Gasolina Carrefour

Repito que todo el producto que se suministre en la UE tiene que cumplir la UEN 540 y si no lo haces y te analizan y no lo cumples, te puede caer una multa MUY alta, no compensaria arriesgarse por la diferencia de producto.

 

el tema de los super es muy sencillo:

-Ellos tienen muy apretados a sus proveedores y los margenes realmente altos los sacan con las compras que s ehacen dentro del supermecado siendo a veces del 400% en productos basicos, donde se forran, y donde cubren el coste del descuento que realizan en la estacion, donde pro cierto venden a precio de coste muchas veces, generando perdidas en esa actividad o rama que compensan facilmente con los beneficios del super en si mismo. (os recuerdo que muchas exigen consumir una cantidad minima en el super...)

-Efectivamente no suministrana flotas que son los que tienen grandes consumos y aprietan mucho con los precios, es asm suelen construirlas de tal manera que no puede acceder un camion (algunos ejemplos los veis en las marquesinas que ponen en las cabinas de pago, que son muy bajas.

-A la hora de comprar los super no compran mas que algunos grupos grandes, el tema de precios muy apretados no es del todo correcto.

-Efectivamente el coste del suelo lo tienen amortizado ya con el destino que le hacian al parking, con lo cual eso lo tienen amortizado ya, y solo tienen que amortizar el coste d emaquinaria y construccion, (que puede ser un pico...)

 

A mi me han contado lo siguiente:

Llega al puerto X un barco cargado de gasolina o gasoil, el barco tiene programado un proceso de descarga pero si por algún imprevisto no se puede descargar en el tiempo previsto, se activa un plan B de descarga que consiste en llamar a empresas que se dedican a llevarse el combustible a precio de saldo pues el coste de amarre de un barco por día es enorme y les sale más a cuenta sacar ese combustible "sobrante" a precio super-bajo.

Es decir les solucionan el problema al barco puediendo zarpar el dia previsto.

Bueno,pues entonces el combustible descargado por empresas normales se trasvasa a depósitos de las compañias conocidas y es alli dónde se les añaden los aditivos y componentes que diferencian las distintas marcas.

En cambio el combustible "sobrante" del barco ese que estorba se descarga directamente a camiones cisterna sin pasar por el proceso antes descrito.

Así pues ese combustible es distribuido al consumidor sin tener los susodichos aditivos y componentes, repercutiendo en el rendimiento y fiabilidad de nuestros motores.

Saludos :[porsche]

 

Esta es una de las maniobras, pero hay más.

 

Mi padre ha tenido muchos problemas en el 750i, por hechar gasolina barata. Ojo lo barato sale caro:[amen]

 

No se lo que se puede llegar a hacer en el proceso de descarga, pero ten en cuenta que ese producto esta comprado por un operador, y no tiene sentido el "venderlo a saldo" que dices, pues el proceso de descarga esta calculado para que no haya problemas, a no ser que sean del terminal de descarga, en cuyo caso se puede solucionar de diferentes vias y es el terminal quien se tiene que hacer cargo de ese coste (su seguro mas bien)

desde luego no le veo logica a este planteamiento. aunque ya se sabe que en todos los puertos alguien conoce a alguien qeu te vende un producto que se "cayo de un camion" o cosas similares, peor vamos en estas cantdades que decis es la priemra vez qu l o oigo... /hace muchso años que no actuamos en el mercado SPOT comprando barcos con lo cual no sabria decirte como funciona ahora)

 

Ojú, como se ha puesto el tema... Sólo por aclarar alguna de las cosas que se han dicho, yo tengo una consultora de tecnología de recursos humanos (elearning, evaluaciones, encuestas...; a los foreros que quieran comprobarlo les haremos descuento:D ), no es que quiera desprestigiar a Carrefour ni iniciar una competencia con ellos...

A mí me lo habían comentado y no caí en que podía ser eso hasta horas después y, como os dije, puse 98 "buena" y el coche fue mucho mejor desde el arranque. Hablé ayer por la tarde con Porsche y me dijeron que perfectamente podía ser eso. Lo llevo antes de comer. Cuando lo confirmen (o desmientan) os lo diré

Sí que he visto en foros que, efectivamente, la diferencia real está en los aditivos (aparte de problemas por malas construcciones de los depósitos, condensación o lo que sea), pero que el resultado de estos es tremendo, sobre todo en coches "que piden mucho pan"; de hecho los dos amigos que ya me lo habían comentado tienen un M6 y un E63. Al mío no le he puesto nunca 95 porque ya me dijeron desde el principio que cabecearía mucho, que es exactamente la sensación que tengo ahora

gracias a todos por las aportaciones... :[applause]

 

Yo tengo hechado en el Carrefour y no he notado nada de nada, tambien tengo que decir que solo hecho cuando voi al super y voi pelado, sino no . Si se hecha normalmente en ellas igual los residuos y los aditivos pasan factura.

