Hola amigos, tengo un 928 con 31 años de edad el pobre al que cuido como a un abuelete, vida sana, paseos cortos y frecuentes y alguna sesión de rehabilitación. El corazón le funciona muy bien pero tiene algunos achaques que me preocupan. Desde que lo acogí en casa tiene unos temblores que parecen la enfermedad de Parkinson. En autopista vibra de forma creciente desde 120 por hora y esta vibración generalizada no se quita con más velocidad ( no lo he pasado de 180 momentaneamente). Se que podría ser el equilibrado de los neumáticos y lo voy a llevar a comprobar, pero es que además la dirección es muy imprecisa y le afectan los baches en forma de banzados como si estuviera suelta y tuviera vida propia. ¿Podría ser holgura en los triángulos de la suspensión? La dirección me la han mirado y dicen que las rótulas están bien. También ha pasado la itv sin problema. Estoy precupado por el abuelete...
Una cosa,has revisado la amortiguacion? porque si es la original del coche, es muy probable que sea eso,referente a lo que comentas con los baches.... Lo otro,parece quiza un equilibrado,y mezclado con una amortiguacion deficiente,puedes tener ahi el problema. Saludos!
Con tanto tiempo pueden ser los palieres de motor y/o los amortiguadores de motor, yo se los cambié al mio y ahora no vibra al ir rápido (muy rápido >239). Me encanta tu coche...
Muchas gracias por vuestras respuestas. La verdad es que no tengo ningún dato del coche. Fue una compra un poco irreflexiva. Hace un año, seguro que lo visteis en Coches.net. Realmente buscaba un coche para iniciarme en regularidad de clásicos. Nunca me gustaron los Porsche demasiado. El más cotizado es el 911 pero siempre me pareció, en sus versiones antiguas, un escarabajo evolucionado. Muy bonito pero técnicamente desfasado incluso en su época. Los Porsche de motor frontal siempre me han gustado más pero no son apreciados como clásicos aún. Así, buscando un coche adecuado me topé con éste. Ya estaba preparado para regularidad por su dueño, tenía más de 25 años. Fuí a verlo sin mucha ilusión pero me miró con esos ojos de tiburón amaestrado y caí de lleno en el mundo Porsche. Como ya he comentado el coche carece de referencias sobre su mantenimiento en la pila de años que tiene. Se que comprarlo fue una locura y que puedo gastarme una fortuna en él, pero...esos ojos. De momento, le cambié el aceite del motor y caja de cambios, el bombín del embrague, todas las correas, el relé de los faros. Una buena limpieza interior y pintarlo entero han sido los gastos más importantes. La única averia que he tenido es la rotura del depósito de gasolina contra un bolardo que se pudo soldar al ser de polietileno. El coche tiene un manejo un poco raro como os he contado pero es el único defecto que le encuentro. El motor me encanta, no es tan potente como el S solo tiene 240 caballos y realmente no impresiona la potencia aunque si la elasticidad. Es un coche muy cómodo y lo uso casi todas las semanas pues no tengo otro aparte del de mi mujer que es el coche familiar y mis motos con las que voy a trabajar. Tengo que mirar los neumáticos y los amortiguadores. ¿Que neumáticos me recomendaís que mantengan la estética retro del coche? Donde puedo comprar los amortiguadores. He visto que en Oscaro venden el par de Konis para este coche a poco más de 300 euros. Colgaré más fotos en cuanto pueda.
Es una unidad preciosa, enhorabuena y sigue cuidándolo con ese mimo. A ver si solucionas esa vibración pronto.
¿Un escarabajo evolucionado el que se ha considerado el MEJOR COCHE del siglo XX? Una cosa es que haya sido un contracorriente por su configuración, y quizás sea eso lo que me llama tanto la atención este coche. Desde luego en este foro prácticamente nadie estará de acuerdo contigo y yo el primero. Por otra parte me alegro que te engatusara el 928 y me quito el sombrero ante la valentía de comprartelo sin saber nada de él. Espero que puedas solucionar los problemas que te da pronto y sin sobresaltos y que puedas hacer como dice la madre de Carlos Sainz: hijo tu gana pero no corras. :D MUCHA SUERTE.
Precioso 928 , me encanta la linea pura de los primeros 928 , el mió es del 78' pero le pusieron a posteriori el "pack" sport ( alerón posterior y spoiler delantero y tomas de aire para los frenos ). Llevo tiempo pensandolo , y probablemente lo devuelva a su estado original :D Coincidimos en mucho , yo habitualmente me muevo en moto , y le doy un uso esporádico a los coches. En cuanto a las vibraciones , lo más facil , y como te han dicho varios compañeros , es que revises el equilibrado , y que mires la fecha de fabricación de las ruedas ( si el coche estuvo mucho tiempo parado , se pueden deformar ). Los amortiguadores del motor también podria ser una causa , pero no te vibraria en toda la gama de revoluciones. Más cosas podrian ser un incorrecto montaje del embrague si lo han cambiado ó del arbol de transmisión si lo han desmontado. Espero que lo puedas resolver pronto. Un saludo P.D: Es barato , y le da ese toque retro...placas de matricula sin la "E".
Perdón por la analogía del 911 con el escarabajo. Solo quería expresar el gran desconocimiento sobre Porsche que tenía antes. Ahora,tras seguir un año el foro y leer multitud de libros, es mi marca favorita. Voy a cambiarle los neumáticos. Ya el antiguo dueño de ha dicho que el coche ha estado años parado. El cuentakilmetros marcaba 68000 cuando lo compre. Esta claro que no son creibles pero el coche no parece tener muchísimos. ¿Que os parecen los Pirelli P zero? ¿Donde compralos más baratos?
Hola. Puedes buscar los neumático en alguna de estas páginas. http://www.neumaticos-pneus-online.es/ http://www.neumaticos-online.es/ Salen muy bien de precio. Saludos.
Mirate los neumáticos en éste post porque hay un forero que nos hace muy buen precio y nos trata muy bien http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=31572
He buscado en el foro y no tengo claro cuales son los neumáticos más adecuados para el 928 antiguo. Parece que, en general, a los porschistas les gustan los Bridgestone. De los Pirelli no encuentro referencias en este foro pero sí en otros y los ponen fatal. Además son más caros y parece que duran la mitad. He encontrado los Kumho en oferta y resulta que en todos sitios los alaban pero prefiero unos neumáticos con dibujo cuadrado y sin protector de llanta para que parezcan más retro. Las prestaciones deportivas no son la prioridad para el abuelete. No se que hacer.
Lo de la imprecisión en la dirección puede que sean las rótulas de suspensión, tenía esas misma sensación en mi 951 y las acabo de cambiar. Ahora parece otro coche
Eso de las rótulas ¿son losbrazos de la suspensión delantera? Creo que hay que cambiar todo el triángulo pues no son desmontables ¿no? Esta avería no la detectan en la itv?
Es la rótula del brazo de suspensión inferior. Efectivamente en el caso del 951 no tiene despiece en concesionario pero en aftermarket sí. Yo he comprado el kit en rennbay y el resultado es muy bueno por el momento. En la ITV te lo detectan al pasar por el bano de frenado y amortiguadores.
De acuerdo con Vitol en que es bastante probable que sea eso lo que genere la imprecisión. Y la vibración provendrá de los neumáticos, que por edad estan deformados, o cuadrados si ha pasado tiempo parado... o combinación de ambas. Cámbialos y verás como desaparece. Mi SL tenía unas ruedas con 7 años y vibraba... las cambié, y adios para siempre al problema.
