Hola a todos los compis. Se que suena muy cansino, pero necesito que me ayudeis en la compra de este 996. He leido en vuestra magnifica biblioteca los post de compra del 996 así como los articulos relacionados con las posibles averias del motor, para las primeras unidades, que es el caso. http://www.segundamano.es/sevilla/porsche-911-carrera-2p/a18027717/?ca=41_s&q=Porsche 911&st=a&c=4 Os pongo el enlace del vehiculo en cuestion, el cual pude probar el Martes, y como no, me produjo grandes satisfacciones, pero al no conocer la marca me da un poco de "yuyu" ya que por lo leido las averias mecanicas pueden llegar a ser bastante cuantiosas. El motor sonaba bastante redondo y subia bien de vueltas sin tituBeos, y el cambio tampoco hacias cosas raras, incluso en modo manual, respondia bastante bien. Los kilometros parecen reales, ya que el dueño me dijo que tenia libro, aunque no llegue a verlo por olvido de éste. Mi pregunta es, ¿es normal que estos motores consuman algo de aceite? Muchas gracias por vuestras respuestas. P.D: a ver que me podeis decir por las fotos(perdon por el ladrillo)
A priori y por fotos es dificil juzgar el posible estado de un coche, en cualquier caso y para no equivocarse uno, lo mejor revisión en conce oficial del estado y de los km. suerte y saludos
Muchas gracias, se que por las fotos es dificil juzgarlo, pero por lo menos saber los detalles que a mi se me escapan. Las llantas son en 18" turbo look creo, ademas llevaba las pinzas de freno en rojo con los discos perforados, no se si son propios del modelo. Un saludo.
Es una de los primeras unidades que se hicieron por lo que veo, ya que si es del 97, se empezó a fabricar en el ultimo trimestre del 97 según creo recordar. Esas unidades llevaban el motor 3.4 que durante los siguientes han ido recibiendo pequeñas mejoras pero no tiene porqué cascar. El precio es de derribo, aunque es un coche de más de 12 años. Tiene un equipamiento más que majete y veo que los pilotos naranjas de origen se los cambiaron. Las llantas son turbo look I y las traseras según la foto, parecen que llevan unos separadores bastante anchos porque enrasan casi al límite con la aleta (delante tambien parece que lleva separadores) Si le han pintado las pinzas en rojo, bueno... da igual (las suyas son originales en negro pero dudo que lleve los frenos Big red del C4S o Turbo) Estos motores SÍ que consumen algo de aceite, algo totalmente normal por otra parte en mecánicas boxer. Yo lo llevaría a un especialista a que lo examine a fondo. Si el mecánico te da el OK y no tiene golpe, está barato, y si algún día el motor te da un susto, por lo que cuesta uno nuevo tienes un 911 tirado aún rompiendo, cosa que NO tiene porqué suceder. Y que te enseñe todas las facturas de revisiones y el libro sellado que no tiene que darnos nunca vergüenza mirarlo con detalle.
yo acabo de comprar uno igual hace tres meses y por ese precio no habia ninguno. El equipamiento ademas es completo y despues de varios deportivos como el porsche ninguno. Si puedes no lo pienses revision en servio oficial y adelante. Solo tiene un problema, es puro vicio , desde que lo tengo el resto del garaje esta parado. un saludo desde galicia.
Muchas gracias juankimalo y berto por vuestros comentarios. Haré caso y lo llevaré a el conce a hacerle un revisión a ver que me dicen. Deciros tambien que la pintura era original, no se le veian rastros de re-pintado por ningun sitio. Lo que si me llamo la atencion es que en el techo, las 4 entradas para sujetar las barras portaequipajes estaban semi hundidas. He podido leer en la biblioteca que son unos mueelecitos que llevan dentro o algo así....
Yo tambien acabo de comprarme uno igual hace una semana y lo unico que puedo decir es que es un autentico pepino Lo que me ha sorprendido hasta el momento es el consumo, bastante contenido por cierto, y que es mas comodo de lo que habia imaginado, teniendo como referencia el 964 que tube hace unos años este cuida a los pasajeros "como una madre"
Si tiene libro sellado tendra tambien el historial de todas las veces que ha estado en el CP y podras ver incluso si le cambiaron el motor. Pidelo con el propietario actual. Date prisa porque por ese precio no creo que dure mucho.
Hola Juanki, Mi 996 era también del 97',tenía esas llantas y sin llevar ningín tipo de separador,quedaban igual de enrasadas con la carrocería. Os lo enseño. Me acuerdo bien,pues un amigo que tenía uno del 98',pero con la llanta opcional tipo BBS,si que quedaban metidas para adentro en comparación con el mío. El gasto de aceite. El mío,no lño recuerdo bien,pero creo creo que ni siquiera llegaba al litro entre cambio y cambio (unos 10.000km). Tranquilo,eso con un poco de maña se puede dejar bien. El mío también venía así en un lado y desarmando la lámina entera de delante a atrás lo pude colocar bien. Saludos.
Para Corvette: muchas gracias, eso haré. Lo del precio es lo que me mosquea y no quiero que luego se convierta en un "trauma" para mi, ya que si se me rompiera el motor, tendria que llevarse muuucho tiempo parado..... Para Porschon: gracias por las fotos, creo que el que yo he visto es igualito alque tenias, hasta las mismas colas de escape y las llantas. Me tranquiliza lo de las laminas del techo. Gracias a todos y feliz 2010. Un abrazo.
Recomendacion: Revisar libro de mantenimiento, y un chequeo en Porsche, sale por unos 200 E y te quedas tranquilo en cuanto a todo (kms, posibles fugas...) YA NOS DIRAS !!!!!!!!!!!
Hay algo que no me cuadra en las fotos de tu coche...:[question] En las ruedas traseras, el perfil da la impresión de ser más elevado de los normal. Igual es la fotografía, pero en lugar de 265/35 18 parece un perfil 40. La suspensión más bajita de tu coche hace que las ruedas parezcan más enrasadas.
Hola Juanki. Exacto,en ese momento no estoy seguro de la medida que montaba,pero creo que era 285 y cambiaba el perfil. Las suspensiones no eran originales,pero los muelles si,es probable que la altura variase algo. Saludos.
El que yo he probado tambien lleva detras 285..... Pedro, seguiré tus consejos. Miraré a ver en el conce con el nº de bastidor a ver que me cuentan. Espero que tenga el motor cambiado, o si no....
El precio es verdaderamente bajo. Como te han comentado, pide el libro de revisiones, compruebalo detalladamente y llevalo a un concesionario oficial para que lo revisen. Si está todo ok, compralo. Mas barato de ese precio no creo que encuentres nada... Un saludo y suerte.
