Ten en cuenta que estamos tratando con una motosierra, herramienta precisa y delicada cual bisturí. Haya paz, por favor. La sinceridad no tiene porqué estar reñida con el tacto y el buen ambiente.
A ver, voy a por palomitas mientras alguno me resume amablemente ( es que siete pags. son muchas para una tarde de viernes, oigan!). Yo en una lectura rápida me temo que he fracasado y entiendo que; El comportamiento flotante del pelo de la Jordá pone el spoiler en su posición más... ¿dura? y lo constatan en el circuito "Duchas de la cárcel"...ese no lo conocía :[question], donde la toma de curvas debe de ser muy comprometida....continuen, que yo ya me lo leo entero dado mi primer fracaso, un saludo
antes de hablar o verter tu opinion sobre una persona del foro, te ruego al menos te leas lo que esta persona dice o comenta y que coche usa. si no lo encuentras en el perfil solo utiliza la herramienta "buscar" Efetivamente como han dicho he tneido varios coches y el ultimo y que mas uso, como se puede deducir por mis escritos es un 997 turbo, asi que por favor te ruego no hables sin saber, pue sya se sabe que la ignorancia es muy atrevida. Solo tendrias que haberte leido mis primeras respuestas a la duda aquí planteada. Respecto a que tiene que ver el drifting con la sensacion de flotabilidad supongo que no se hace respecto a mi aportacion. desde este punto no pienso escribir mas o pesponder sobre esta discusion/forero, no merece la pena. Espero que tras montar el labio del morro esos problemas te hallan desaparecido.
si te refieres a que nohay que hacer contravolante y que solo hay que acelerar.... puede ser, pero depende de que situaciones es muy complicado d ellevar a cabo, el cerebro no te deja acelerar mas..... pide contravolantear un poco para controlar. la verdad es que este turbo nuevo es delicado en esas situaciones, o estas rapido o te vas al interior por contravolantear...
climber...te cambio a pelo la flotabilidad tuya por la flotabilidad de un 911 primera serie...si lo pruebas te da algo! solo es acostumbrarse a su peculiar forma de ser, pero el coche no se mueve un pelo aunque por dentro parezca que vaya a despegar. por cierto, tema aerodinamica, porsche prohibe por ejemplo montar el aleron trasero del turbo (hablo de los 930) sin el bigote delantero, por el riesgo a salir volando...asi que tu mismo, yo lo primero que haria seria poner el labio inferior...y si no pasa por la rampa poner un kit de suspensiones delanteras para levantarlo (tipo gt3 cro recordar) ;)
Ponga usted el labio. Rozará a la menor oportunidad, pero es una pieza barata. Yo, cada vez que voy al taller, la cambio porque está arañada y listo. Disfrute el coche hombre, no lo padezca. JM
Hazle caso a Jotaeme y de paso haz ejercicios para salir en diagonal de las rampas de los parkings lo que casi te asegurará que no toque, por lo menos es una técnica que tengo ya muy depurada y que funciona. S2.
El problema de mi rampa, no es que toque, sino que rompe. En serio, deberíais ver lo que me queda de margen (nada) sin el bigote. Espero poder arreglarlo durante los siguientes días, dejar el coche en el CO a que le arreglen el problema del alerón trasero, y disfrutar del coche. Disfrutar ya lo disfruto, pero tampoco quiero tener que cambiar el bigote cada vez que salgo del garaje.:D;)
Yo me plantearía una mejora de rampa, no es tan complicado ni costoso, suponiendo que sea una vivienda unifamiliar. Si es parking comunitario, lo normal es que los vecinos te digan que ni hablar o quepagues tú. S2.
creo que cualquier version de arreglar la rampa te sera mas barata que la suspension que se eleva de porshce, eso si, la suspension te servira para TODOS los demas parkings.... yo me he acostumbrado a tocar con el , y lo llevo bastante arañado en la parte inferior, pero ni se me ha roto, ni nada de anda, aun no lo cambie, en la proxima revision a lo mejor... montalo cuanto antes y como bien dicen, practica la salida en diagonal, yo si no entro asi tambien doy, y a veces aun asi... y recuerda, una velocidad maxima de 2km/h sino tambien daras.....
Para que veais el margen de maniobra que tengo con la rampa. Si está muy claro lo que hay que hacer, arreglar esa rampa, pero me falta tiempo!!!
