso para incorporacion a la A-1 a 7000 rpm..,comprobacion: Turbo:correcto,copiloto:acojonado,visibilidad:nula.


Adelante Cayman 4782 GF...........................


:[angel]:[angel]

 

jajajajaja, suena con parodia, pero no mas lejos de una realidad, eso es una brutalidad de cv´s , mientras sucede eso, en el panel indicador luminoso informando de reactor sobrecalentandose. Santo cielo, menuda barbaridad, si eso se monta definitivamente, ya estoy ansioso por saber los resultados, "cohetecayman".
:eek::eek::eek:

 

creeis que es demasiado para un cayman ¿?¿? si un 911 puede con más de 500cv sobre el eje trasero, un cayman con motor central no creo que tenga problemas con 400cv... desde luego que va a ser algo distinto a lo que es un cayman normal, que es un coche ante todo efectivo, ahora será igual de efectivo, pero habrá que ir con mucho ojo al pisar el pedal, que yo ya he tenido varios coches de 250 a 400 caballos, sin contar los que he conducido de mi hermano mayor (A8 W12, SL600, SL500, 360F1, XK8, cayenne turbo, S500), y de 300 a 400 caballos hay bastante diferencia... peeero, creo que el chasis del cayman puede digerir bien 400cv...

bueno, solo el tiempo lo dirá, por ahora tengo que sacar el cayman del concesionario, y que empezar a ahorrar :[angel]

 

Si le pones todos esos "jacos" ten cuidado, no te hagan falta mejores suspensiones, frenos...
Cuando lo pongas...dinos como va, qu tal vez otros hagamos lo mismo.

 

hombre, si por eso mismo puse el post, para pediros consejo a vosotros y saber si es factible poner el kit, o si seria demasiado....