ITv Ko por suspension muy baja

no seas trapichoso alberto jajajaja, ya he movido lo de la homologacion, en un mes tengo todo el papeleo,... joer un mes sin coche!!!! jejeej, me dedicare a mirarlo y darle besitos...

 

joer por fin!! tras un mes dandole besitos al coche, ya que lo podia sacar que estaba sin itv, me ha llegado el proyecto de homologacion, lo he llevao a la itv, y 2.30 h despues, y tras medir, medir y remedir todo lo que trincaban ha pasao la itv!! jejeee. la altura inicial 1280mm y la altura final 1215mm, ahora a pasearlo!!!

 

La ley de homologaciones ha cambiado recientemente Diciembre 2007 para avanzar y equiparse cada vez más a las europeas mucho más controladoras y restrictivas. Pero al estar las competencias transferidas a las comunidades autónomas hay comunidades que no han hecho esa transición: Castilla-La Mancha, Cataluña y Galicia. De hecho esto crea "contradicciones" legales, que he experimentado muy recientemente según la cual un vehículo homologado legalmente con un paquete de modificaciones para hacerlo elegible como Grupo N de rallyes en Barcelona las ITV madrileñas no podían siquiera "verlo" puesto que su legislación era diferente!! me devolvieron el dinero de hecho y tuve que ir a Castilla-LaMancha a pasar la revisión periódica... allí no hubo problema (lo cierto es que íbamos el ingeniero y yo mucho más preparados que los de la ITV ) y todo fue muy bien, de hecho me interesaba saber como estaba el coche. :D

Ojo a partir de ahora por tanto!! porque cualquier modificación va a tener que ser homologada y van a ser mucho más estrictos con cualquier modificación.

Lo mejor, fuera de cachondeos mafiosos, proyecto con ingeniero, homologación y todo por escrito... para nuestra seguridad y la del resto. ¿sabéis lo bien que sienta dejar a alguien sin argumentos sin decir una sola palabra solo con hechos (docuemntos en este caso)?. Pues eso...

Saludos,

666

 

Al final todo se remuse en robar al españolito. Ahora que pagaste un informe de laboratorio, tu joya es segura, antes no lo era. Por favor.... que país.

 

No estoy de acuerdo, gentleman driver, por lo antes expuesto. La altura puede comprometer la seguridad o la actuación de cualesquiera dispositivos, incluso puede ser fatal en caso de atropello para el peatón.

Tomémoslo en serio y en las ITV nos tomarán en serio. Si robar al "españolito" es hacerle cumplir la ley... pues apaga y vámonos.

Además la postura de que es "el estado" el que nos joroba me parece que deberíamos superarla, el estado lo formamos todos.

666

 

Yo opino como Gentleman Driver...

También te hacen homologar los típicos cristales oscurecidos. Hay unas láminas igual de buenas por 20 € en cualquier super pero esas no valen al no tener sello, has de comprar las homologadas que son las mismas pero pagando 200 €. Que sentido tiene? Como si quiero llevar los cristales en plan coche comercial, con chapa en vez de cristales. A mi en la autoescuela me dijeron que mientras lleve los dos espejos retrovisores exteriores, el interior ya no tiene utilidad y puedo llevar los cristales como quiera. Y este es el primer ejemplo que me viene de muchos que puedo citar...

Otra cosa, la placa pequeña de matricula. Puedes leer perfectamente los numeros sin ser nada "ilegal" y respresenta que el paragolpes no viene homologado para llevar esa placa. Pides un papelito al concesionario que vale unos 30 € constando que no hay problema, otros 32 € para introducirlo en la ficha técnica y ahora ya podemos llevarla??

Y si por altura y atropellos se tratara pocos Lamborghinis Murcielago veriamos por las carreteras, porque creo que te atropella uno de estos y te corta las piernas por la altura de las rodullas de un golpe. Yo llevo en mi Boxster la suspensión M030 y aun estar homologada por Porsche no consta en mi ficha. Por supuesto ni se dieron cuenta (tal vez por eso de llevar los muelles negros).

Todo se resume a lo mismo, pagar por pagar.