Hay tres opciones: 1. [/COLOR]1996 (vario) 993 C2 98.000 km sin libro de revisiones, solo facturas desde 2007, NEGRO 29.900 eur precio final: 27.000 2.[/COLOR] 1995 993 C4 200.000 km completisimo de libro de revisones y facturas, VERDE 31.000 eur precio final: 29.000 3.[/COLOR] 1995 993 C4 85.0000 km completo de libro de revisiones, NEGRO 34.000 eur precio final: 32.500 :[question]:(:confused::[question]
pues hombvre sin verlos y sin saber damasido y dado que la diferencia de precio no es mucha, me quedaba con el de 85.000 km, aunque solo sea por que deberia estar en mejores condiciones no?. Suerte
si lo quieres para circuito, el C2. Con el C4 en circuito dandole caña vas a experimentar muy sobradamente el famoso "morro flotante" de Porsche.
pues hombre sin verlos y sin saber damasido y dado que la diferencia de precio no es mucha, me quedaba con el de 85.000 km, aunque solo sea por que deberia estar en mejores condiciones no?. Suerte
Pues yo me quedaba con el de 85000km por poco más de 3000€ frente al de 200000km creo que no hay duda, aunque todos estamos de acuerdo con la fiabilidad del motor del 993 110000km son unos cuantos... suerte
C2 Forever Hola!!! Pues para llevar la contraria... yo miraría el C2, que por ende están más valorados que los C4, y lo llevaría a un buen especialista, que lo revisara de arriba a abajo... Anda que no hay por ahí libros falisificados... Con la fiabilidad de los air cooled, no es un problema los kilometros... Y desde luego, a nivel de diversión y sensaciones al volante... no hay color. En cualquier caso... compres el que compres, si esta bien y no te da problemas, te lo vas a pasar genial con el!!! Un abrazo!
El primero sin duda, es una ganga, lo llevas a taller especializado y si esta correcto a por el. Aunque el verde esta precioso, y un coche extranjero sin libro... no se. El c4 es menos divertido, me plantearia entre el primero y el 2º, todo es cuention de verlos en persona. El 993 en negro no me hace mucha gracia y en verde esta precioso... Como ya he dicho es cuestion de verlos. saludos:[yahoo]
Pues yo me quedab el 3º, 85000 km y el precio sta muy bien, ademas personalmente me gusta mas la traccion 4 y el color negro.
Con estos coches olvídate de hacer una selección sobre el papel. Lo que has publicado no es más que una mera orientación sobre como está el mercado. Hay que verlos, probarlos y subirlos al elevador. Obligatorio. La pasión hay que dejarsela en casa porque es muy mala consejera. La mejor herramienta es la paciencia. No desesperes cuando descubras que la mayoria de las unidades que veas tienen sorpresa. Cuando encuentres el tuyo será mucho más gratificante.
A mi me da mas confianza el verde con 200.000 km... Ese seguro que no miente , quizas me equivoque pero 85.000 km:confused::(:eek::[blah] huele mal.... Suerte!!
A priori me quedaba con la opción 3. Por cierto, ¿todos los vehículos se encuentran en España? Si no es así, ¿el precio final incluye los gastos para traerlo a España y matriculación? Suerte
Cuando ya has hecho todos los analisis lo que cuenta es la intuición (y con un 911 mas)Es como elegir un cachorro: te acercas y habra uno que te hable...
Las tres opciones se encuentran fuera, la mas económica el C2 en Alemania donde si tengo que sumar los gastos de importación , según mi gestora 1.600 eur, en cuanto a los dos restantes C4 se encuentran en Italia y al poseer la doble residencia Italo-española no tengo que hacer importación el precio = p.propiedad...
Oferta final por 993 200.000 km, aue hariais? El propietario me ha hecho una muy buena oferta por el Verde Ingles C4 200.000 km, todas las revisiones y facturas desde el dia de su primera matriculacion, reien hecho embrague, discos de freno + pastillas, gomas nuevas Pirelli Pzero rosso, precio por deabjo de 27.000 eur
pues por llevar la contraria: si tienes historial de facturas y con ellas compruebas que de verdad se le han hecho cosas importantes, me quedo con el de 200.000 km; el libro me dice muy poco, casi nada, mientras que las facturas me cantan la historia del coche bien clarita lástima que sea C4, pero en el 993 la tracción 4 es casi totalmente 2 en condiciones normales, nada que ver con el 964, mucho más primitivo... ahora, tendría que ver las facturas para ver que de verdad el coche ha sido cuidado como debe... incluso por ver si tiene averías recurrentes o así
