Hola a todos pues bien tenia solo un mando del 996 y pedi otro nuevo con la parte de metal y todo es deciR, una llave completa. Buena sopresa que me llevo cuando llega la llave, viene con el escudito nuevo en color... biennnn por lo que cuesta es lo minimo que puede traer. Voy a abrir el coche y mi sopresa es que la llave se ilumina la lucecita y todo pero el coche no abre. TuVe que abrirlo con la llave en la puerta y voy a encender el coche y no enciende. Llamo al conce y me dicen que es que tengo que ir con el coche alli para codificarla. Pero si la pedi por el chasis no tendria que venir codificada ? Hay algun proceso para codificala yo mismo, por que ya veo que como lo lleve 1 hora de trabajo programacion desmontar y montar test breVe...
Chemita es verdad que tienes que ir al conce a codificarla y creo que si usas el buscador hay post que te dicen hasta por cuánto te va a salir. Por cierto,PODRÍAS ESCRIBIR CON SIGNOS DE PUNTUACIÓN,porque para poder entender tu mensaje he tenido que editarlo y ponerle los puntos,porque no entendía nada. En este foro,todos intentamos escribir lo más correctamente posible para facilitar la labor a todo el que lee Un saludo y espero te codifiquen la llave rápidamente.
averiguar el chasis es muy facil ,por lo que si cualquiera pide una llave y viene codificada te puede dar un disgusto ,yo creo que por eso lo hacen
Hombre considerando que para pedir la llave te hace falta, llevar la documentacion del vehiculo,dni del titular,firmar papeles el titular y demas ... Un saludo
Tan fácil como mirarlo a través del parabrisas abajo en la zona del volante. Se podría llevar el coche cualquiera que tenga otra llave de su coche, decodificarla y codificarla con tu chásis.:eek:
Hola: Mi llave, no va codificada, como salio de fabrica..... Pedi que modificaran los codigos..... Asi que no sirve de nada pedir una llave de mi coche a cualquier concesionario, e intentar abrirlo :[angel]:[angel]:[angel] Lleva otro codigo Por eso tienes que llevar tu coche y la llave, para que se conozcan :[angel]:[angel]:[angel], reconozcan :[angel]:[angel]:[angel] y asi seguir juntos "per sempre" Saludos
Hola, esto pasa en todas las marcas, no solo en porsche. No se trata de codificación, sinó de sincronización de la llave con la centralita. En la centralita del inmovilizador se pueden sincronizar hasta 8 llaves, el chip que lleva la llave emite una frecuencia que la detecta la centralita y decide si esa llave es autorizada o no. Cuando un vehículo sale de fábrica solo hay las llaves que te entregan sincronizadas y no se guarda registro de esa frecuencia por motivos de seguridad, ya que es una operación sencilla en el CP a posterior. En el caso del mando a distancia, la frecuencia es via radio y es doble, una fija y otra variable, la variable varia cada vez que apretas el mando en el mismo mando y el la centralita.
¡ Superexactamente ! La gente interpreta a veces cosas muy extrañas con esto de los mandos a distancia. No se trata de "meter" ningún código. Es emparejar. Eso si, en el 993, para emparejarlos, necesitas un código específico que te dan con el coche. En el 996, lo desconozco. Pero aún teniendo ese código, necesitas entrar en el coche y hacer tal cantidad de operaciones, que llevan tanto tiempo, que mejor robas otro.
Lo que me explicaron a mí en el CP Madrid Norte al codificar una llave fué que ellos no hacen nada. No intervienen ni saben los códigos en ningún momento, sólo conectan el coche y la llave a un ordenador-máquina (o lo que sea) y desde fábrica hacen el trabajo de codificación.
Hola, según tengo entendido te recodifican las dos llaves para si por una casualidad, tu antigüa llave cae en manos maliciosas no la puedan utilizar. Podría abrir el coche manualmente pero nunca arrancarlo o eliminar la alarma. Un saludo:[porsche]:[porsche]:[porsche]
