Yo personalmente no le pondría cadenas sino unas ruedas de invierno, son algo acojonante, parece que lleves cadenas en las cuatro ruedas, bueno matizo, no puedes hacer el cabra con el coche pero te da la seguridad suficiente para poder pasar por cualquier puerto de montaña con agilidad y seguridad. En el caso de que no quieras hacer una inversión tan grande porque tu coche visitará poco la nieve, ponle unas cadenas de tela, pues las cadenas normales destrozan las ruedas y la suspensión. El único inconveniente de las de tela es que no se pueden montar hasta que no esté toda la carretera con nieve o hielo porque si vas con ellas con el asfalto mojado pero sin nieve se funden en un abrir y cerrar de ojos.
Por cierto sacando el tema recientemente he visto esos sistemas que ya no son cadena, sino unas fundas de lona que dicen funcionan mejor que la cadena, las conoceis???
Si, las he usado en el Saab y van mejor que las cadenas. No estropean la suspensión y no sientes el resalto permanente de las cadenas. Son más faciles de montar y desmontar, con lo que no te incomodas tanto cuando cambias de áreas con y sin nieve, el agarre en nive es similar a las cadenas, pero se frena un poco peor (también se va más rápido, el límite de velocidad con cadenas es de 30-40 Km/h, con esto es de 50). Son más caras que las cadenas pero merece la pena. Yo las compré en Carrefour hace unos 3 inviernos, no había medidas superiores a 225/45 - 17. Respecto a la durabilidad no lo se, solo las usé ese invierno y los otros dos no las he necesitado.
Excelente, tenía curiosidad ya por este tema, si consigues información sobre este sistema y sobre todo tu propia experiencia estaría genial lo hicieras abriendo tema Un post sobre esto seguro que ayuda a más de un forero que lo desconozca, Un gran saludo y gracias por la aportación.
Yo llevo en los otros coches autosock, el problema es que de los 4 modelos que hay, no creo que ninguno coja para tus medidas, te dejo la relacion de correspondencia pero mira con otras marcas. Modelo AutoSock 54 145-13 155/65-13 155/70-13 165/70-13 175/65-13 185/60-13 195/55-13 145/70-13 165/65-13 155/65-14 165/55-14 165/60-14 175/60-14 185/55-14 195/45-15 Modelo AutoSock 58 155-13 165-13 175/70-13 175/75-13 186/65-13 185/70-13 195/65-13 195/70-13 145-14 155-14 165/65-14 165/70-14 175/65-14 175/70-14 185/60-14 185/65-14 195/55-14 195/60-14 205/55-14 205/60-14 155/65-15 155/70-15 165/65-15 165/70-15 175/55-15 175/60-15 185/55-15 185/60-15 195/50-15 195/55-15 165/55-16 185/50-16 195/45-16 195/50-16 Modelo AutoSock 62 175-13 205/70-13 165-14 175-14 185-14 185/70-14 185/75-14 195/65-14 195/70-14 205/65-14 205/70-14 175/65-15 175/70-15 185/65-15 185/70-15 195/60-15 195/65-15 195/70-15 205/55-15 205/60-15 185/55-16 185/60-16 195/55-16 195/60-16 205/55-16 Modelo AutoSock 66 195-14 175-15 195/75-15 205/70-15 205/75-15 175/75-16 185/75-16 195/65-16
Pretender conducir un Porsche en una situación de nieve es una locura descomunal. Sin embargo, después de ver las fotos de Belmaseto con su GT3 conduciendo por terrenos nevados, y que yo mismo pretendo subir a Aran con una nevada presumiblemente segura este mismo puente, debo decir que LA VIDA SON DOS DIAS, qué co*ones, y que si yo quiero subir a esquiar con mi 911 (por que no tengo otro, en estos momentos), pues p'alante. Y que si me para el pobre guardia civil, o mosso d'esquadra, y veo cómo se le saltan los ojos entre el llanto reprimido (de la futura leche que me voy a dar) o la carcajada soberana (al imaginarse cómo coñe he llegado hasta ahí), me uniré a él y le aseguraré que llevo suficiente whisky, galletas y chocolatinas como para aguantar varios días en la cuneta esperando que llegue el deshielo de abril. En la mayor parte de ruedas de porsche no hay cadenas, o son carísimas. Lo cierto es que ponerle gomas de contacto no es tan fácil (no hay de esos tamaños, vaya) y en mojado o con poco frío pierdes muchísimas prestaciones de tracción, necesarias en un deportivo por otra parte.
!Pues yo llevo 3 dias en Madrid esperando poder subir tranquilín a casa! Mañana me voy como sea....y que sea lo que Dios quiera. :o
OJO!!!!!! Porsche dice que en el 987 con llanta de 19´ no puede llevar ningún tipo de cadenas, ni lonas. El resto sin problemas.
Hola!! Tengo la duda de comprar o no cadenas textiles. Son para un Cayman pero no sé si dan buen resultado, nunca las he probado.Me puedes aconsejar. Ventajas/inconvenientes?????? Gracias Nyito
Hola, Yo como no encontraba unas de tela de mis medidas, probé con las cadenas de la furgoneta de la empresa y....... bingo se ajustan de coña y la vez que las monte perfecto, todo se ha de decir que mejor si no las monto nunca mas, no por que no funcionasen sino porque lo pase fatal.
yo ayer para volver a casa tuve que quitarle el X5 a mi padre, porque yo no llevaba cadenas, aunque no me gusta sacar el Boxster con nieve
lonas Yo hace mas de 10 años que uso lonas, las primeras me las trajeron de suecia y la verdad las he llevado en un saab y de fabula, rapidas de poner, eficientes, faciles de guardar... Existen para todos los tamaños, yo las tengo para el Cayenne (no suelen hacer falta), pero las puse una vez, porque en Francia obligaban a poner y aunque lleves neumaticos con codigo M+S, para ellos no sustituyen las cadenas y suerte que las llevaba, el resto de SUV españoles casi todos de regreso a casa y yo pude pasar, fueron bien,pero creo que sobraban. En resumen por mi experiencia de fábula.
Pues la verdad es que con cadenas se maneja bien en nieve. He estado unos días por los Pirineos y el coche se comporta de forma aceptable. Vamos, que no tuve ninguna situación de peligro. Yo recomendaría cadenas atrás y lonas en las ruedas delanteras. Un saludo.
