Esta semana he estado a punto de cambiar el 993 4S por el 993 turbo, consulté a gente " externa al foro " , los cuáles sabían de lo que hablaban ....y mi gran sorpresa fué que para lo que yo utilizaba el coche ,me quedara como estoy. Puntualizo: el coche lo utilizo algún fín de semana, para quedar con vosotros y poca cosa más. Las razones que me desanimaron a realizar el cambio fueron , que el motor atmosférico del 4S es más divertido y compensado en una carretera de curvas , la respuesta de la entrega de los Cv es mucho más lineal y no tardía en bajos , en consecuencia el morro del coche en la entrada a curva es mucho más controlable y dulce sin dejar de ser para nada divertida,..revalorización del 4S , un valor en alza, ..un coche mucho más vendible y como el turbo con pocas unidades en venta.... y la parte menos importante , consumos en general,y mantenimientos del turbo con costes mucho más elevados en la realidad. Las razones para quedárselo , si vas a fondo en Autopista y te metes en circuito. ( Cosa que en autopista alguna vez le piso , pero tal y como están las cosas , poco tramo de Kms ) y el circuito no lo piso. Escribo este post como el título bien dice , para que me den su opinión, los verdaderos conocedores del coche omejor aún,,gente que haya podido disfrutar de las dos unidades. Las personas que me desaconsejaron el cambio, han poseído las dos versiones, me interesaba cocnocer alguna opinión de existir , de algún mienbro conocedor del foro. Gracias amigos.
Hola Toni Pues yo diría todo lo contrario de lo que te han aconsejado. La diversión y sensaciones que te ofrece un 993TT, muy poquitos modelos te la ofrecerán. Y te lo digo pensando que no solo de circuito vive el hombre:o:o:o. Y como revalorización, el 993TT es uno de los coches que más se van a cotizar, estoy seguro de ello. Yo también he tenido los dos y no hay punto de comparación. Es mi humilde opinión Nos vemos en media hora
la derdad TONI es que no te aclaras,tu que quieres? correr por la autopista (TAL COMO ESTAN LAS COSAS), al CIRCUITO NO VAS,ASI DIME QUE COCHE QUIERES Y CUAL TE VA BIEN si yo tuviera tu coche y no fuera al circuito ni me pensaria en cambiarlo y si tu te acabas tu coche en las carretera no me lo creo:D:D:D
Antuan, ¿has probado el 993 Turbo? Porque si lo pruebas las demás razones desaparecen... No te arrepentirás, y si lo haces siempre podras volver a un 4S. Ahora, encontrar 993TT en buen estado no es fácil.
993 turbo (coche dificil definir) hola antuan,yo he disfrutado de los dos modelos (por cierto mi ex coche esta en editioncars es de color rojo se le puede ver en autoscaut24) la verdad que el turbo es un coche desproporcionado demasiada potencia para poco chasis es el motor mas potente que hizo porsche boxer aircooled en un chasis de 30 años atras con sus modificaciones pero el coche a no ser carlos sainz que se que tiene uno no hay quien lo dome a un ritmo alto i un conductor sin ser muy bueno siempre te sigue con uno como el tuyo en carretera virada porque a ti se te acumula la faena eso si en autovias o carreteras mas tipo circuito adios..........t te vas pero si analizas la veces que pasa esto hay que hacer la balanza ,a parte el consumo es de 5 0 6 litros mas a ritmos divertidos i ese aleron que en el turbo no puedes quitar i que se ve un poco tunning i en el 4s el acabado trasero es precioso de todas formas yo pienso que como estan al mismo precio mas o menos hay que probarlo y tu eliges el valor sera el mismo i el mantenimiento estan igual el seguro tambien lo unico te remarco es el consumo si lo utilizas a diario al mes lo vas a notar mucho,de todas formas a veces en situaciones de querer demostrar a otro coche mas actual i deportivo lo que es un turbo disfrutas mucho al ver la cara del sr.de un modena o los amg o algun aston etc....un saludo i pruebalo si puedes pero un buen rato o un par de dias i decides...............
