queria ver su opinion en relacion a la caja automatica en el cayenne s yo la llevo en la suspencion confort, ya que le calce llantas 20 sport design y en la salida como que le cuesta agarrar velocidad. oviamente cuando la pongo con la tecla sport sale mucho mas rapido. igual una maravilla la maquina
yo el triptronic lo veo un poco suave( aburrido), en la salida es donde mas se nota un triptronic, no es el mismo nervio que un manual, luego, en velocidad esta algo mejor. esta claro, comodidad: un triptronic.
Incorrecto lo de la salida, precisamente es al revés. Estando el coche parado pones 1ª y gas a fondo, sale como un misil y cambia a 2ª más rápido que con el manual, lo que pasa es que por defecto sales en 2ª y para salir rápido se pierde tiempo. Eso que te digo comprobado en la recta de Montmeló, en un Porsche Days, haciendo una aceleración desde parado junto a otro 996 manual. La diferencia entre ambos tranquilamente fué de 15/20 metros hasta el momento de frenar, aunque el compi del 996 era un poco paquete. Igual el peso del Cayenne penaliza en exceso lo que he contado, lo desconozco, pero se supone que debería ser lo mismo. S2.
