En los momentos de meditación uno se pregunta algunas cuestiones y os paso a formular una curiosa pregunta. Creéis que el Cayenne de aquí a 20 años será tratado como un clásico o como una tartana al uso. Los SUV en general acudirán a concentracions de clásicos? Tendrán el prestigio de los clásicos deportivos? Que opináis del tema? No os ofendáis por lo de tartana que soy un enamorado del Cayenne, pero me da cierto pánico encontrar de aquí a 20 años alguna unidad en el programa de Callejeros 2030 sobre el poblado rumano de no se que ciudad española :[blah]:[blah] S2.
pues mi duda esta en .........que como suv de altas prestaciones, pues ha sido el 1º.....que como suv de porsche tambien ha sido el primero, pero claro yo creo que dentro de 30 años no sera un clasico como todo un 911, eso si yo creo que al ritmo que va la gasolina no se siquiera podremos hechar gasolina a estos mastodontes para ir a una concentracion de clasicos:D:D......asi que pienso que sera una tartana sin animo de ofender que yo tengo uno eh...jejeje
Yo también voto por tartana. Aunque será de las buenas, como por ejemplo los RANGE ROVER V8 efi de antes, que siguen siendo admirados en cierto modo!
A mi modestos entender a 30 años vista los combustibles fósiles estaran en declive total. Seguro que nos moveremos con eléctricos y quizas con el Hidrógeno.La gasolina y el gasoil creo que quedaria para cosas especificas. No es que quiera desilusionar a nadie, pero creo que es lo que nos espera. ¡Así que a quemar gasolina mientras quede y se pueda pagar! Saludos!
Me temo que no será un vehiculo apreciado como tal en el mundo de los clásicos dentro de 30 años. Pocos, por no decir ningún 4x4 suele ir a las concentraciones de clásicos a las que suelo asistir. Pero quien sabe, se trata de un PORSCHE con todas las de la ley:D
Si llamamos clásico solo a los 911 pues no lo veo, ahora si, lo veo tal y como se ven ahora al 928, el cayenne y el panamera los veo asi dentro de 20-30 años, coches con precio de tartana y consumos impresionantes que nadie los querra excepto los amantes y nostálgicos de la marca. Saludos.
Veremos a los payeses llevar a los galgos bien sentaditos sobre los asientos de cuero, destino "en busca del conejo perdido".
Yo creo que 20-30 años es un tiempo relativamente "corto" para hacer clasico un coche, Si echamos la vista atras 20-30 años, los coches que circulaban por entonces (renault 12, 18 por ejemplo) no se consideran clasicos todavia, yo creo que porque aun quedan muchas unidades circulando y ese es un factor fundamental para considerar un coche clasico, antiguedad y pocas unidades.
Pues para llevar la contraria a todos, yo creo que será un clasico algún día. De echo, cualquier porsche que supera los 25 años lo es, y algunos antes. Lo que no espere nadie es que sea un clasico de valor alto, puesto que la serie ha sido muy larga. Es mi opinión.
Yo creo que efectivamente para este tipo de vehiculo (SUV) 30 años son pocos, esteticamente pienso que haran falta al menos 50, mas aun con la mania de los koreanos de fusilar las esteticas mas valoradas por los usuarios, hoy en dia nos damos la vuelta para mirar por ejemplo autobuses de los años 40, el otro dia hicieron una exposicion con la inaguracion del intercambiador de Pza. Castilla, por eso pienso que hacen falta mas años, quizas no tantos por ser un Porsche pero mas de 30, mecanicamente para entonces ya estará disponible el reactor de fision portatil, lo se por que lo vi en "Regreso al Futuro". Hasta entonces aprovechemos el cretacico que son dos dias. Saludos
Lambo tambien tienen un todo terreno y ya nadie o casi nadie se acuerda de él, aunque se que no es comparable porque es muy feo pero ahí queda mi comentario.
Hola: Clasico, lo que se dice clasico, no creo.... Se han vendido demasiados..... Acabara, siendo pasto de los caminos y travesias de desiertos, como todoterreno que es.... pero no ira ni a concentraciones, ni sera considerado como clasico, porque seguira rulando (un monton) por los caminos..... Saludos
La verdad es que no lo veo como un clasico al cabo de los años... pero espero que me dure los suficientes años como para poder comprobarlo. Cada vez estoy más contento de tenerlo, a pesar de que algunos se empeñen en "crucificarlo"...
Pues mi intención es no venderlo nunca....por ser el primer 4x4 Turbo de Porsche, por estética y por muchas cosas más. Para los amantes siempre será un buen coche y sobre todo el Turbo mkI. Un saludo.