 

strosek, menudos experimentos más raros que haces con la gasolina con un simple osciloscopio,una lámpara estroboscopica y un analizador de gases ...:drooling

 

¿Cómo? ¿Que tienes un motor de 928 estacionario? :drooling

Esto todavía no lo habia oido nunca:D

Pon alguna foto, !venga!

Saludos :[porsche]

 

Venga, me presto voluntario un fin de semana a hacerlas ;)

 

Muy buenas a todos y ya que estamos hablando de este tema, os voy a comentar la experiencia que tengo en esto de repostar, ya que yo tambien tuve algun problema que yo mismo me di cuenta, por mucho que me lo decian.
Pues bien, mi primer coche que me compre a los 2 meses de empezar a trabajar, el trabajo lo tenia a 50km de casa y como medida para ahorrar, al salir del curro, habia una gasolinera del Carrefour. Yo veia que estaba bastante mas barata que en una Repsol, Campsa u otras de nombre (estoy hablando del año 2002, que estaba a 0.60€) pero ahi siempre habian una colas enormes, 4 surtidores dobles con 8 filas en total que llegaban muchas veces a la redonda de entrada al supermercado y habia que estar parado minutos para que fuesen repostando hasta llegar al surtidor.
Pues bien, despues de poner ahi todos mis repostajes, al menos 30000 km, todo iba sobre ruedas,hasta que un dia, me tuve que ir a Almeria, a recoger a mi hermano de la Universidad.
Pues bien, el coche me dio la reserva y me toco entrar en una Repsol (se me puso mala cara al ver que tenia que pagar mas centimos por litro, pero no habia otra solucion). Bien yo hacia con los 30€ que le ponia en Carrefour, unos 500km, no me daba cuenta si consumia mas o menos, el caso que era barata (y como siempre, lo barato termina saliendo caro) y aquel dia, pues le volvi a poner otros 30€.
Mi sorpresa fue que le hice mas de 800km con aquel repostaje y siempre repostaba, cuando mismo daba la reserva. Bien resulta que:
-Hacia con los 30€ (unos 50 litros) que le ponia en Carrefour, unos 500km, es decir, 10L/100km aproximadamente
- y de esta forma, con 30€ mas de 800km, es decir 6L/100km aprox.
Ahi me di cuenta la estafa que nos hacian en esta gasolinera.
Desde entonces, cuando veo a alguien repostando en gasolineras de este tipo, me pongo malo, lo digo en serio, y desde entonces, siempre le pongo en Repsol.

Vaya paliza que os he metido, espero que sirva de ayuda.
Un saludo.

 

Perdona pero no te he entendido bien ¿Con la gasolina de Repsol el coche te consume menos? ¿O es que en la de Carrefour los litros son de 0.8?:[question]

 

Hola:

Siempre le echo de marca, sea cual sea.....

He comprobado que con Carrefour y Eroski, la misma se volatiliza......

Se de alguien que compraba para su camion, una barata, mas que Carrefour, Eroski, ect..., y cada dia llenaba su deposito, para hacer la ruta, y empezo a tener problemas de motor....

Le comente cambia de gasolinera, y lo hizo. Desde que cambio, hace 4 depositos por semana, ya no 5...., el motor va mucho mas fino.....y no se lo creia.... Ha hecho cuentas, y le sale mas caro llegar gasoleo barato que el caro, en kilometros hecho.... Y es transportista :[angel]:[angel]

Saludos

 

de buena fuente

un amigo mio es el director de servicio postventa para Europa de una marca muy conocida de coches.
Como os imaginais, esta todo el dia lidiando con los problemas que se presentan desde todos los paises.
Pues bien, la mayoria de los problemas son bastante repetitivos: afectan a los diesel muchisimo mas que a los gasolina. Y la mayoria de esos problemas tienen como origen los gasoleos. Mejor dicho, su calidad

Los sistemas modernos de inyeccion son una maravilla de la tecnica, con unas presiones y tolerancias impensables hasta hace unos años.
Pero para su correcto funcionamiento necesitan de gasoleos de primera calidad, con un bajo contenido en sulfuros y agua, y con unos aditivos de calidad.

El problema es la calidad de nuestros gasoleos, baja en general; cuando analizaron en detalle los gasoleos distribuidos en España, encontraron que la calidad era muy baja y no estaba a la altura de nuestros motores: por ello casi todos los motores que cascaban lo hacian por la bomba, inyectores, residuos y corrosion en los circuitos.

Pero en concreto me dijo: la calidad de las marcas conocidas es regular pero practicamente identica. Pero no se te ocurra repostar gasoil nunca en las Carrefour y similares, la calidad de aditivos es bajisima y de alto contenido en sulfuros y agua, te cargas el motor en pocos kilometros y ademas puede que la garantia ni te cubra.

Mejor fuente que un servicio postventa que cuida por la calidad de sus motores no se me ocurre. Ojo, hablo solo de gasoil.

