COMPRO C A Y M A N por 33 mil €. (Se me escapa 997 por 45 mil €)

Buenas,
Me he decidio a comprar un cayman con un presupuesto un poco limitado, 33.000 €, quizá me anticipo unos meses al mercado, lo sé, pero bueno, así irán saliendo más unidades entre las que elegir.
Por favor no os echeis las manos a la cabeza, no pido un imposible. Estoy viendo varios boxster del 2005 con 40.000 km por 33.000 euros.
Me están ofreciendo un 997 en buen estado por 45.000 euros, pero se me va de precio en este momento.

Os pido ayuda para la búsqueda -de alguien que conozcais o localiceis en las páginas de segundamano- de un cayman que cumpla los siguientes requisitos:

- precio todo incluido de 33.000 €.
- que no sea rojo, amarillo, verde (prefiero negro, gris o blanco)
- que no tenga más de 45.000 o 50.000 km.
- que tenga libro de revisiones.
- que no necesite ninguna reparación.

Gracias a todos y saludos. Que paseis un MUY FELIZ NAVIDAD.:[yahoo]
PD.: si hoy me toca la lotería este mensaje se "autodestruirá".

 

Hombre con todos los respetos, creo que te anticipas al mercado, no mucho, muchísimo. Ahora bien nunca se sabe, aunque mi abuela decía que no hay duros a cuatro pesetas.


saludos y suerte con tu busqueda:[applause]

 

Un 997 por 45mil euros?? vaya tela... Creo que eso de crisis solo afecta a algunos.

 

997 por 45.000 euros:[question] -Pongame 2 por favor uno para diario y el otro para circuito:D:D:D:D:D:D:D:D

Señor lo que hay que leer, yo voy a la caza y captura de mi 1º carrera pero espero que el mercado no quede tan tocado como para ver un 997 por 45 mil euros...

Felices Fiestas

 

Me lo esperaba!!!

pero pienso, con todos los respetos, que estás un poco fuera del mercado en estos momentos, pues mientras unos no bajan en absoluto su precio, quienes de verdad quieren vender rápido tienen que hacerlo. Esto habrá pasado siempre y más en marcas de lujo como estas, donde hay bastante margen para los precios.

No es que vaya a saco comprando, porque también soy vendedor. Yo no bajo el precio de mi 944 de 6.000 euros a 2.500 que es lo que me ofrecen porque no necesito ese dinero, si no ya veríamos.

Lo del 977 es rigurosamente cierto, además, creo que está en precio, pues se trata de un 997 de un compraventa, con todos los extras, libro oficial, de importación, impecable de todo, transferencia incluida y con revisión preventa en concesionario oficial, pero tiene más de 80.000 km, es decir, lo mejor ya lo ha disfrutado su propietario... no es lógico que lo venda por algo menos de la mitad de lo que pagó? y más hoy día que el efectivo vale mucho más que hace un año?

Si continúas verdaderamente interesado en el 997 en ese precio, podría ponerte en contacto con el vendedor y así ya tendrías uno de los dos que quieres comprar. No creo que ese coche se venda tan rápido.
Fíjate, además, si es de un compraventa el precio que habrá pagado él.

Gracias y Saludos

 

- Es cierto unidades 997 a ese precio se encuentran en Alemania, doy fé de ello, me han comentado varias ofertas así e incluso de menor precio. Y como bien dices, es el precio ya del compra-venta así que a imaginar cuanto ha pagado el compraventa por el coche a su dueño.

 

Que no te siente mal, pero no es comparable un 944 a un 997, yo si se de alguien que vende un carrera 997 con todos los extras por ese precio y 80.000 me voy rapido al banco y hacemos la ola, vamos si hace falta me trago el orgullo y se lo pido a mi padre:confused: eso sii con Garantia si no me lo pienso bastante.

Yo compre baratatos mis dos 1º Porsche y el último me salio muy bien la jugada y vendi antes de este panorama, he visto y veo de todo 997 pintaditos en un taller de chapa y pintura y sin centralita para resetear:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah] y luego a venderlos como chollos y con la mitad de Kms, eso si 2 semanas depues con el motor roto en la Porsche.

Siento decirte que como minimo recibo 3-4 mensajes por semana de compañeros de foro y conocidos ofertandome unos por necesidad otros por que desean dar el salto a 997 o turbos, en dos estuve apunto de comprar...asi que creo que alguna idea tendre del mercado:p;).


Saludos y suerte con la compra

 

A mi no me parece que Decker ande muy lejos del límite inferior del mercado para esos modelos. Hay que recordar que el tiempo los sigue depreciando y por tanto cualquiera que su negocio sea la "compra-venta" debe ser rápido en su venta para no perder el márgen.

Los primeros Cayman ya están entre 36000€-40000€ en Alemania, por lo que quien lo quiera seguir vendiendo en 60000€ en España tendrá que pelear con la importación.

Respecto al 997 parecido, hay unidades entre 45000€ y 50000€ ya en centroeuropa.

A todos nos gustaría que estos coches tan especiales no sucumbiesen a las leyes de oferta y demanda, pero una demanda maltrecha aprieta el precio por mucho que nuestro amor nos haga siempre sobrevalorarlos :D.

PD: Ya se que los costes de traerse un coche de estos de centroeuropa son muy altos, pero tiempo al tiempo. Antes de Junio seguro que Decker ha tenido suerte con su compra, y esperemos que también con su venta...

 

34.900 con un IVA metido del 19% que no se si se podra reembolsar en beneficio de lo que te costara matricularlo y traerlo.

