Hola a todos: A ver si aguno me puede aconsejar sobre este tema. Sinceramente compensa hacer las revisiones en conce. oficial, para que el dia que te vendas el coche te lo valoren mejor? Es tan decisivo el sellito?. Los de Bcn conoceis algun otro taller especializado en nuestros coches?.Las revisiones pequeñas (20.000 km.) cuanto pueden variar de precio de un conce oficial a uno no oficial. gracias
Hombre en un concesionario oficial ,los mecanicos suelen estar siempre preparados porque hacen cursillos especificos de su marca,pero bueno,no creo que sean mejores mecanicos que otros.Yo por ejemplo mi 996 se lo llevo a un amigo que tiene un taller no Porsche,pero es un tío que sabe que te mueres,tiene 39 años,es un quemao de todo lo que lleve motor y desde los 14 años tiene las manos manchadas de grasa.Lo que si es verdad que a la hora de vender un coche se valora el hecho de que tenga las revisiones pasadas en el concesionario oficial,al igual que el coche sea nacional,etc... No se,llevalo al que mas confianza te de. Saludos.
Bueno pues efectivamente si las revisiones estan pasadas en un servicio oficial :[porsche] al que se lo vendas se quedará tranquilo pero tambien se quedará tranquilo si están pasadas en mecanicos no oficiales :[porsche] pero que tienen la fama bien ganada. Tambien que el coche sea nacional se cotiza aunque eso es muy relativo pues hay coches traidos de Alemania que pueden estar mejor que uno nacional, todo depende del trato y uso que se le haya dado. Yo siempre he comprado los coches en Alemania(cuando vivia alli y cuando he vuelto a España) y nunca he tenido problema alguno. Lo importante es siempre tener facturas de lo que se le ha hecho al coche, sea en un servicio oficial o no y asi porder enseñarselas al futuro comprador.
Yo opino que si tu intencion es venderlo en el mercado abierto pues si te aconsejo le hagas las revisiones en el conce oficial y quedas como un señor cara a tu cliente. No hay que olvidar que los "bestias" y los "desalmados" que maltratan sus Porsches tambien llevan sus coches a un conce oficial y te presentan un libro repleto de sellos que grantizan un mantenimiento en regla pero sin embargo el coche esta echo un asco. Pero si tu intencion es quedartelo largo tiempo o venderlo a un conocido ya sea amigo o algun posible forero o conocido llevandolo a un taller de confianza tuyo o de renombre sera suficiente. Con eso quiero decir que el libro no garantiza al 100% un buen estado del coche y esto los entendidos te lo pueden confirmar.
Como bien decís, en los conces, hay de todo ,habrá buenos y malos, pero por desgracia abunda más "lo malo".....eso sí, mientras el coche esté en garantía(aunque ahora creo que ya no es indispensable con la nueva ley de garantías) yo lo llevaría siempre al conce oficial por si acaso.
No sé,igual oí campanas.....pero tengo entendido,que ahora,lleves a donde lleves el coche, no tendrías que perder la garantía, pero no estoy seguro..... Que alguien más puesto en leyes nos quite de dudas.:[question]
Efectivamente. Desde la liberalización de los concesionarios monomarca, existe una ley que te ampara para levar el coche en garantía o recién comprado a cuaquier taller con licencia y no perder la garantía. Es algo que poca gente sabe o tiene miedo que no sea cierto, pero es perfectamente legal y deberían hacerlo mas usuarios. Existen talleres especializados con una reputación y profesionalidad muy superior a los oficiales que no son utilizados por aquellos que tienen vehiculos recién comprados o con menos de 2 años.... Mañana cuando este en el despacho te remito la ley y el articulo.
ok,me vendrá muy bien para taparle la boca a mas de un vendedor que tienen a la gente engañada:[blah]
Algo me sonaba...jejeje Gracias por la confirmación, otra cosa es el famoso tema de sellar el libro, si lo llevas a otro taller "no oficial",también te lo sellarán ¿no? Pero la historia es que en el supuesto caso de venta del coche, la gente parece que se fia menos si no es el sello oficial, en fin....
Es muy divertido acercarse a un conce oficial con la ley en la mano y preguntarles.....También es muy divertido preguntarle al vendedor cuando compramos un vehiculo nuevo "Que pasa si llevo el coche a cambiar el aceite a otro taller?"..... Ahora ya lo reconocen y se muerden la lengua, pero antes era un chollo para la OCU y picapleitos con ganas de "pelea". Lamentablemente, los margenes que aplican a articulos como el aceite, filtros, o agua destilada (recuerdo algun post al respecto...) hace que sea una tomadura de pelo.
puedes venir a preguntármelo si quieres:[question] a ver que te contesto:D (sin acritud) ...efectivamente, la ley te ampara (aunque yo también tengo el artículo y hay muchas lagunas que la gente desconoce)...pero también hay formas y formas. La última, un cliente precisamente con ése tema, que pretendía pasar por garantía una avería, no habiendo cumplido con lo que estipula la marca que tiene que entrar en garantía...es decir, puede que no lo pases en conce oficial, pero cuidad que vuestros talleres se ciñan estrictamente a lo que fija la marca, piezas oficiales, repuestos oficiales, si no, la garantía se ve afectada, pases o no por el conce...concretamente una de las modificaciones eran los supresores...y claro, ya sabeis lo que pasa en ésos casos. Se habla mucho de los conce, pero no olvideis que hecha la ley hecha la trampa, y hay mucho listillo suelto también....y es una opinión sin acritud ni sin pretender ofender a nadie (esta claro vuestro malestar generalizado con los conce). En fin, para gustos los colores. Además aquí os damos café
La ley que os comentaba es la siguiente : Art. 4.1.K del reglamente 1400.2002 que dice : "No está permitida la restricción de la capacidad de un distribuidor o taller de reparación autorizado para obtener de una tercera empresa los recambios originales o de calidad equivalente y utilizarlos para la reparación o mantenimiento de vehiculos....."....." en ningún caso supondrá la pérdida de la garantía oificial postventa...."......es mas larga, pero os transcribo lo fundamental. El que la quiera puede bajarla de varios sitios en internet.
Pues precisamente en Porsche, es donde más contento estoy con el Servicio Oficial, siempre me han resuelto los problemas de forma eficiente... cosas que no puedo decir ni del S.O. de BMW por ejemplo ni de talleres supuestamente especialistas en Porsche como Rennsport o Julià, con un SC que tuve... Claro que... se hacen pagar.