 

Te creo porque eso me pasó a mi por el mismo año que a tí pero yo en vez de hecharle carrefour le hechaba repsol(ya que nunca hechado gasolina ni aceite del carrefour porque hay cosas que creo que no llegé a probar) y reposte en una gasolinera Bp aconsejada por un buen amigo mio ,ví una diferencía bastante grande de 2 a 3 litros de diferencía cada 100kms.También deciros que hay gasolineras que te hechan de menos litros y otras agua.Un saludo.

 

Disculpa, cuando dices diferencia de 2 o 3 litros, a favor de quien. ¿Cual te ha durado mas?
Saludos

 

A favor de Bp hace 2 o 3años hicierón un estudio con el mismo coche , el mismo recorrido y a la misma velocidad.Con combustible de Bp realizarón 36 kms de mas de diferencía comparando con respecto otras gasolineras .Cuando ibas a respostar tenían publicidad diciendoté que llenando un depósito hacías 36 kms mas.Si te soy sincero llevo 8 años hechando combustible en Bp y alguna vez tienes que hechar por narices donde te pilla y notó la mayoría de las veces la diferencía en consumo.Un saludo.

 

Buenos días a todos. Después de haberme leído las 5 pag. con diferentes anécdotas, opiniones, leyendas urbanas, etc. yo os puedo decir q os fieis de todo lo que ha contado thatanos. Yo he formado parte de este mundo durante 4 años, he trabajado para ERG, Repsol y una marca blanca. En la gasolinera de marca blanca, hacíamos todos los pedidos a BP, ya que era el distribuidor que mejor precio nos ofrecía, en Repsol, como hay contrato, no te quedan más narices q comprar a la casa.....
Por lo que veo nadie se acuerda del año pasado cuando en gasolineras de Repsol, Campsa o Petronor, se pararon miles de coches por exceso de parafina en el combustible, llegando en casos a provocar costosísimas averías. Otro apartado sobre el q podría hablar sería sobre el gasoleo "más caro", q no sé porque tanto en la Audi como en la BMW me dijeron que no usase mientras hubiese del normal, el único q se beneficia si usamos ese gasóleo es el medio ambiente, nuestro coche desde luego no. En una ocasión en la de Repsol, recuerdo q el chófer se equivocó al descargar 20.000litros del 10E+ en el gasóleo normal, q se hizo???? Echar 20.000litros del normal en el tanque del 10E+. Son errores q pasan a diario en muchas gasolineras, es ilegal pero callan y nos hacen callar. Otro problema q tuvimos en la de Repsol, una fuga de agua, había usuarios q se quejaban d q los coches le fallaban, se comprobó todo y nos dijeron q la avería estaba encima de los tanques y que había q levantar el suelo de la gasolinera para subsanarla, la jefa se negó porque eso le suponía cerrar un día y perder dinerito claro, al día siguiente ya no eran 20 coches los q se quejaran, ya eran más de 200, se acabó cerrando un día y mejor no hablo de cantidades en facturas de talleres.
En cuanto a lo de los consumos, no siempre se anda igual con el coche, yo he cambiado las llantas del Audi de 17 a 18 y el consumo aumentó en 1litro y poco, por la zona de Orense 55litros me duran unos 750-800km, en cambio el año pasado q hice 3 viajes largos, 2 a Barcelona y 1 a Cádiz, puedo decir que de Orense a Barcelona no reposté durante el camino, los 55 litros rindieron algo más de 1000km.
El problema q hubo con la de carrefour??? Pudo ser debido a muchísimos factores. Es más fácil q se forme agua en el tanque de tu coche que en el de una gasolinera y hay q procurar no repostar cuando están descargando el camión cisterna.
Esto es como las compañías de los móviles e internet, todas te acabarán dando por saco, no sabes cuando, pero lo necesitas.

Un saludo

 

No prohíben repostar en recipientes siempre y cuando estén homologados.
Hay probetas al servicio del consumidor pero si prefieres tu maletín de CSI es normal q tengas q acudir por la noche. Pero si tan seguro estás pon una denuncia en industria o consumo. Créeme q son efectivos, yo puse una en sanidad y puedes creerme q tomaron medidas con respecto a mi queja.
Hace 2 semanas q reposté en el Eroski de Lalín cuando iba de camino a Coruña, anduve por toda Coruña, fui hasta Narón y volví a casa, en 20€ unos 19,50 litros aprox. el coche me hizo 320km, un consumo de un 6 aprox., si me dices q me están robando gasolina eso quiere decir q mi coche aún consume menos de lo q yo pensaba. Si roban gasolina como tu dices, no sé porque sigues repostando allí, tu crees que es fácil manipular un surtidor??? Yo desde luego en todos los sitios q trabajé están precintadísimos y como bien decía thatanos se enfrentan a multas millonarias por manipular.
El forero walter_ari creo q os puede informar muy bien sobre este mundillo.

Mira q cada uno eche gasolina donde le parezca. Y sino montamos una refinería en Lalín y al carajo, jajajajaja:[yahoo]

Un saludo Grissom