los alerones que enseñáis no quedan nada integrados con el diseño del coche excepto el de rindspeed (parece de gt2)
El de Rinspeed aprovecha los apoyos del ala para integrar las tomas de aire, está bien pensado para reducir resistencias. A ver, los críticos ser un poco constructivos y poner algún ejemplo de alerón que quede integrado, pero sin ma******das eh!:D
A mi personalmente no me gusta, parece demasiado Mad Max o algo así, aunque ya se sabe, para gustos los colores. Esa de 9ff si es muy bonita.
me encanta el de cargraphic.... es muy parecido al de 9ff, me parecen los dos más adecuados para no romper la estética de este coche...
evolución de los alerones en el 911 y su efecto sobre el eje trasero ( foto de Motortrend) y los alerones que le ponen a Kandutery:D
Si es doble, queda mejor bien levantado, bajio quedan como 2 pegotes, a no ser que sea el de casa que queda completamente acoplado.
el tema de este alerón es que como no levanta, poco más o menos dará el mismo peso en el eje trasero que el de serie, solo dará un poco más porque es más ancho... si se cambia y se busca efecto real, debe quedar más alto que el de casa... estéticamente los alerones techart me gustan bastante, el del cayman es tremendo....
sip... tengo todos los precios de ese kit de techart, que me los pasó el señor axel lanou, manager sales para europa, y es prohibitibo, pero es la marca más radical en cuanto a estética de todas las que preparan porsche :D
gemballa para mi gusto se pasa.... techart está en el límite... pongo otra foto del cayman techart que la han borrado...
Mira que yo soy mas de dejar los coches ORIGINALES, pero he de reconocer que esta preparacion es brutal:[applause]
He encontrado esto de Sportec, me gusta, pero me falta el precio, que supongo no debe ser muy barato al ser de carbono. http://www.sportec.ch/page3104.html
