hola! haber si alguien me puede ayudar, tengo el 997 mkII tiene 1000km, es normal que en una subida aprietas el freno lo dejas y el coche pasan 5segundos y no se mueve y despues si que baja, queda clavado, eso le a pasado a alguien?? parece que tenga ayuda de subidas jajajaj, muy raro.... un saludoo!!!!!!!!
Conozco un caso con los mismos sintomas, es raro , pero es una opción, en el servofreno oxido o fuga y el retorno del pedal lento.
si es muy raro, si tiene una setmana, lo que pasa que estoy dudando de ellos que me pintaron las pinzas rojas, y que no pasara nada, esta setmana tengo que ir porque aparte de esto las pastillas suenann como un coche de rally y me han dicho que las cambiaran, pero respecto el tema de lo que queda clavado me e quedado a quadros.... gracias un saludo!!!
Ya está , no descartes que pueda haber sido un mal montaje de las pinzas (en caso de que las desmontaran) o incluso la penetración de pintura o lacas o disolventes en las pastillas y estas se cristalizen, ahora vigila que no rayen el disco. tambien muchas veces al pintar impregnan con materia de disolvente o pintura zonas no deseadas y esto haya producido algún bloqueo de alguna piezecilla.
No se si entiendo bién la pregunta.¿Tienes el 997 con cambio PDK?.Si es asi creo que el hecho de que no se vaya para atrás es una caracteristica típica de todos los cambios automáticos ¿no?
noo!!! es el 997 mkII cambio manual, si fuera automatico no se moveria... no se es muy raro haber si esta setmana paso por bcn a que me lo miren, y haber que me dicen,
En este caso,es posible que las pastillas de freno queden en contacto con los discos hasta que al mover el coche se despegan por el traqueteo.¿Te has fijado en si te lo hace siempre?¿tanto en frio como después de usar un buen rato los frenos?..
si puede ser. yo diria que cuando mas calientes estan mas lo hacen, igual que el sonido ese que hace tan molesto, haber ya te contare, ahora llamare al taller haber que me dicen ellos y os comento, gracias un saludo!!!!!!
Los nuevos modelos vienen de serie con un sistema que evita que el coche retroceda al arrancar el cuesta ascendente. Bloquea el freno durante 2 segundos tanto con PDK (hace falta creeedme) como sin él.Liber el freno cuando detecta suficiente par para el arranque. Es un gran detalle. No sé si te refieres a eso.
pue si, es la ayuda para arrancadas en rampa, que deja el coche frenado unos segundos para evitar que se vaya hacia atras. es raro que en un 997 nuevo, recien comprado no te lo hayan explicado o te hayas leido el manual :[question]
ole!!!! pues no lo sabia y tampoco me lo explicaron ehh!!! vueno soy muy p.... para leerme el manual aajaj pero ya veo que lo tendre que ir a buscar ajaja de todas formas gracias a todos! vaia susto llevaba dentro... y el tema de las pastillas me han dicho que me las cambian que no es normal ese pitido que hace. el tema de la pintura me lo pintaron en el centro porsche bcn y quedo perfecto!!! el dia que tenga tiempo pondre fotos.
hola! ya esta el tema aclarado, resulta que las pastillas tenian la primera capa ( como cristalizada no se como se llama jaja) me las sacaron todas las lijaron, y ahora frena mucho mas y no suena, despues el tema del freno se activa en pendientes del 5% eso va super bien para no calarlo, y por ultimo el tema del cristal del copiloto que no sube automatico, me digeron que es porque asi no te puedes pillar los dedos me quede a quadros jajaj, y ya esta ahora a disfrutarlo y haber si nos vemos este sabado que me parece que hay algo por bcn. un saludo a todos y gracias!!!
