Los que tenéis PASM en vuestro 911, en que modo lo lleváis? Yo suelo llevar en Sport tanto gestión del motor como suspensión. Sólo si paso por una zona con badenes lo pongo en normal. Si no, una vez el coche está caliente, las dos cosas en modo sport. Útimamente en lluvia me planteo el ponerlo en Sport por dos motivos: Al ir en Sport, el PSM actua más tarde, y también supongo que al ser más directa la reacción al aceledaror, será más facil pasarse de gas y que el coche se vaya en mojado. Pero en seco lo tengo claro: si no hay badenes: Sport. Y vosotros? :[question] Saludos
joo,a mi me gustaria pensar como ponerlo:D jajaja ya llegará! xD a no que en mi futuro 964 Rs y en el 356 Speedster no tendre PASM :D
Carlos como consejo hazlo al reves. Suspension simpre mas dura cuando pases los badenes; de este modo el morro baja menos y es mas díficl rozar. Por cierto, yo , salvo nieve , hielo o carretera con muchos baches...siempre PASM en Sport y la gestion del motor en Sport en carretera de montaña (bueno y cuando me lo pide el cuerpo), pues en Autovia... a la misma velocidad solo cambian las revoluciones , que son mas altas...y aunque la respuesta es más directa si no voy "carreras" me ahorro esa gasolina y sobre todo no llevar el motor tan forzado si no tengo necesidad... Con lluvia o pavimento mojado revasladizo,etc... quita todo. Cuanto mas dura la suspension más violenta será la reacción , lo mismo al abrir gas... Todo al revés... Pasm On en badenes y Pasm/sport crono OFF en superficies deslizantes. Saludos
No se si abra algun post dedicado para lo ke voy a preguntar, si lo hay agradeceria muxo ke me pusierais un enlace. Que es exactamente el pasm??se ke es algo de suspensión pero no se si es algo mas del motor, o komo funciona o ke modelos lo llevan o si es muy caro o si se puede poner en diferentes posiciones kuando el coxe va andando, etc. Gracias
Carlos7, no entiendo porque lo pones "cuando esta en caliente", si me lo puedes explicar te lo agradeceria, entiendo que no le pises en frio pero yo antes de arrancar pongo "sport" con suspensión normal. JT917 creo que el consumo esta relacionado directamente con tu manera de conducir el que lleves la tecla de una manera o de otra cambia algunas cosas pero el consumo creo que no, es lo que a mi me parece, espero respuestas
Si, la forma de conducir es fundamental, pero creo que es correcto... Con la tecla de la gestion el motor en modo sport encendida, circulando en autopista a una velocidad constante de 120 kmh el coche va mas alto de revoluciones y en consecuencia gastando mas combustible. Si apagamos esa tecla y nos mantenemos a la misma velocidad observaremos como las revoluciones disminuyen... es un ejercicioo fácil de observar. Mantel la velocidad y quita y pon el modo sport; verás como sube y baja la aguja.
Por que cuando está frio no quiero forzar nada el coche y voy muy muy tranquilo, y sin el sport va mas suave.
Si el coche consume más con el Sport también me lo he preguntado varias veces. Yo supongo que si, por que con este puesto es más dificil dosificar el gas, y muchas veces aceleramos de más para luego soltar. Pero a mi me da igual, me encanta la manera brusca en la que responde al acelerador. :[yahoo] De todos modos JT917, en velocidad constante basta con apretar menos el acelerador para que bajen las vueltas hasta donde estaban sin sport, y el resultado debería de ser el mismo. Anunque en cuanto haya un cambio de velocidad, sigo pensando que un poco más si consumirá por esa mayor brusquedad de respuesta a los movimientos del acelerador. Y respecto a lo de los badenes, me parece buena idea, lo dejaré puesto Y en mojado seguiré dejándo ambas cosas off. Saludos
Al instalarlo como una opción, el coche se serie baja 10 mm. A partir de aqui, sólo modifica la dureza activando y o no el botón pero la altura siempre es la misma.
Pensaba que bajaba la altura al pulsar el botón....probaré a pasar badenes con el PASM activado. Y ya que estamos al activar la gestión del motor en modo sport, sin la opción de escape deportivo, se modifica el sonido del coche?......