Opino lo mismo que leaderone y sólo te puntualizaré que cuando menos disfruto mi TT es en autopista y más aún como están las cosas, la sensación de un 993TT no te la dará ningún otro, bueno si un 993 GT2 :drooling. Y que se va de morro, pues si pero lo divertido que es poder domar una criatura así, que si el aleron es no sequé o que si los consumos son altos entonces es bien facil tú coche no es un 993 turbo.
un comentario muy instructivo, pero si usaras las comas y los puntos se haria mas facil de leer, asi es muy dificil. Extracto de las normas: 3.4.- Se ruega no iniciar mensajes completamente en mayúsculas, así como a utilizar las reglas sintácticas y ortográficas convencionales al redactar los posts. El uso de las mayúsculas en los mensajes en la red se considera equivalente a gritar, lo que es extremadamente descortés, además de dificultar la lectura de los contenidos, del mismo modo que el uso del lenguaje abreviado "SMS" complica la comprensión de los mensajes y prescinde de ciertos matices linguísticos que son frecuentemente muy necesarios para interpretar su contenido. y precioso tu 4S si es el de edition cars.
perdon por las comas pero es defecto al querer ir mas rapido, lo del consumo y el aleron astorcito es por comparar realmente las diferencias de un coche a otro, que es lo que entiendo que pregunta antuan. Es una opinion personal yo valoro el turbo mucho por su motor,pero esteticamente me gusta mas el 4S su trasera es mas bonita ) y si lo va a utilizar a diario el consumo se nota por mucho dinero que se tenga............
La estetica está claro que es cuestión de gustos y las formas mas limpias de un 4S las rompe el aleron del turbo pero como dices es para gustos y yo está claro con que me quedo TT. Lo del consumo a diario, un 993TT no lo veo para ese uso por mucho que no le de importancia al consumo o que me diera igual que hiciera un consumo de 40 litros a los 100, para ese uso tendria otro :[porsche] como ya tuve más funcional como un 996 ó 997 aunque sea turbo, para mi es un vehículo de disfrute máximo y si lo pudiera coger todos los días seguro que perdería algo de su encanto y no me refiero a que sea incomodo ó a su manejabilidad en ciudad para mi es comodisimo y eso que llevo baquets y está duro como una piedra pero las buenas cosas se disfrutan a tragos pequeños y cada día que me subo en él es como si fuera el primer día o quizás con más ilusión :).
Un turbo, hay que probarlo. Por más que te digan y tal, solo probándolo puedes saber lo que és. Yo no tengo un 993tt, pero en el 965 ya alucino de cómo anda. Que sí, turbo lag, cosumos etc...pero cuando oyes "sssshhhhshshshsh" y te pegas en el asiento, no hay nada parecido. Bueno sí, un 997 gt2 supongo.... Ojo, si lo pruebas, seguro que te pierdes!!!! Saludos
posibles dudas esta claro astorcillo que es un coche para pequeños ratos e intensos es cuando mas lo disfrutas porque no puedes con el,cosa como bien dices que no pasa con un 996 0 997 que son algo controlables y de mas uso diario,aqui hay muchos estraños que controlar y muchas inercias de pesos que continuamente te estas encontrando a la hora de ir rapido i con los actuales no. En esa epoca los ingenieros no trabajaban tanto en el reparto de pesos como ahora que es lo que mayoritariamente hace un coche que sea mas estable o no,porque al final el que aprende a controlar eso va muy deprisa y al 993 lo que yo le contaba i de eso estudie un poco es que el chasis no es adecuado para la potencia de ese coche de serie y lo han dicho ingenieros de porsche al lanzar sus modelos posteriores, estoy contigo que no es para todos los dias llegando a poder serlo porque no es incomodo i tiene un cambio de marchas i un embrage muy facil de usar y suave que es lo que mas molestaba en otras versiones ,pero yo solo queria comentarle los pro i pequeños contras que tiene el coche de todas formas he quedado con antuan para probarlo con el despues de reyes i el tendra sus sensaciones i decidirá .Feliz año nuevo................
No si estoy de acuerdo en lo que comentas pero lo que yo pienso que es un 993 turbo se ha de comprar más con el corazón que con la cabeza. Desde luego siempre sabiendo lo que compras y llevas entre manos. Feliz año .
Esta Claro Eso por supuesto pero en catalunya como somos muy de la pela lo miramos todo es cuestion de educacion desde pequeño asi nos va...........
Muchas gracias a todos por vuestros comentarios,,he tomado buena nota de ellos, también agradezco la suerte de poder contar con foreros que han tenido las dos unidades....y especialmente gracias a Didac por darme la oportunidad de probar las sensaciones que despierta dicha unidad , como sabeis tuve un 996 tt, pero me temo que el 993 tt será mucho más divertido;);););).
No he probado ni el uno ni el otro, pero si me dan a elegir 993TT :[porsche]:[porsche] burra grande ande o no ande, pero me da que el TT anda
Toni, Toni... 4S o TT es tu eterno dilema... y creo que hasta que no lo tengas no se te pasara la enfermedad . Tirate al TT pero, sin ser el mago Felix, pronostico que volveras al 4S..:D:D:D, eh que me entiende??? Hagas lo que hagas, me apunto a " seguir-te" en mi humilde C4...:D
