[Vendo] 911 carrera 3.2 g15 del 87

El coche es del 84, Vajado de alemania cuando tenia tan solo 3 años. Está perfecto de chapa y de motor (siempre en garaje solo lo sacamos algún fin de semana para ir a dar una vuelta y no lo “castigamos” demasiado). Tiene unos 180.000km +o-. No tenemos libro de revisiones pero en el último año le hemos cambiado los neumáticos, el embrague, las 2 barras de torsión traseras (las pusimos sport) y una maneta de la puerta que se rompió. Además de todo esto un mecánico de confianza le hizo una revisión general y nos dijo que estaba al 100%. Nunca ha tenido ni el más mínimo arañazo y mucho menos ningún golpe. El coche ha tenido tres propietarios. Del primero no sabemos nada; el que nos lo vendió era un mecánico que estaba enamorado de este coche y le daba pena gastarlo, así que casi nunca lo sacaba. Nosotros hace unos cuatro o cinco años que lo tenemos y bueno, queremos pasar a un 993 c2 cabrio a pesar de que nos da muchísima lástima venderlo. (Nunca ha pisado ningún circuito ni nada parecido) El precio es de 20.000 euros.
Equipamiento: Aire acondicionado, skay / Alcántara, techo solar, faros antiniebla, elevalunas eléctricos, radio / cassette y look turbo ( alerón y llantas-fuchs)


(Barcelona)

 

Pasa alguna foto...please

 

las fotos!!!!!!!

 

Muy guapo!!;)
Al menos en las fotos parece que esta muy bien, tanto de chapa como de pintura, que pena que tengas que deshacerte de el :o
Queremos ver pronto el 993! :D

Saludos!

 

Muy bonito. Espero que tengas suerte con la venta y futura compra.

 

Precioso!!!

Mucha suerte en la venta, aunque entiendo que os de pena deshaceros de él... :(

SALUDOS!!!

 

Me vas a permitir una apreciación y una puntualización:
Las fotos del cuadro de instrumentos con esos aireadores y las llantas Fuchs de 15 no corresponden a un 3.2 del 87 G50. Pueden ser de un SC o de un 3.2 de los primeros, hasta el 85 como mucho.
El look turbo o Turbolook es otra cosa. El coche tiene el alerón del turbo que no es original en este modelo y las llantas Fuchs (de 15" aparentemente). En los últimos 3.2 había una opción (llamada S o SE) que incluía faldoncito negro delantero, alerón posterior (uno mas pequeño) y llantas Fuchs de 16" en vez de las de "teléfono".
No quiero molestar, sólo aportar un poco de información y contribuir evitar posibles confusiones.
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Feliz año 2007

 

Creo que dice G15 y no G50...pero, vamos, no controlo tanto como para apreciar las diferencias.

A mi, como simple observador, me parece que el coche en fotos tiene un aspecto fenomenal. Mucha suerte en la venta y ya nos enseñaras el juguetito nuevo!

 

carrera 3.2

Al contrario!!! No me molesta nada esta apreciación muchísimas gracias, pero en los papeles del coche, 100% fiables, pone que es del 87 eso si, lleva la caja 915. ¿no puede ser que sea de los últimos en llevar la caja 915?
Respecto a lo de el alerón y las llantas son fruto del anterior propietario.

 

¿Será 915 en lugar de g15?

 

Porsche 3.2

G 15??? No existe, es un G50 al menos el reflex trasero es de un G50. Un saludo!!
Sergi Camprubí

 

Yo insisto en que ni el cuadro ni el volante ni el tamaño de las llantas corresponden a un 3.2 del 87, ni del 86. Corresponden a un SC o a un 3.2 de antes de mediados del 85.

 

915

correcto!!!(gracias)

 

Hola.Leyendo este post me ha asaltado una duda y es que no se si mi 3.2 es S o SE(ni sabia que existian estas dos denominaciones):el mio es del 87,con aleron trasero creo que denominado de cola de ballena,faldon pequeño delantero, autoblocante 40% y caja G-50.Con estos datos ¿me podeis decir si es un S o un SE ?Muchas gracias y que el 2007 sea para tod@s ¡¡¡¡¡¡¡¡MUY FELIZ!!!!!!!!:[amen]

 

En el 3.2 el paquete sport incluía faldón delantero, alerón trasero (similar al turbo pero mas pequeño el labio de goma que lo bordea) asientos deportivos y fuchs de 16" (F:205/55 6J y R:255/55 7J).
Desde 1987 en algunos mercados como el inglés se denominó Sport Equipment (SE) añadiendo a lo anterior amortiguadores Bilstein verdes y eliminando los asientos deportivos.

Respecto a las cajas de cambio la primera es 915 y desde 1987 se denomina G50. Se distinguen fácilmente ya que para la G50 la marcha atrás es a la izquierda alante y para la 915 es derecha atrás.
Los modelos G50 desde el 87 llevan dos antinieblas integrados en el reflector trasero y "Porsche" deja de estar escrito en negro. En los modelos anteriores el antiniebla iba a la izquierda al lado de la salida del escape.
Fuente: Original Porsche 911 by Peter Morgan

 

Desde el principio has tenido la razón. Yo mire los papeles y vi que la fecha de matriculación era del 87 pero esa era la matriculación en España ya que la primera fue en Alemania en enero de 1984.
(he cambiado los errores del anuncio y por lo tanto el precio ha bajado)

 

Pol, actualiza el título del post, me he tenido que leer todo para "desvelar" el misterio del año de fabricación.

Gracias!!

Por cierto, es un coche precioso... suerte con la venta.

 

Leandro,que empollado estas en el tema.Todas tus puntualizaciones son correctisimas desde mi punto de vista.
Pero se te ha olvidado puntualizar que el A/C no es oficial y que no dispone de controlador electronico de calefacción.:D

¿porqué se cambiaron las torsión traseras?¿que significa "barras sport"?
Cuidado Pol More Coi al contestar,que te deprecio el coche en un plis-plas

El reflector trasero no corresponde a la época del coche.

 

Flipo con Leandro!!!!!!

Como collons sabes esas cosas?????

Un saludo!!!!!!!

:[yahoo] :[yahoo] :[yahoo] :[porsche] :[porsche] :[porsche] :[yahoo] :[yahoo] :[yahoo]

 

Hombre, Leandro se ha vuelto 993'ista, pero tenía un 911 carrera en rojo alucinante....

Nueveonce, Si tienes un 911 3.2, con G50 con autoblocante al 40% tienes un maquinón envidiable. Tiene que ser superdivertido, supereficaz, y superlahostia....:[applause]