Hola.Alguien me puede explicar qué cambia en un 997 carrera el tener el sport chrono?.Aparte del relojito claro.Gracias.
Te cambia la sensibilidad de la respuesta del acelerador e inyecta más gasolina al motor, haciendo que sea más brusco y ágil. Por cierto, el relojito es un cronómetro que va bien si te vas a hacer track days. Podrías presentarte, que es de mala educación preguntar a la gente sin que te conozcan de nada. Un saludo.
Perdón!!.Ya me he presentado debidamente aunque sea tarde.En fin,que estoy dudando entre un 997 Carrera o un S más que nada por la diferencia de precio.Me ofrecen un Carrera con la opción del sport chrono y no sabía el alcance que tenía,¿modifica algo la suspensión?Gracias.
El paquete sport chrono no módifica la suspensión a no ser que lleve la opcíonal PASM, que al darle al botón sport te activa el modo "PASM SPORT".
La diferencia con el sportchrono es que cambia la curva de acción del acelerador. Es decir, con el sportchrono, al activar el boton sport, pisando menos el acelerador hace el efecto de pisar más, es como una variación en la desmultiplicación del potenciómetro del acelerador, pisas 20% con el sportcrhono activado y equivale, por ejemplo, al 40% de pedal sin el boton activado. Al final las prestaciones son exactamente las mismas. Además el margen de actuación del PSM se amplía al activar el sport, por lo demás, que yo sepa ninguna mejora. En el caso de los Tiptronic lo desconozco, pero creo que actua sobre las leyes del cambio permitiéndo llegar al corte, pero no estoy seguro. Saludos!
A vore... El pakete sport cambia las siguientes cosas: Como bien se ha dicho, al ser un acelerador electrónico, el boton activa la curva electronica avanzandola, lo que en resumidas cuentas significa que cuando aprietas con menos recorrido del acelerador es como si pisaras mucho más, eso yo lo noto el la respuesta, muchas veces sin el sport no le piso a fondo, mientras que con el sport, con poco que pise noto que va a fondo...al final es cierto que no se modifican puramente las prestaciones pero da una sensación de motor más rabioso. En cuanto a la suspension, el paqete sport trae obligatoriamente pasm, por lo que no se monta el sport sin el pasm, y el sport lo unico que hace es activar el pasm en modo deportivo. Si tienes tiptronic, en modo manual el boton sport hace que no cambie de marchas al llegar al regimen máximo, como suele hacer solo el tiptronic, dejando a salva claro esta el corte de encendido al final de lo rojo jeje, y si esta en modo automatico cambia a un regimen más alto, yo lo noto en cuanto a que cuando voy en automatico y pulso el boton muchas veces me baja de marcha solo. Por ultimo, si tienes scapes deportivos de serie el boton sport los activa. Para mi es un buen extra, si se tiene en cuenta que con el se incluye el pasm, y quieras que no, lo del aceledaror esta muuuy bien en cuanto a sensaciones. Un saludo.
O.k,muchas gracias por la aclaración.Ahora pondré un post a ver si me aclaro del asunto de traer un coche de Alemania,en España veo muy poco oferta en tema de equipamiento y colores.Saludos
A mi todavia me queda una duda, en la pagina web dice que el sport chrono permite poner al coche en modo de salida revolucionada apretando a la vez el acelerador y el freno, lo habeis probado o es solo para pdk. Es que estoy a punto de comprar uno que lo lleva y me gustaria saberlo. Cuando lo tenga me presento y pongo unas fotos. Un saludo