Si, te has adelantado un poco pero no creo yo que mucho, y menos ahora que cada dia es una sorpresa y la economia es una montaña rusa.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...ORT&customerIdsAsString=&lang=es&pageNumber=1

 

Gracias por tus ánimos, gracias por tu apoyo.
también soy amante de esta marca y me gusta que se valore, pero hay muchos casos donde el precio es desorbitado. Por otro lado, no busco una unidad cargadita de extras sino básico.

Estos precios -que a algunos alucinan y parece que ofenden- han empezado a surgir y que nadie se equivoque: en la ley del mercado basada en la oferta y la demanda, el precio que se pacte SIEMPRE SERÁ JUSTO.

 

:( :( :(

Seguro que más de uno me entiende....

 

Decker, el precio del 997 eran 45.000 € todo incluido? No sería de esos precios que marcan algunos a los que luego hay que añadir un 14.75% de impuesto de matriculación + un 16% de IVA + gastos de gestoría. etc.
Sinceramente, si es todo incluido huele hasta mal de lo barato que es. Lo digo por experiencias propias, hay que tener cuidado con las gangas, casi todas esconden algo.

Os podría contar un caso cercano de un Mercedes ML 320 CDI muy barato a cuyo dueño se lo han retenido hace poco, ya que según la policía, era objeto de una estafa, ya que el coche lo sacaron de su país de origen con un Leasing pendiente, y además, su dueño original lo denunció por robo unos meses depués de la venta, un procedimiento bastante habitual según la policía, y digo yo, por qué no investigan al primer dueño? Todo apunta a que éste es el estafador. Imagino que el "modus operandi" sería el siguiente:

Un señor vende a una red mafiosa un vehículo de alta gama a muy bajo precio, dicho vehículo no le ha costado nada ya que lo ha adquirido mediante financiación. A los dos meses, una vez el coche está fuera de su país y le ha dado tiempo a los mafiosos a venderlo (a muy bajo precio) lo denuncia por robo. Cobra la indemnización del seguro, liquida el leasing y se queda con la cantidad que le dieron los mafiosos por el coche, y mientras tanto, un incauto circulando por España con un coche que adquirió para orgullo suyo a un precio ridículo. Lo malo es que el orgullo se le pasa cuando llega la policía y le dicen que tienen que retener el vehículo ya que está denunciado por robo con una orden internacional!!

Moraleja: !!CUIDADO CON LOS BAJOS PRECIOS!!

SALUDOS

 

Como sabreis la mayoría de vosotros porsche es una de las marcas que menos devaluación sufren (y especialmente los 911). No obstante, en epocas de crisis siempre puedes encontrar a alguien dispuesto a vender lo que tenga por debajo del valor razonable. Si es un compraventa el que vende a precio de saldo añadele que algo más hay (golpes estructurales, estado real, IVA no declarado etc...). Nadie de duros a cuatro pesetas salvo que su situación económica personal le obligue a ello.
"El dinero del mezquino recorre dos veces el camino"

 

No he podido resistirme a responder a este hilo.

Yo creo que Decker tiene gran parte de razón, pero también creo que se ha adelantado 6 meses al mercado.

En mi opinión, será a mediados de 2009 cuando el Cayman esté rondando los 33.000 euros, y el 997 MKI los 45.000-50.000 euros.

Hay que tener en cuenta varios factores:
- Respecto al 997, ya está a la venta el 997 MKII con nuevas motorizaciones, opciones como el PDK y por si fuera poco un restyling, que aunque ligero, hace que el MKI quede "desfasado" (que quede claro que yo AMO el 997 MKI, pero el mercado es así), ya que el 997 MKII está más evolucionado en detalles como las ópticas de leds, detalles interiores como el volante, o el propio navegador, exteriormente también la banda roja característica ahora en el 997 MKII de los modelo 4 y 4S, etc.
- Respecto al Cayman, ya sabemos que en primavera empezarán a llegar los nuevos Cayman 987 MKII, con exactamente el mismo problema que el 997 (nuevos motores, remozados estéticos, nuevo cambio PDK,...)
- Otro dato a tener en cuenta es que nunca se han vendido tanto 911 como los de la generación 997. Por ello, pienso que esta va a ser la que más rápido se deprecie, puesto que es la generación de 911 de la cual más oferta ha existido.
- Y por supuesto, el dato que va a acelerar todo esta bajada en el valor de estas auténticas joyas del automovilismo es la crisis mundial en la que estamos inmersos (especialmente en España), con una falta de liquidez brutal que va a obligar en muchos casos a vender a precio de saldo con tal de obtener dicha liquidez.

C´est la vie!

Y lo dice un amante de Porsche, pero hay que ser realistas y objetivos, porque en el mercado de nada valen nuestros deseos subjetivos, sino la cruda realidad.

Saludos!!!

 

totalmente de acuerdo con decker. Pienso incluso que no se ha adelantado nada, la situacion es la que es y estoy convencido de que algo encontraras

 

Ufff, precios de infarto los que se están viendo.
¿Qué os parece un 997 S por 27. 103 € al cambio? Está en Texas, hay que sumarle IVA, aranceles y portes, pero puesto aquí no creo que pase de 40.000 €.

Si es verdad es para ir a por él.

 

Sabía que caerías! Te metiste en el mío y ya no hubo vuelta atrás. Espero que tengas suerte con la compra y encuentres uno pronto.

Un saludo.

 

Yo en su día compré un 996 c4 con cuatro años justos y menos de 60.000 km por menos de 45.000 €, en un estado impecable, y no había crisis, así que el precio del 997 me parece correcto.

Cualquier vehículo se deprecia entre un 12%-15% anual los primeros cuatro años.

S2

 

Pues con esos precios que comentais de los 997, vaticino pocas posibilidades de venta a los propietarios de 996, tanto MKI como MKII, que tienen precios que oscilan entre los 40 y 50.000€.

Un saludo