Pues eso, primeras imágenes de un RS MKII a punto de salir de Motorsport, camino de USA para un afortunado propietario de allí. Jodeeeeeeeeeeeeerrrrrrrrrrrrrr!!!!
Tio vicioso, no puede ser contigo... y que lo diga yo, tiene guasa, pero tu dolencia presenta un cuadro más preocupante que el mío aun (y ya es decir, que los de la Lopez Ibor ya no saben que hacer).
tampoco me llena el color :rolleyes: este coche es para un color mucho más agresivo.... como bien comentáis, el naranja se sale....
Ya, ya, pero hay cosas que no puedo controlar, ya ves, a mi edad...;) Me pasa lo mismo que con el blanquito cuando lo ví por primera vez: me dije "éste caerá". Y cayo, claro que cayó. La 'suerte' es que no hay ni uno asignado a España: si lo hubiera, me temo que cometería una auténtica locura... Abrazotes.
Yo al principio también tenía mis dudas con los colores, pero a base de verlo, me ha acabado gustando el planteamiento de Porsche. Y este color gris con el contraste rojo me parece ahora sublime. Todo y así, habrá que esperar a las primeras fotografías en la calle, que supongo que las tendremos a mediados del mes que viene. Saludos.
Hola. Como al final seguro que cae, como ya has dicho, contra antes lo hagas mejor, mas tiempo lo disfrutaras y menos vueltas le daras al melon aunque viendo como eres, en cuanto lo tengas seguro que tu cabeza empezara otra vez a dar vueltecitas sobre otro modelo y volveras a caer, y otra vez, y otra vez, y otra vez... Dios que afortunado que eres... Un saludo.
si me encuentro por la calle uno de estos, sobre todo el gris, tengo que ir a urgencias para que me cierren la boca:eek: si hacen pocos su cotización será alta...
Pues a mi, cuanto más lo veo, más me gusta. Salvo porque intentaría buscar a Vin Diesel para devolverle el alerón robado a su Supra de The Fast and the Furious, el coche es una locura.
Cuando lo vi por primera vez también pensé que quizá se les había ido algo la pinza ahí detrás, pero enseguida me cautivó irremisiblemente. Es una preciosidad. De hecho, según los comentarios de Herr Preuninger cuando se presentó en Silverstone, Porsche ha hecho lo que pedían los clientes, un coche más radical que el GT3 estándar, mucho más próximo al Cup. Y en esa linea, además de todo el resto de mejoras introducidas, incrementar la carga aerodinámica detrás con un aleron de cojo*** era casi obligado. Y ya puestos a poner ese pedazo de alerón, el nuevo diseño de vano motor ducktail-style, con su toma de aire única y esos estilizados soportes de aluminio estructural es una pasada. Saludos.
