Hola, a ver quien me puede ayudar: Supongo que no soy el único propietario de un Boxster que aún no ha podido ver el motor del coche, ya que si no sabes hacer la operación de apartar la capota no lo puedes ver. He mirado en el buscador pero no encuentro cómo se hace. Ya que no soy muy manitas: ¿alguien me puede decir como se accede al motor sin romper nada? Gracias
Además de levantando la capota, para lo cual tienes que dejarla entreabierta y quitar los tensores, puedes acceder a él por detrás de los asientos. Quitando las tapas anticalóricas y el recubrimiento de la moqueta. Pero ¿Para qué quieres verlo? Es un motor como todos los demás, no le des demasiada importancia.
mmmm .... yo creo que es mas facil levantar el auto, con un elevador, en cualquier taller. No me gusto la tecnica que propone porsche9once.
Pero............. y para mirar el nivel de aceite y los demas niveles, como se hace?? Tienes que estar desmontando cosas?? :confused:
El aceite te lo marca el check control al arrancar el coche. En el maletero trasero tienes dos tapones a rosca, para rellenar agua o aceite en caso de necesitarlo. Bien visibles y sin tener que desmontar nada. Un saludo
El motor se accede perfectamente por detras de los asientos, capota entre abierta y las tapas anticaloricas llevan dos pasadores, nada complicado y rapido.
en los DIY tienes uno para cambiar el filtro de aire donde lo explica muy bien, y en el manual viene tambien explicado
Ok gracias una cosa a tener en cuenta, respecto a nivel de agua y demas tambien sale en el check control??
Cuando abres el maletero trasero, en el lado derecho está la botella de expansión en medio tiene un nivel que con la linterna puedes ver el anticongelante que lleva el coche, en el 986 tiene también la varilla clásica del aceite y como comentaba el compañero los 2 tapones de llenado de aceite y anticongelante.
Gracias ayer vi una foto de un maletero de un boxster y tenia 2 taponcitos en el lado derecho en la parte superior mas la varilla, que supongo seran todo lo que comentais.
Pues parecerá una tontería (no se si el cayman lo tiene de opción) pero una tapa superior de motor de metacrilato como llevan normalmente los ferraris tampoco quedaría muy mal ¿no? Con los tubos de admisión limpios, las letras porsche en color y tal... la verdad es que.. porque tengo montado encima de la tapa la guantera con los altavoces que si no... Edito y añado: Parece que en el cayman queda bastante bien la operación, habría que ver en el boxster... jijiji: http://forums.rennlist.com/rennforu...97-project-cayman-dressing-up-engine-bay.html
Mmmm... no sé, no digo que le quede mal al Cayman pero no sé cómo sería el resultado final en cuanto al ruido del motor y al calor que desprende. De todas formas se trata de tunear un :[porsche] y yo no lo haría.