regularidad en circuito (clásicos)

Pues el otro día me enteré de esto:
www.openclassicseries.com
y ya me he apuntado:rolleyes:
Tres pruebas en el Jarama y una en Guadix.

¿alguien tiene experiencia en regularidad en circuito?
¿quien más se apunta?

Un saludo.

 

Pues te las verás contra mi señor padre jajajaja que lo sepas... y en circuito no respeta ni a su familia jajajajaja

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Pues si tiene experiencia en estas lides de la regularidad en circuito ya me podría dar unas clases...:rolleyes:

 

Es muy mal profesor, te dirá: "procura ir por lo negro y que no te pasen"

En serio te vas a inscribir? es lo más divertido que hay!! el ambiente es muy muy bueno, muy de otra época, auténtico...

Y no te creas que habrá que pisarle eh? Lee...

Regularidad en circuito: El objeto de la exhibición o prueba es lograr la máxima proximidad de tiempos por vuelta en las distintas mediciones que se realicen en cada uno de los circuitos en donde se celebre, sin que la velocidad juegue un papel decisivo en la clasificación final. Dichos tiempos serán elegidos por cada participante de acuerdo a las condiciones de su vehículo.

4- DESARROLLO DE LA PRUEBA
A- El principio básico de las pruebas será la repetición de un determinado tiempo, bien el que resulte de dar una vuelta completa al circuito o bien el que resulte del cronometraje desde el paso por meta hasta un punto intermedio del circuito, tiempo que deberá repetirse desde ese punto hasta el paso por meta al completar la vuelta.
B- A cada clase se le adjudicará unos tiempos máximo y mínimos por vuelta, penalizándose el exceso o el defecto en más de un segundo con la descalificación en la manga. Rodar más de una vuelta por debajo del tiempo mínimo supondrá la descalificación automática de la prueba, la negación de la inscripción en pruebas posteriores y la pérdida de puntos acumulados hasta el ese momento.


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Si saber se lo que es...pero mi copi y yo estamos un poco perdidos con el método de toma de referencias y como aplicarlas a posteriori. En principio iremos con dos cronos y una tablilla. Un crono para las vueltas pares y otro para las impares. queremos salir un dia de estos a entrenar para ver como se nos da...:D

 

Difícil conseguir ya un track day en Jarama o hay alguno?

Mi experiencia, tú pilotas tranquilamente 10 vueltas a un ritmo absolutamente cómodo para tí y sobre todo para tus neumáticos y que tu compi tome parciales en:

1º -> Cartel Hyundai final de recta
2º -> Cartel Subida Pegaso
3º -> Cartel Curva Monza
4º -> Meta

Así más o menos estableces un ritmo que puedes ir corrigiendo si cambian las condiciones (mucho tráfico, doblados, etc.)

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Gracias Guillermo por tán valiosa información,desconocía esta iniciativa.

 

Que buena iniciativa!

Creo que tb me apuntaré.

 

Yo me apunto seguro, y creo que algun colega de otros foros tambien, mola.

 

El 28 de Marzo a las 10:00h se harán en el Jarama pruebas de ruido, para ver quien puede entrar en el circuito y quien no. También llevarán silenciadores para probar como atenuarlo.
Yo no iré porque estaré en Laredo.

 

Lo de los 90db lo veo complicado pero alli estaremos para ver si pasamos de 100db o no.

 

El mio, totálmente de serie, dá 96dB.

 

Quizás con el pitorro negro de Merlin logres bajar a 90db. :D

Yo lo tengo crudo pero por intentarlo que no quede desde luego, allí estaremos para que nos ratifiquen que lo sobrepasa con creces.

90db con coches de más de 25 años y más de 2 litros, sin entender mucho, se me antoja muy complicado.

 

Oye Guillermo, eso de la regularidad en circuito suena bien.

Pero el que tambien suena bien es el viejo escape del 911 S. Lleva dos salidas de 60mm. de diametro y petardea que no veas !!! Cuando retienes en segunda para entrar en curva tiene un sonido cautivador pero cuando acelero de nuevo suena a musica celestial... quiero decir que se oye hasta en el cielo!
Yo no pasaria el control de los decibelios ni de coña.


De todos modos tenemos que hablar... A ver cuando tenemos un ratito y me comentas cosas.
Saludos.

 

;) Creo que no nos dejan entrar ni de coña. Yo al final no voy por otros motivos, a la tarde hablamos o te mando un MP.
Un saludo.

 

Pues yo pasé la prueba de sonido del sábado con exito, de todas formas no habia que subirlo mucho de vueltas.

Ya he pagado y ahora tengo que mandar la inscripción.

Ya contaré que tal me va.

 

Yo también he pasado la prueba de sonido, nos vemos el 18 en el Jarama.

 

Alguien más se apunta?, es este sábado.

 

Perfecta la organización, evento MUY recomendable.

Al final pasamos por el poste con 88db.

Porsche había, así a bote pronto, un 911 plata backdated, muy bonito y rápido Gregorio (si se me permite opinar yo le pondría las intermitencias del R detrás), un 911sc targa rojo, un 944 rojo, y un par de 924 todos muy buenos.

Pre-73 me parecio no ver ninguno, pero si con un GTV6 cuasi de serie das 88db con un pre no bajas de 90db ni loco.

Lo dicho queremos más eventos de este tipo.

 

classicseries

pues yo fuí solo a miraar y me lo pasé en grande. Gran iniciativa para los clásicos, yo me llevé unas latillas de cervecita y un buen bocadillo de jamón y me lo pasé pipa. El porsche 911 plateado zumbaba muy bien y sonaba mejor, aunque el m3 negro tampoco era manco,en fin, una delicia. Y entre manga y manga a ver el parking, un renault alpine, ferrari 308..., os animo a que os vengais por lo menos a mirar , porque si os gustan los clásicos este tipo de eventos es nuestro sitio.Saludos.