Buenas tardes, un amigo mio acaba de comprar un 993, este fin de semana quedamos para ver nuestros coches, y me comentaba que el freno de mano de su coche no esta bien, cuesta mucho que frene, es decir hay que hacer una fuerza exaerada para que entre en accion levantadolo en exceso.... Cual puede ser la razon? Como se podria reparar? Gracias a todos
Si se tensa que creo que sí como en el 964, hay que sacar el porta cintas o portaobjetos de la guantera central y con una llave apretar las dos tuercas que hay, hay que tener en cuenta que hay que apretar cadauna de las tuercas por igaul para que no quede descompensada la frenada en ambas ruedas.. Espero que os sirva un poco de ayuda.. Un saludo, Sergi
El consejo me viene muy bien, al mio le pasa lo mismo. Por cierto Lunarossa ¿encontraste la pieza de la cerradura?. No puede identificar cual era. Un saludo.
Buenas de nuevo he visto ahora tu respuesta.. te he buscado la imagen para que veas que tuerca debes apretar.. te la he señalado con un circulo rojo.. son dos tuercas afloja la primera para poder tensar y luego aprietala nuevamente para que no se te destense ok? Por cierto hazlo con el freno de mano quitado y no te pases porque sinó se te va a quedar el coche frenado.. Lo mejor es ir dandole de dos vueltas en dos e ir probando el resultado Cualquier duda ya sabes ando por aqui.. Un saludo, Sergi
Sin poner en duda las facultades de ningún forero, tan solo quiero advertir que si no te sientes cómodo con la mecánica, lo mejor es que se lo dejes a un taller profesional. Los frenos y la dirección son elementos en un coche en el que interviene la seguridad y mejor que lo manipulen los profesionales. Las indicaciones que te han dado son las correctas y lo más importante es que una vez retensado, que aprietes bien la contratuerca, para que las vibraciones del coche no suelten las tuercas y te quedes si freno de mano. Para tensar el freno de estacionamiento, deberás elevar ambas ruedas traseras, para que giren libremente. Procedes a tensar el freno, con la palanca bajada, y una vez lo creas destensado, compruebas que ambas ruedas giran libremente sin ningún roce, así te aseguras que en posición de reposo, las zapatas del freno no tocan el tambor. Otro origen de que tu freno no actúe es que tengas estas zapatas desgastadas y tengas que sustituirlas. Pero esta operación es más compleja.
Muchisimas gracias a todos, Sergi la foto sera de gran ayuda.... Esta tarde me pongo con ello y os cuento....:[porsche]
Ayuda Urgente!!! Siguiendo vuestras indicaciones, he procedido a ajstar los tornillos del freno de mano con un resultado excepcional:[yahoo] si no fuera por que en el ultimo paso de prueba me extranaba que la luz roja de aviso y la de (P) no se encendieran:(, antes pensaba que era porque estaba desajustado el freno:[question]:, pero mi sorpresa ha sido cuando veo un cable NO conectado!!! Donde va conectado el cable? he probado y sei lo pongo en contacto con una pestana que tiene en lado izquierdo, como se puede apreciar en la foto, la luz de emergencia y (P) se encienden, pero no se como va puesta.... Ayuda!!!!
buenas lunarossa.. lo mejor que puedes hacer es si lo has hecho en el coche de tu amigo y tienes el tuyo a mano es sacar el portaobjetos trasero y mirar como va puesta la pieza de cobre porque va en la zona que te he marcado en rojo pero no recuerdo como y no tengo el 964 aqui... Un saludo, Sergi
Lunarosa tiene razón, ese contacto de cobre va encajado por dónde te indica el círculo pero por la parte trasera de la palanca del freno de mano. Fíjate bien que hay un alojamiento para ella. Y ahora no estoy del todo seguro pero creo que el cobre está doblado por su parte media, como si al salirse de su alojamiento se hubiese quedado pillada y doblado por su parte media.
Solucionado!!!! muy facil en cuanto hemos alumbrado con una linterna la zona hemos visto claramente como va instalado....Problema resuelto.... :[yahoo]:[applause]:[applause]
Buenas chicos!, esta semana saliendo de un parking se paró el coche que iba delante en plena subida en cuesta, tuve que tirar de freno de mano para poder retene mi 993.... y desde entonces no me va muy católico el testigo, encendiéndose rato sí rato también. El caso es que he desmontado la bandeja y he visto la cinta de cobre de la foto suelta, pero no consigo adivinar por donde hay que encajarla, para que el testigo vuelva a funcionar como es debido. Alguien me puede echar un cable, please? Gracias de antemano.
